| 词条 | 图-123无人侦察机 |
| 释义 | 图-123无人侦察机(DBR-1，Yastreb-1，Hawk) Tu-123 无人机(DBR-1，Yastreb-1，Hawk)前苏联图波列夫设计局研制，是在无人攻击机(Tu-121/Tu-124)基础上发展的远程无人侦察机。1960年研发，1964年装备部队，1980年左右退出现役。是为前苏联第一代无人侦察机。 基本信息中文名称：“图-123”超音速远程战略无人侦察机 俄文名称：ТУ-123 ЯСТРЕБ Сверхзвуковой дальний разведывательный БПЛА 也称“鹞”式超音速远程战略无人侦察机 相关史实1960年，苏联开始研制正式代号为“鹞-1”的远程无人驾驶侦察系统，以便对美国核武器试验进行监视和侦察。系统中的无人驾驶战略侦察机为“图－123” ，是在图-121无人机样机的基础上研制的。图波列夫设计局仅用半年的时间就结束了对图-123的工厂试验。1961年1月，图波列夫设计局所属沃罗涅日第64工厂生产出了18架图-123。“鹞-1”无人驾驶侦察机系统于1964年5月23日开始装备部队，1964～1972年投入量产。苏联西部界地区的空军航空兵侦察分队先后装备了52架“图－123”无人机。80年代初，“图－123”退出现役。 结构介绍结构“图－123”的机体结构和气动布局与“图－121”基本相同。头部为回收舱，舱内装了带有侦察仪器的多次使用舱，与图-121不同的是，图-123在该舱内安装了新型机载照相设备和机载无线电侦察设备以及机载导航设备。 “图－123”无人驾驶战略侦察机采用全金属三角形机翼和三角形尾翼气动布局，主要战术技术参数是：翼展为8.414米，机长为27.825米，载油量16600公斤，机身直径为1.7米，机高为4.78米，前缘机翼后掠角67°，起飞重量为35610千克，最大航程为3560～3680千米, 巡航时间为90分钟。“图－123” 采用一台KR－15－300型涡喷发动机，机翼下方装两台固体燃料助推器，首先借助2台固体燃料火箭发动机完成发射，时速可达600～700公里；随后，主发动机开始工作，以2700公里／小时（2.5M）的速度巡航，飞行高度为19220米, 接近目标飞行高度22800米。由于当时防空兵器较为落后，所以“图－123”可以自由自在地在空中执行作战任务。 机载设备无人机的机载设备包括：l具回收降落伞，3部AFA-54 航空照相机（可分辨铁路交汇点、实施特种拍摄和确定地形坐标的长焦距照相机），l部SRS-6无线电技术侦察设备（一个光电曝光计和一台用于记录北约国家防空雷达工作波段的侦察雷达）等。当以高度20000米和速度2700公里／时巡航时，AFA-54航空照相机可以清楚地辨清铁路上的枕木。该机在进行航空照相侦察时作用半径为1800千米，飞行高度21000～23000米，照相侦察范围宽度为60～80千米和长度2700千米时分辨率为100米；侦察范围宽度为40千米、长度1400千米时分辨率为20米。同时图-123还可沿飞行航线对纵深300公里实施无线电技术侦察，对位于90公里的敌电子对抗设备实施鉴别和测向。 无人机发射“图－123”发射阵地装备包括一台发射牵引车，一台发射控制车，一台起飞助推器车，四台检测车和一台移动技术维持车。使用安装在MAZ-537牵引车底盘上的SUPD-1发射装置发射。 “图－123”无人驾驶战略侦察机为一次性使用，可回收的仅有位于机头的机载侦察舱。它可借助降落伞准确地降在指定地区，然后将其侦获情报送往军队情报部门。图波列夫设计局还在“鹞-1”的基础上研制成功了可回收多次使用的“图-139”（“鹞-2”）。然而由于当时苏联已经研制出速度更快、机动性更强的“米格-25”有人驾驶高空侦察机，前苏联国防部拒绝使用高空无人驾驶战略侦察机，并要求图波列夫飞机设计局研制低空无人驾驶侦察机，从而使“图-139”无人机的研制工作被迫中止。 |
| 随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。