| 词条 | 阿日哈沙特口岸 |
| 释义 | 阿日哈沙特口岸位于呼伦贝尔市新巴尔虎右旗阿敦础鲁苏木境内，在中蒙边境线622号界桩处。与蒙古东方省乔巴山市哈比日嘎口岸相对应。 简介阿日哈沙特距旗所在地阿拉坦额莫勒镇82公里，距满洲里市200公里，是中蒙民间贸易通道，通商历史悠久，往来的路辙至今犹存。 经济技术合作1989年3月，呼伦贝尔盟与东方省通过互访，双方就开展边境贸易和经济技术合作签订了原则协议。蒙古经贸部就扩大两国之间的边境贸易有关问题向我国经贸部递交了换文草案，提出了开辟阿日哈沙特—哈比日嘎口岸的愿望。1989年7月新巴尔虎右旗与东方省贸易代表团在海拉尔签订了易货贸易合同，在蒙方批准哈比日嘎口岸的情况下，1989年9月经内蒙古自治区人民政府批准，开辟阿日哈沙特为对蒙边境临时过货点。1990年9月16日在阿日哈沙特口岸实现了首次过货。 随着中蒙两国贸易的发展，1992年3月11日国务院以国函（1992）25号文批准阿日哈沙特为一类季节性口岸，同年6月24日正式对外开放。按照两国政府间的协定，阿日哈沙特口岸每年1、4、7、10月的1—20日，9：00—17：00（北京—乌兰巴托时间）开放。 建设与发展阿日哈沙特口岸自92年正式开放以来，我们本着“先开通，后规范，边开通，边建设”的原则，在各级财政非常紧张的情况下，自治区、盟和新右旗政府先后拿出1585.5万元用于口岸基础设施建设。已建成具有蒙古族建筑特色的口岸联检厅一座，面积为458平方米。查验单位办公及生活用房473平方米。食堂158平方米，运管站办公生活楼215平方米，锅炉房、发电室等附属设施105平方米，硬化通道地面1350平方米，口岸网围栏1600延长米。完成了新右旗阿拉坦额莫勒镇至口岸82公里四级沙石路工程，架设口岸IOKVA输变电线路32.5公里，使口岸告别了无常电的历史。 经过近十年的建设与培育，阿日哈沙特口岸环境得到优化，口岸功能日益完善，通关费用明显降低，进出口货物流量逐年攀升，在中俄蒙三角经济区建设中的战略地位日益突出，已成为我国向北开放的重要载体和桥梁。 随着中蒙两国合作领域的进一步拓展和我国向北开放力度的加大，该口岸的季节性开关已不能满足两地区政治、经济、文化交往的需要。呼盟与蒙古国东部地区山水相连，有着传统的广泛的交往历史，经济互补性很强。阿日哈沙特口岸辐射的蒙古国东部三省（东方省、苏赫巴特省和肯特省）资源和自然生态条件富集，经济发展相对滞后，部分轻工品难以满足自给，特别是粮食和蔬菜需要大量进口，对毗邻国家地区经济的依赖程度有增无减。而他们的土地、森林、畜产、矿产和旅游等资源又是我盟急待开发的项目。 据调查，东方省市场的商品70%来源于中国，但夏季节性开关的限制，从阿日哈沙特口岸出口的商品只占蒙古国东部三省年需商品总量的30%左右，剩余的70%商品只能在该口岸闭关期间曲道二连进口。据测算，为16万人口的蒙古国东部三省提供70%的生活必需品，仅此一项年出口货物就在10万吨以上，进出口贸易额将达到50万美元。因此，为了开发蒙古国东部市场，适应经济全球化和我国加入WTO后新形势的需要，实现阿日哈沙特口岸常年开放势在必行。 蒙古国东方省乔巴山市乔巴山市是东方省省会，距蒙古国首都乌兰巴托市656公里，有人口约5万人，市内有发电、食品、机械、建筑等行业，是全首的工业、文化、教育中心 |
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