| 词条 | 唐山三女河机场 |
| 释义 | 2009年2月动工、仅用一年时间完成建设的唐山三女河机场2010年7月13日正式通航。机场已经和南航、海航、吉祥航空和河北航空等公司初步协商，预计在两年内逐步开通至广州、上海、石家庄、大连等城市的干、支航线，预计今年客流吞吐量为10万人次，到2015年达到50万人次 机场简介机场三字代码【IATA】：TVS 机场四字代码【ICAO】： ZBSN 机场名：唐山三女河机场 归属城市：唐山 英文名称：TANGSHAN 唐山三女河机场经中央军委、国务院、中国民航总局批准改建为军民合用机场。机场为空军一级机场。民航飞行区等级为4C，适用机型为B737及A320系列机型，航站楼面积6187平方米,塔台高度42米,唐山机场航站楼为全钢框架结构，总建筑面积6921平方米，全长216米，跨度54.14米，地上二层，檐高20米，屋顶为膜结构，外装饰采用玻璃幕墙。机场于2010年7月13日通航。 地理位置唐山三女河机场位于河北省唐山市西北20km丰润区三女河南。距丰润区直线距离约15km，距外环线直线距离约9km。机场位置参考点坐标为东经118°00′8.6″，北纬39°43′2.8″。 唐山三女河机场卫星图： 机场建设2008年1月9日，省政府与北京军区空军签署空军唐山机场实行军民合用的协议。 2008年12月，国务院、中央军委对唐山民航机场立项进行了批复，同意空军唐山机场实行军民合用并进行扩建。这标志着唐山军民合用机场前期工作取得突破性进展，为下一步加快建设和早日通航奠定了基础。 2009年2月26日，唐山市机场改扩建工程正式破土动工。唐山机场改扩建工程是2009年唐山市最具影响力的工程之一，占地面积20万平方米，总投资2.7亿元。 2009年4月，唐山机场航站楼主体框架基本完工。 2009年4月7日，唐山机场改扩建工程航站楼、航管楼顺利通过唐山市质检站、勘察单位、监理和甲方四方联合地基验槽。 2009年4月20日，唐山市与海航集团有限公司签订了《关于加强战略合作的框架协议》，双方将按照低成本运行模式，共同开展唐山军民合用机场民用部分(简称唐山民用机场)的建设运营，发展唐山航空运输业，并以此推进双方全方位、宽领域、多层次的合作。 2009年5月1日， 唐山机场连接线竣工通车，唐山西外环高速公路唐山机场出口开通。2009年5月4日，省委常委、市委书记赵勇，市委副书记、市长陈国鹰到唐山军民合用机场和空港城现场办公，对规划建设情况进行调度，解决存在的困难和问题，看望并慰问了广大工程建设者。 2009年6月1日，中国民用航空局批复唐山军民合用机场民用部分名称为“唐山三女河机场”，英文名称为“TANGSHAN/SANNUHEAIRPORT”。这标志着唐山有了自己的民用机场名称。 建造历程2010年7月13日9点30分左右，一架海南航空波音737-800和一架河北航空的ERJ145先后从这个新建机场起飞，分别飞往广州和石家庄，唐山三女河机场正式启用。机场位于距离唐山市中心20公里的丰润区，跑道长2700米，适用空客A320和波音737飞机起降。三女河机场起初并不在国家“十一五”机场布局规划之内，2007年4月，由唐山市委、市政府主导成立机场建设指挥部，并向国务院呈报建设申请。2008年12月获得批复正式立项，2009年2月26日正式开工建设。今年5月航站楼和飞行区域分别竣工，并于5月13日通过试飞，6月19日获得民航局验收。 河北省是目前国内发展民航业最有积极性的地方政府之一。河北省交通运输厅相关负责人介绍，除了唐山三女河机场之外，河北省还将花40亿元新建、扩建7个机场项目，其中新建秦皇岛、张家口、承德三个机场，扩建项目包括：石家庄正定国际机场改扩建工程、新建货运区工程、维修机坪扩建工程和邯郸机场二期扩建工程。