简介

风景特色(太湖大桥自然条件)

简介

太湖大桥位于太湖，东起胥门渔洋山，西至西山大庭山，跨太湖，连接长沙岛、叶山岛、西山岛。由1、2、3号桥组成。同济大学建筑设计院桥梁分院设计。薄型结构，低照明，玉白装饰，与太湖风景融为一体。1992年10月27日动工。1994年6月30日深夜，连接叶山岛和西山大庭山，长919米，40孔的3号桥率先合龙；8月8日，胥口渔洋山至长沙岛，长1768米，73孔的1号桥继之合龙；长沙岛至叶山岛，长1621米，68孔的2号桥于10月最后合龙。全长4308米，桥面宽12米，其中车行道9米，两侧人行道各1.50米。共181孔，其中45孔通航。2号桥是三座桥中最高、主孔跨径最大的一座，通航孔标高22.50米，可供湖中最高大的七栀渔船自由穿越。桥栏高1.30米，细石混凝土结构花色栏杆，中嵌如意图案。国务院总理李鹏提写桥名。于1994年10月25日上午10时举行盛大通车典礼。

风景特色

太湖大桥东起胥口渔洋山，西至西洞庭山，途经长沙、叶山两岛，由各具特色的3座特大桥组成，全长4308米，181孔，桥面宽12米。一号桥最长，1768米；二号桥最高，中心孔高22.5米；三号桥最精致，贴水而浮。桥体简捷明快，轻巧新颖，富有时代感，桥岛绵绵十余里，直抵太湖湖心。与太湖山水相得益彰，如一条飞舞的银链，飘落在太湖群岛之间，蜿蜒起伏。

这项浩大的工程，是江苏省吴县自筹资金1亿多元，经过近千名建设大军两年奋战完成的。大桥的建成，不仅从根本上解决了太湖西山诸岛的交通，实现了当地人民世世代代架桥的夙愿，而且将为开发和利用太湖自然资源和发挥地理优势，加快苏州太湖国家旅游度假区的建设，尽快建成环太湖旅游经济区，发挥积极作用。

太湖大桥自然条件

太湖大桥直通西山岛，太湖大桥得以正常的施工建成也得益于太湖的自然环境条件。

太湖分为东太湖和西太湖，东太湖的水深比较浅，而西太湖就很深，很难施工。东太湖的这一自然环境特点是太湖大桥得以正常建成的首要自然条件。