| 词条 | 四冲程 |
| 释义 | 概述一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动: 1.进气（吸气）冲程（intake stroke） 2.压缩冲程（combustion stroke） 3.做功（点火）冲程（power stroke） 4.排气冲程（exhaust stroke）四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。 连控轨道阀调速 大部分的四冲程发动机，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。 这个问题的解决办法之一是连控轨道阀（Desmodromic valve）调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。 这个系统的缺点是复杂程度高、成本高，有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。 四冲程汽油发动机的四个冲程1.吸气冲程 进气阀(L)打开 活塞向下运动 燃油和空气的混和物进入汽缸 当活塞运动至最低时，进气阀关闭 2.压缩冲程 进气阀与排气阀都关闭着 活塞向上运动 燃油和空气的混和气体被压缩 当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束 将机械能转化为内能 3.做功冲程 火花点燃混和气体 燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行 将内能转化为机械能 4.排气冲程 排气阀(R)打开 活塞向上运动 将燃烧后的废气排出 当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭 |
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