其中石家庄机场改扩建是按照年吞吐量2000万人次的标准进行。所有工程完成后，在河北省省内将形成“一干多支”体系，5月正式成立的“河北航空”将大力发展支线航空业务，连接省内各支线机场。 通航2010年7月13日上午，随着海南航空和河北航空公司的两架飞机从唐山三女河机场腾空而起，历时三年建设的唐山三女河机场正式实现通航。而该机场也成为我省正式运营的第四个客运机场，石唐1小时直航的梦想成为现实。同时，唐山告别了没有空港的历史，海陆空立体交通新格局初步建立。 在首航仪式上，海南航空、河北航空同时开通了唐山三女河机场的首航航线———唐山至广州、唐山至石家庄航线。 开通航线远距离航线7条，分别是上海、广州、成都、昆明、长沙、西安、三亚。 近距离航线4条，分别是石家庄、大连、青岛、哈尔滨。 石唐航线由河北航空执飞，每天一班，飞行时间为1小时左右。航班号为NS3235/36，具体时刻为，11时10分从石家庄起飞，12时10分飞抵唐山，12时40分从唐山起飞，13时45分飞抵石家庄。 从7月22日起，石唐航线将再新增1班，达到每天上午、下午各有1班。 吞吐量机场预计2010年旅客吞吐量为10万人次左右，2020年为49.8万人次，到2040年达到145万人次；货邮吞吐量预计2010年为1172吨，2020年为3183吨，到2040年达到8437吨。 机场连接线唐山军民合用机场连接线起于甄家庄互通立交D节点，终于唐山机场规划民航北出口，全长12.26公里，采用双向六车道城市快速路标准，设计时速80公里，路基全宽74米，全线设置互通式立交1处，分离式立交4处，通道5处，涵洞4道。2009年5月1日竣工通车。 航班时刻表
直达航班（客运航线） 航线 航班时刻 执行日期 航班号 唐山－石家庄 9:45－11:00 每日执行 NS3236 唐山－石家庄 21:00-21:50 每周一、三、五、日 8L9934 石家庄－唐山 8:20－9:10 每日执行 NS3235 石家庄－唐山 19:30-20:20 每周一、三、五、日 8L9933 唐山－昆明 21:00－1:20 每周一、三、五、日 8L9934 昆明－唐山 16:10-20:20 每周一、三、五、日 8L9933 唐山－上海 11:50-13:50 每日执行 FM9124 唐山－广州 18:50-22:00 每周二、六执行 HU7734 机场交通由唐山机场经机场城市快速路6KM直达唐山西外环高速公路,并由环城高速西环向北连通京沈高速和承唐高速,向南连通唐曹(妃甸)高速和唐津高速、沿海高速、唐港高速。公交113路由唐山火车西站直达机场。 机场巴士机场将为旅客开通机场巴士线路，送机：工行大厦(凤凰大厦)—唐山宾馆—远洋城—机场；接机：机场—远洋城—唐山宾馆—工行大厦(凤凰大厦)。发车时间：航班起飞前1小时20分钟。票价初定全程15元。 机场名称经中国民用航空局批复唐山民用机场定名为唐山三女河机场。 中国民用航空局批复唐山军民合用机场民用部分名称为“唐山三女河机场”，英文名称为“TANGSHAN/SANNUHEAIRPORT”。这标志着唐山有了自己的民用机场名称。 唐山机场位于唐山市丰润区石各庄镇三女河村南，根据《民用机场使用许可规定》关于“机场名称应当由机场所在地城市(或地、州)名称后缀机场所在地具体地点名称组成”条款，所以取名为“唐山三女河机场”并获批。 机场批复国务院、中央军委对唐山民航机场立项进行了批复，国务院、中央军委对唐山民航机场立项进行了批复，同意空军唐山机场实行军民合用并进行扩建。这标志着唐山机场前期工作取得突破性进展，为下一步加快建设和早日通航奠定了基础。 