清华大学教授/博士生导师

教育背景 清华大学汽车工程系（汽车设计与制造） 工学学士（1981-1986)

清华大学汽车工程系（汽车工程） 转博（1989-1991）

清华大学汽车工程系（汽车工程） 工学博士（1991-1995）

工作履历 1986~1989 济南汽车制造总厂产品处 助理工程师

1995~2001 清华大学汽车工程系 讲师

1996~1998 清华大学汽车工程系教务科 科长

2001~2004 清华大学汽车工程系 副教授

2004~2005 University of Technology of Belfort-Montbéliard (UTBM)/ 法国国家燃料电池研究中心 访问学者

2005~2009 清华大学汽车工程系 副教授

1998~2006 德尔福—清华汽车系统研究所 副所长

2008~现在 清华大学汽车工程系车辆与交通研究所 副所长

2009~现在 清华大学汽车工程系 教学助理

2009~现在 清华大学汽车工程系 教授

学术兼职 1.中国汽车工程学会电动汽车分会秘书长

2.车辆与交通研究所副所长

3.德尔福-清华汽车系统研究所副所长

研究领域 1.电动汽车整车集成与控制

2.电池系统应用技术

学术成果 代表论著

在国内外发表论文21余篇，其中SCI/EI 检索 8余篇，SAE 4篇，部分论文如下：

[1] Diagnosis methods dedicated to the localisation of failed cells within PEMFC stacks, Journal of Power Sources, Aug. 1, 2008, 182(2): 449-461

[2] Response time analysis of FlexRay communication in fuel cell hybrid vehicle, 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2008, Sep. 3, 3008

[3] 利用V型开发模式研制燃料电池混合动力客车的整车控制器，机械工程学报，2005年12月，第41卷第12期，30~36页

[4] Sliding mode-based DTC-SVM control of permanent magnet synchronous motors for plug-in hybrid electric vehicles, The 5th International IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2009, Sep. 7~11, 2009

[5] Identification of failed cells inside PEMFC stacks in two cases: anode/cathode crossover and anode/cooling compartment leak, International Journal of Hydrogen Energy, May 2009, (2009)I-5, doi: 10.1016/j.ijhydene.2009.05.015

[6] FlexRay网络通信延迟时间分析，清华大学学报（自然科学版），2007年，第47卷第8期，1343 ~1346页

[7] CAN与TTCAN通信延迟时间的分析，清华大学学报（自然科学版），2006年，第46卷第2期，261~265页

[8] 燃料电池客车整车控制系统的研究，汽车工程，2005年，第27卷第2期，136~140页

[9] Development of a virtual fuel cell hybrid vehicle test bed based on Battery-in-the-loop, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004

[10] Optimal energy management strategy for hybrid electric vehicles, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004

[11] 行星齿轮结构的混合动力汽车的系统效率，汽车工程，2004年，第26卷第3期，260~265页

[12] 混合动力汽车能量管理策略的四步骤设计方法，机械工程学报，2004年8月，第40卷第8期，127~133页

专利

获得国家专利3项

1. 燃料电池混合动力系统的功率分配方法, 专利号：ZL 200310103253.3

2. 一种实时估计镍氢动力电池内外温差的方法, 专利号：ZL 200710063061.2

3. 基于小波变换的电动车电池放电终止状态的判定方法, 专利号：ZL 200410000006.5