重庆大学教授、博士生导师。主要研究方向：汽车自动变速系统设计理论与控制方法、混合动力传动系统设计理论与控制方法、车辆动力传动系统硬件在环仿真。

个人简介

教育经历

工作经历

负责或参加的研究项目

部分论文、著作、成果

个人简介

孙冬野，男，39岁，工学博士，教授/博士生导师，教育部新世纪优秀人才支持计划入选者、教育部高等学校实验室访问学者，霍英东青年教师科研基金获得者。

作为主研人员完成国家“八五”重大引进消化吸收项目、国家“八五”重大技术装备科技攻关项目、国家自然科学基金重点项目、国家高技术研究发展计划（863计划）项目、FORD-NSFC中国研究与发展基金重点项目、重庆市科委攻关等项目共18项。

荣获国家科技进步二等奖一项、教育部提名国家科技进步一等奖一项、机械工业部科技进步二等奖两项，重庆市自然科学三等奖一项，已发表学术论文58篇，其中EI收录28篇。

教育经历

1985.8~1989.7 吉林工业大学工程机械专业，获学士学位

1991.8~1994.3 吉林工业大学工程机械专业，获硕士学位

1994.3~1996.12 吉林工业大学工程机械专业，获博士学位

工作经历

1989.7~1991.8 吉林工业大学工程机械教研室，助教

1997.4~1999.12 重庆大学机械工程博士后流动站，博士后

2000.3~2003.6 重庆大学机械传动国家重点实验室，副教授

2003.7~2004.6 重庆大学机械传动国家重点实验室，教授

2004.6~今 重庆大学机械传动国家重点实验室，博士生导师

负责或参加的研究项目

[1] "十一五"国家高技术发展计划（863计划）重点项目: 重型商用车机械自动变速器（AMT）技术开发

[2] "十一五"国家高技术发展计划（863计划）重点项目: 轿车双离合器自动变速器（DCT）技术开发

[3] 国家自然科学基金面上项目: 新型高效回流式自动变速传动系统匹配理论与控制方法研究

[4] 教育部新世纪优秀人才计划: 超轻度混合动力汽车匹配控制理论与试验研究

[5] 第八届霍英东青年教师基金: 金属带-行星齿轮无限级变速传动理论及其应用研究

部分论文、著作、成果

[1] 孙冬野, 秦大同. Control Strategy of a Parallel Hybrid Car with a Metal Belt-Planetary Gear Continuously Variable Transmission System. 机械工程学报. 2002,15 (3)

[2] 孙冬野, 秦大同. Study on control strategy of clutch starting for car with a metal pushing belt-planetary gear continuously variable transmission system. 机械工程学报.2002,15 (1)

[3] 孙冬野, 秦大同. 汽车离合器局部恒转速起步自动控制研究. 机械工程学报. 2003,39 (11)

[4] 孙冬野, 秦大同. 液力变矩器-机械无级变速器自动变速汽车综合控制策略研究. 机械工程学报. 2003,39 (2)

[5] 孙冬野, 秦大同. 基于无级变速传动的并联式混合动力汽车动力学仿真研究. 机械工程学报. 2003,39 (1)

[6] 孙冬野, 秦大同. 汽车金属带-行星齿轮无级传动系统同步点振动控制研究. 机械工程学报. 2000,36 (7)

[7] 孙冬野, 秦大同. 基于人-车-路环境下汽车无级自动变速传动的智能控制. 中国机械工程, 2005, 16 (4)

[8] 孙冬野, 迮素芳. 回流式无级自动变速传动系统设计方法研究. 中国机械工程, 2006, 17 (17)

[9] 孙冬野, 秦大同. 无级变速传动系统速比变化率的设计方法. 汽车工程. 2006, 28 (10)

[10] 孙冬野, 秦大同. 基于环境变化的离合器起步补偿控制. 农业机械学报, 2005, 36 (3)