建设军民合用机场是唐山市委、市政府审时度势作出的一项战略决策，对进一步促进唐山区域经济发展和全面开放，推进以曹妃甸新区为龙头的唐山湾“四点一带”开发建设，健全唐山现代化交通运输体系，加快建设科学发展示范区和人民群众的幸福之都，具有重要的战略意义和促进作用。唐山军民合用机场从启动建设伊始就受到了各级领导的关注和支持，河北省委、省政府有关领导先后对机场建设作出指示，并到国家有关部委进行积极协调沟通。市委常委会、市政府常务会多次研究部署机场建设工作，保证了机场立项工作的顺利展开。唐山军民合用机场立项也得到了国家有关部门的帮助和支持，为机场项目顺利通过国家审批起到了积极的推动作用。 机场建设意义2010年7月13日，唐山人梦圆蓝天，唐山机场首航成功，正式投入运营，唐山市海、陆、空立体交通网正式形成，唐山从此结束了没有民航运输业务的历史，弥补了唐山交通史的空白，构建了一座空中走廊，通向大江南北。 2011年的7月13日，唐山机场先后开通了石家庄、广州、上海、贵阳、哈尔滨、重庆、大连、昆明航线，累计旅客吞吐量达到109000人次，保障飞行架次2526架次，进出港货邮行909吨。 以创建全国文明城市为契机创优质服务窗口为提升机场服务品质、创建海航服务品牌，唐山机场认真学习先进机场的工作经验和管理措施，并根据唐山的实际情况不断进行服务创新，确定品牌建设方向，全面提升服务效能，让每一位从唐山机场进出港的旅客感觉到“家一样的感觉”。在值机岗位增加了团队预约值机服务项目，为团队旅客办理乘机手续提供更加优质便捷的服务；安检验证柜台“一米黄线”后移0.5米，使安检验证柜台前旅客有序排队，避免现场秩序混乱给旅客带来的不良印象；制作了要客/免检旅客提示牌，使进出贵宾厅的人员能够了解相关规定；为旅客提供手机充电设备、设立了手机费交费处和电视、报纸、无线网络等娱乐设施；推行首问责任制；定期发放调查问卷的形式进行服务整改；在候机楼摆放投诉意见箱，公布投诉电话2521010，由专人负责整理统计，向旅客进行解答；为无陪人员和伤残旅客提供便捷服务；将旅客晚到行李以最短的时间免费送到家中；饮品、食品加热、让老弱病残旅客优先登机、为病患旅客提供轮椅服务等，从各个方面为旅客提供温馨便捷的乘机环境。全体员工坚持把旅客“是朋友、是亲人、是老师”的服务理念，以“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”为最高追求，给广大旅客出行提供便捷高效优质的服务，积极打造唐山市交通运输单位优质服务窗口，铸就“服务第一、品质第一、信誉第一”的优秀服务品牌，逐步按照民航标准向先进机场行列迈进。 由于工作突出，今年五月份配载室和调度室分别收到海航运控部和河北航空E145机队全体飞行员及运控室的表扬信，对唐山机场节油控制和航班保障上做出的贡献提出表扬。 唐山机场秉承“安全是根，效益是魂，民航安全无小事”的安全指导思想，明确安全责任，坚持安全这根高压线任何人都不能碰。对于发的不安全事件，坚持不查清原因不放过、不分清责任不放过、不采取有效措施不放过、不严肃处理不放过的“四不放过”原则。以形成先进安全文化为目的，保持高效的处置指挥程序，保证高效的通讯畅通机制，对生产运行过程的情况做到高效反应、高效决断、高效指挥，进一步完善了安全管理体系，使安全管理水平得到进一步提升，各项工作进一步规范，确保了机场空防安全、飞行安全和航空地面安全。一是开展FOD、机坪、危险品运输专项整治。二是制定防范措施，促进了空防品质的提高。三是加强重要时段保障，提升运行品质。专门制定了节日运行安全保障措施，并以“安全生产月”为契机，大力开展安全隐患排查，以空防安全、飞行区安全为重点，提高整治力度，确保了安全运行。四是开展安全生产月活动。发现问题立即整改，做到横到边、纵到底、不留安全死角，对安全工作彻底清理，以达到相应的标准。