1928年6月12日，潭宝公路(今320国道)全线通车，穿过双峰境内50．5公里，为通过娄底境内第一条汽车公路。

湖南继1920年兵灾和粮食歉收后，1921年复遭春荒夏旱，辰溪、溆浦等34县的饥民共约百万以上。省议会部分议员乃与外籍牧师组成“华洋义赈会”，商讨以工代赈修筑公路之策，由当时湖南督军赵恒惕领衔主办，修筑久议未行的从湘潭经永丰（今双峰县永丰镇）至宝庆（今邵阳市）的潭宝公路。

1922年4月，华洋义赈会设潭宝路工委员部，公推中方人士曾约农(双峰人)、袁家普与外籍人士饶伯师、任修本(译音)等9人董其事，聘英人威尔逊(一作赫兰思)、格兰惠和中国余籍传、欧阳镜寰为工程师。

机构与人选就绪后，一面开始勘测，一面派人分赴各灾区招工。是年5月，路基工程迅即开工，至1924年6月，(湘)潭(湘)乡2县城间路段的桥、涵、路基工程完成，而赈款已告罄，工程暂停。11月，赵恒惕委湘西善后督办叶开鑫续办潭宝路一切事宜，叶乃在其管区内加征盐税附加以作筑路经费，在湘乡成立工程处，继续分段施工。1927年4月，湘乡县城至永丰段通车。同年夏，唐生智出任省主席，乃改由湘中汽车路局接办潭宝路未完工程。翌年6月12日，潭宝公路全线竣工通车。潭宝公路全程172．83公里，三易机构，历时6年，前后耗资共140万银元。