苏联БТР-70轮式装甲人员输送车是在БТР-60ПБ车基础上改进而成。70年代末期在苏联陆军部队中服役，1980年11月参加莫斯科红场阅兵式，以取代БТР-60系列装甲人员输送车。苏联БТР-70轮式装甲人员输送车还在民主德国装备，罗马尼亚也特许生产此车，并定名为TAB-77。

基本信息

结构特点

型号演变

性能数据

基本信息

国别：苏联

名称：БТР-70轮式装甲人员输送车（БТР-70 Колёсный　Бронетранспортёр）

生产单位：高尔基城高尔基汽车厂（Горковский　Автозавод，SU）

现状：完成生产计划

装备：苏联、民主德国

结构特点

苏联БТР-70轮式装甲人员输送车车体由钢板焊接，同БТР-60系列车相比，车头较宽，改善了车前装甲以及车体前部和前轮之间的附加装甲。车长和驾驶员并排坐在车前部，驾驶员在左，车长居右，车前有两个观察窗，战斗时窗口都由顶部铰接的装甲盖板防护。每个窗口有3个前视和1个侧视潜望镜，在侧视潜望镜下面还有1个射孔。车长和驾驶员后面有2个面朝前的步兵。炮塔位于第二轴上方的车体中央位置。载员舱在炮塔之后，有6名步兵背靠背坐前、后打开。另外，在车体两侧的第二、三轴之间开有向前打开的小门。车后为动力舱。

单人炮塔上装有14.5mmКПВТ重机枪和7.62mmПКТ并列机枪各1挺。КПВТ重机枪发射БЗТ曳光穿甲燃烧弹、БС穿甲燃烧弹或БЗ-2穿甲弹，在500mm距离上可击穿32mm厚的垂直钢装甲，在1000m距离上可击穿20mm厚的垂直钢装甲。БТР-70还可装备9P54M“箭-2”（萨姆-7）或萨姆-14防空导弹和РПГ-7/РПГ-16反坦克火箭筒。БТР-70轮式装甲人员输送车采用2台ЗМЗ-4905汽油机，每台汽油机机功率为88kW（120马力）。这种装置的缺点是传动装置及所属部件均需配备两套，增加了维修困难。该车的驱动型式为8×8，采用中央轮胎充放气系统，第一、二轴转向采用液压助力操纵。制式设备有三防装置和前置绞盘等。该车水陆两用，水上靠车后单个喷水推进器推进。入水前应竖起车前防浪板，当车辆在地面行驶时，防浪板折叠到前上装甲上，而БТР-60ПБ车是折叠在车前底部。

型号演变

БТР-70КШМ指挥车

该车在车顶右后部除装有普遍鞭状天线外，还在前轮上方车体两侧装有两根鞭状天线。该装置优点是炮塔旋转时天线不致与机枪机碰，缺点是天线安装位置降低，因而降低了传输效率。

带АГС-17榴弹发射器的БТР-70

该车除保留了БТР-70的炮塔武器外，还在塔上安装1个带三角架的АГС-17榴弹发射器，并配有光学瞄准镜和29发弹的鼓式弹匣。榴弹发射器为手操纵而不是遥控发射。

БТР-МС通信车

БТР-70БРЗМ抢救修理车

性能数据

型号：БТР-70

乘员+载员：2+9人

驱动形式：8×8

战斗全重：11500kg

单位功率：14.7kW/t

车长：7.535m

车宽：2.800m

车高

至瞄准镜：2.320m

至炮塔顶：2.235m

车底距地高：0.475m

轮距：2.380m

轴距：1.400+1.775+1.400（m）

最大速度

公路：80km/h

水上：10km/h

燃料储备：350L（估计）

公路最大行程：600km

浮渡能力：有

攀垂直墙高：0.5m

越壕宽：2m

发动机

型号：2×ЗМЗ-4905

类型：6缸汽油机

功率：2×88kW（2×120马力）

传动装置

类型：手动变速箱

前进档/倒档数：4/1

分动箱：2速

转向装置类型：动力助力

悬挂装置类型：扭杆和液压减振器

主要武器口径/型号/类型：14.5mm/КПВТ/机枪

并列武器口径/型号/类型/数量：7.62mm/ПКТ/机枪/1挺

弹药基数

机枪弹：500发

并列机枪弹：2000发

炮塔驱动方式：手动

炮塔旋转范围：360°

机枪俯仰范围：-5°～+30°

电气系统电压：12V