路线走向

经过站点

技术标准与工程量

征地拆迁数量

战略意义

简介

河北省承德市到唐山段的高速公路。具体路段是长深公路遵化（承唐界）至南小营段高速公路，国家高速公路网规划“长春－深圳”公路的重要路段，也是全省“五纵六横七条线”高速公路网的重要组成部分。

路线走向

长深高速公路唐山段路线起于遵化市侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处，向南途经遵化境内的侯家寨、苏家洼、遵化镇、崔家庄、团瓢庄、新店子、党峪7个乡镇，55个行政村。沿线跨越大秦铁路、潘遵铁路、唐遵铁路、东沙河、黎河、省道邦宽线和国道112线，终点在遵化南小营与已建成通车的承唐高速一期工程相接。

经过站点

幸福里－大港区－港塘公路－二道闸上津晋高速（S50），走约4公里转长深高速(G25,原来的唐津高速）－唐山方向（103公里左右）－唐山西－遵化－承德（150公里左右）－京承高速双滦出口－承围公路（140公里）－围场（全程约460公里）

技术标准与工程量

路线全长43.655公里，其中遵化南互通立交以北22.5公里为双向六车道，以南21.155公里为双向四车道。全线共设互通区4处（侯家寨互通、遵化东互通、四里庄互通、遵化南互通），大中桥29座5183延米，分离式立交16座1550延米，隧道1座（左线1164延米，右线1129延米），主线收费站1处，服务区2处。项目概算投资26.02亿元，平均每公里造价5960万元，项目建设资金由国家、省、市各级财政资金和国内银行贷款构成。

征地拆迁数量

长深公路遵化至南小营段高速公路建设共征用土地331.9518公顷，其中农用地296.5738公顷，建设用地19.0769公顷，未利用地16.3011公顷，全线共设计拆迁475户。

战略意义

项目建成以后，唐山至承德的行车时间，将由原来的3到4个小时缩短为1个半小时，从而最大限度地拉近唐承两市之间的时空距离，对于落实省委、省政府“统筹唐秦承三市发展，建设冀东经济区，打造新的经济增长极”的要求，实现冀东经济区域交通通畅，加速区域经济合作发展，具有十分重要的战略意义。同时唐承铁路也在积极筹划开工建设，唐承铁路，途径唐山、唐山北、遵化、承德4站，线路建成后，承唐之间则将实行客货综合营运。从东北过来的车—— 比如从东北到天津的，也可经过唐山，从唐山然后再到天津。 唐承铁路2009年力争开工，工期为三年，到2012年，有望建成通车。