天子驾六是我们古代的礼制的一种行为。皇帝级别的六匹马拉的两辆马车，即著名的“天子驾六”。天子所御驾六，其余副车皆驾四。案《书》称朽索御六马。逸礼《王度记》曰：“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”

一、天子驾六的出处

二、地理位置

三、根据天子驾六的发现

四、天子驾六的历史考证

五、天子驾六的历史记载

六、“天子驾六”大型车马坑遗址保护方案

一、天子驾六的出处

周礼条款繁多，文献记载“经礼三百，曲礼三千”23；周礼的内容极其丰富，涉及社会的各个领域，甚至渗透到社会的细胞—家庭。“夫礼者，所以定亲疏，决嫌疑，别同异，明是非也”，“道德仁义，非礼不成；教训正俗，非礼不备；分争辩讼，非冖不决；君臣、上下、父子、兄弟，非礼不定；宦学事师，非礼不亲；班朝、治军、莅官、行法，非礼威严不行；祷祠祭祀，供给鬼神，非礼不诚不庄”24。一般认为，周礼包括了周代的一系列政治制度和社会行为规范，如井田制、分封制、宗法制、畿服制度、爵谥制度和礼乐制度等等。由于有关记载夏礼和殷礼具体内容的“书篇散失，夏商之礼绝灭”25，所以周礼就成为我国现存于世的奴隶制国家法典。

根据周礼规定，在奴隶主阶级与奴隶阶级对立的西周社会里，不仅“刑不上大夫，礼不下庶人”26，而且在奴隶主贵族内部也是等级森严，制度严密。周代的礼乐制度详细地规定了不同等级的贵族享受不同的待遇，涉及政治、军事、文化、个人生活，事无巨细，面面俱到。大者国之大事，如都城建设、军队编制等，小者个人生活用品，如服饰、乘舆等，通通纳人礼的范畴，现举数例如下：

在都城建制上，规定天子之城九里，高九仞；公侯方七里、高七仞；侯伯方五里、高五仞；子男方三里，高三仞27。在军队编制上，规定天子拥有六个军，诸侯大国拥有三个军，次国二个军，小国一个军，每军一万二千五百人28；天子兵车万乘，大夫百乘29。

朝堂夜间点燃火炬议事，称“庭燎”，其火炬数规定“天子百燎，上公五十，侯伯、子男三十”30。

在礼器使用上，规定“天子九鼎，诸侯七，卿、大夫五，元士三也”31。

使用金石之乐，将编钟、编磬悬挂在古称“徇簴”的架子上，然后放在厅堂里。在编钟、编磬使用的数量上规定“天子八堵四肆；诸侯六堵三肆；卿大夫四堵二肆；士二堵一肆”，即天子钟馨各六十四枚，诸侯各四十八枚，卿大夫各三十二枚，士各十六枚。若属诸侯的卿大夫、士，又各减半32；其摆放的位置规定：“王宫县，诸侯轩县，卿、大夫判县，士特县”，即天子放置在厅堂的四面，形若宫室的四面墙，称“宫悬”；诸侯三面，称“轩悬”，由于形若曲，也称“曲悬”；卿大夫二面，称“判悬”；士一面，称“特悬”。33

卜筮时使用的龟、蓍，规定“天子龟一尺二寸，诸侯一尺，大夫八寸，士六寸”34；“天子蓍九尺，诸侯七尺，大夫五尺，士三尺”35。

冢人造墓，以死者的爵等来决定坟丘高度和树数：“天子坟高三仞，树以松；诸侯半之，树以柏；大夫八尺，树以药草；士四尺，树以槐。”36

在乘舆使用上，规定：“天子驾六马，诸侯驾四，大夫三，士二，庶人一。”37

甚至在称谓上，规定：“天子之妃曰后，诸侯曰夫人，大夫曰孺人，士曰妇人，庶人曰妻。”38

二、地理位置

三、根据天子驾六的发现

2002年10月，在河南洛阳市中心的东周王城遗址上施工建设的“河洛文化广场”（现更名为“东周王城广场”）的考古钻探中，在拟建的四万多平方米的近三万平方米的范围内就发现710座东周墓葬（其中有墓道的大型墓葬4座），马坑、车马坑36座（其中大型车马坑2座）。在经发掘的17座马坑、车马坑中，保存完整的车马坑5座，其中4座（编号为四、八、九、十号车马坑）出土四马驾驭的车各一辆，二马驾驭的车各一辆或各两辆。另一座为大型车马坑（编号为五号车马坑），南北长42米，东西宽7.2米，深1.8米，坑内埋车26辆，马68匹。车子呈南北纵向双列摆放，车头、马头均向南，车辆中驭六匹马者1辆，驭四匹马者8辆，驭两匹马者17辆。驭六匹马的车摆放在西列从北南数第二辆的的位置上。该车车舆方形，车厢、车轴、车轮、车辕痕迹清晰。在车舆之前、车辕的两侧放置六具完整的马骨驾。车辕之东三具，头南尾北，侧卧向东；车辕之西三具，头南尾北，侧卧向西。排列整齐有序，清晰无疑地表示了这六匹马和这辆车组成了六马驾一车的关系52。

2002年7月底至2003年3月,洛阳市文物工作队在配合市中心广场一期工程建设中,发现一处东周时期的大型墓地及车马坑群。总计钻探东周时期墓葬600多座,车马坑（含车坑、马坑）29座。其中尤以中区5号车马坑为突出。该坑长42.6米,宽7.4米,葬车26辆,残留马匹个数达70匹,规模为国内少见。坑大致呈南北向,车子呈纵向两列摆放。西排2号车为六马拉一车,合乎文献中“天子驾六”的记述,折射出所陪墓葬墓主身份的至高无上及这片墓地地位的不同寻常。