形成“人人懂安全、人人讲安全、人人要安全”的良好氛围。 军民合作凑和谐，创建行之有效的协调机制唐山机场是军民合用机场，双方密切合作，创建行之有效的协调机制，妥善处理军民航飞行时间冲突，认真落实军机避让民航飞机相关规定，保证民航飞机正常飞行，协调军方调整空域为民航飞行创造良好条件。唐山三女河机场经过一年的运行，成为北京飞行管制扇区内民用机场放行率最高的机场，构建了和谐的工作环境，受到局方的认可。良好的军民关系，为军队建设和民航事业共同发展创造了良好条件。 抢抓机遇结硕果，贮备资源部局未来唐山机场积极协调东航、河北航制定航线优惠销售政策，进行中转、延伸产品的推广，充分利用已通航城市航班扩大唐山机场航线范围。在提高客座率方面，积极协调承运航空公司争取优惠政策， 与唐山地区旅行社及代理人合作，通过一系列积极有限的政策支持和大量的宣传工作，客座率明显提高，尤其是四月以来达到75%以上；在开发货运市场上，唐山机场从货源和产品延伸两方面着手进行重点开发，根据各航线及货运市场变化制定不同的货运政策，在周边市场和自身市场找出路：吸引北京、天津货源，与河北航空及石家庄机场洽谈货邮中转产品，为客户设计高速的提货和收发货流程，使客户能在最迟50分钟内完成收发货和提货。 唐山机场还深挖外拓，推进城市异地候机楼项目，目前已经与唐运集团就机场专线特许经营达成合作意向。对方提供场地及配套服务，唐山机场提供业务指导。此项目采取新颖的合作方式，在不占用唐山机场人力资源的同时又可深入拓展遵化等地客运市场，提高机场知名度，使新增业务出露峥嵘。 倡导“以人为本、关爱员工”的企业文化唐山机场成立了党支部，一直倡导“以人为本，关爱员工”的企业文化，注重企业与员工的共同发展，提高员工的工作愉快指数，增强幸福感和荣誉感，为员工营造了一个健康向上的良好工作环境，让员工真正感受党组织的温暖，与党紧紧靠拢。针对机场年轻人多、生活单调的的特点，党支部积极创造条件，为丰富员工的文体生活办实事，与机场女员工一起进行“快乐三八节”活动，利用航班淡季举办了篮球联赛和野外体能训练，拉开了体育文化活动的序幕，之后党支部计划继续开展卡拉OK大赛、棋牌比赛、学习参观等丰富多彩的文体活动，努力打造积极、健康、向上的企业文化，逐渐形成“我与唐山机场共奋进”的良好氛围，增强了党支部的凝聚力和吸引力。 彰显经济功能和社会功能唐山机场对提升城市品位、扩大知名度和影响力，对于城市功能的完善、地位的提升有着战略性的意义。为唐山搭建了一个更广的发展平台，是唐山重要的交通窗口，通过空中通道使与外界的经济文化交流更加紧密，人们出行更加便捷。 促进唐山经济发展。唐山经济发展迅速，成为环渤海经济圈的领头羊，唐山机场通航后充分发挥了其经济功能和社会功能，2016年世界园艺博览会选择唐山有唐山拥有自己的机场有很大关系，同时对对曹妃甸招商引资、对外发展、提高国际影响力发挥了重要作用，也带动了相关物流、高科、旅游、餐饮等产业的发展。 随着唐山机场的通航，大大缩短了唐山与各地的时空距离，显著提升了城市形象和区域经济竞争力，标志着唐山对外开放进入了新时代。机场使唐山完善了海陆空交通运输体系，给物流运输、客商考察带来极大的便利，显著增强了对外资的吸引力，有利于承接沿海发达地区的产业转移。唐山现代化综合交通运输体系大格局已基本形成。 唐山机场将加快空港城的发展。唐山空港城建设以唐山机场为轴心，向周边发展，机场是空港城发展的核心，将大大带动空港领域发展，吃、住、行、游、购、娱一体化发展已见雏形，物流产业、高新产业、餐饮产业藏有巨大商机，不久的将来，随着航空产业、新兴产业、服务业及传统制造业与现代农业有效的集聚，必将形成新兴的产业链。 |
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