上述发现为进一步探索东周王陵的位置及王城的布局提供了重要线索,为研究同时期家族墓地的布局提供了丰富材料。

四、天子驾六的历史考证

根据文献，该车马坑中这六匹马在古代都应该有自己专有的称呼，位于车辕两侧驾辕的两匹马称为“服马”，紧挨着服马的称为“骖马”，骖马之外的称为“騑马”。此外，根据该车马坑中这六具马骨驾的出土位置，说明这六匹马当年驾车时应是沿车辕两侧特驾六马。四马则两服、两骖，六则两骖之外双有两騑。《说文》曰：‘騑，骖旁马’，盖于服、骖之旁又加两马，则为六也。”53

由于这座车马坑出土于东周天子所居的国都东周王城内，这座车马坑中的六马驾一车，无疑就是古代文献记载的“天子驾六马”的考古遗存！这辆由六匹马驾驭的既然是东周天子的乘舆，那么这座车马坑出土的遗存无疑就是当年东周天子的出巡车队！更为重要的是，由于“天子驾六马”考古遗存的发现，从而也认定了位于洛阳东周王城东部的大型东周贵族墓地就是东周王陵陵园遗址，应该说这是中国考古史上继安阳殷墟王陵之后又一处被确认的早于秦始皇陵的中国帝王陵园遗址。

2006年3月，考古工作者继2002年在洛阳东周王城东周王陵陵园遗址发现“天子驾六”车马坑之后，又在该王陵陵园遗址内发现另一座东周晚期“天子驾六”车马坑，共发现车马三辆，驾六者一辆，驾者两辆。据报道，“此次发掘的车马坑一共有两座，坐北向南，中间有土墙隔开。位于北边的车马坑长约4.5米、宽不足4米、深不足2米，内有一车六马—车衡下有两马，车辕两侧各有两马，保存现状好于天子驾六博物馆的“驾六”。南边的车马坑长6米多、宽3.5米左右，深度和北边的坑相同，里面有两辆车，均是一车两马。除南边一车的两马前半身、车衡、车轭遭到破坏外，两车其余部分保存都相当完好”54。在东周王陵遗址内“驾六”乘舆连续被发现，充分证实了文献记载的古制周天子“驾六马”是客观存在的。

五、天子驾六的历史记载

东汉建安二十二年（217年），魏王曹操“乘金根车，驾六马”，东汉延康元年（220年），其子曹丕受汉禅，废汉献帝登上帝位，以“魏”为国号，为魏文帝，改元黄初元年84。

曹魏咸熙二年（265年），晋王司马昭“乘金根车，驾六马”，是年，其子司马炎受魏禅，废魏元帝登上帝位，以“晋”为国号，为晋武帝，改元泰始元年85。

东晋元熙元年（419年），宋王刘裕“乘金根车，驾六马”，元熙二年（420年）受晋禅，废东晋恭帝司马文德登上帝位，以“宋”为国号，为宋武帝，改元永初元年86。

南朝宋升明三年（479年）齐王萧道成“乘金根车，驾六马”，是年受宋禅，废宋顺帝刘淮登上帝位，以“齐”为国号，为齐高帝，改元建元元年87。

南朝齐中兴二年（502年），梁王萧衍“乘金根车，驾六马”，是年受齐禅，废齐和帝萧宝融登上帝位，以“梁”为国号，为梁武帝，改元天监元年88。

南朝梁太平二年（557年），陈王霸先“乘金根车，驾六马”，是年受梁禅，废梁敬王萧方智上帝位，以“陈”为国号，为陈武帝，改元永定元年89。

北朝北周大定元年（581年），隋王杨坚“乘金根车，驾六马”，是年受周禅，废周静帝宇文阐登上帝位，以“隋”为国号，为隋文帝，改元开皇元年90。

隋义宋二年（618年），唐王李渊“乘金根车，驾六马”，是年受隋禅，废隋恭帝杨侑，登上帝位，以“唐”为国号，为唐高祖，改元武德元年91。

东晋咸康三年（337年），燕王慕容皝“乘金根车，驾六马”，永和八年（352年）其子慕容x脱离与东晋皇帝的群臣关系，自称皇帝92。慕容氏的政权以“燕”为国号，史称“前燕”，为我国历史上“五胡十六国”时期的少数民族政权之一。

六、“天子驾六”大型车马坑遗址保护方案

在广泛征求文物专家和社会各界意见并得到国家文物局批准后，洛阳市于2003年对中小型车马坑实施科研性回填保护，重点对“天子驾六”大型车马坑遗址妥善制定保护方案，成立了专门文物保护机构，核定了13名专职保护人员，市委、市政府修改了广场建设方案,修建了这座依托“天子驾六”车马坑的东周专题博物馆，向世人展示这世间独一无二的文物瑰宝。

整个博物馆占地1700多平方米,位于王城广场，分为两个展区。第一展区是洛阳地区5大都城与当代洛阳相互位置关系、东周王城概况、王陵的探索与发现及珍贵的东周文物;第二展区是东周时期大型车马坑展区。这里展示的是2002－2003年考古工作者发掘清理的17座车马坑（马坑）中的2座,除车马外,还有殉狗殉人。历史场景犹在眼前,是中国唯一一处原址展示的“天子驾六”。