“死海沉降坑”指的是由于严重的水源短缺加上人口激增、旅游发展以及化工业繁盛造成了死海岸边出现多个“沉降坑”。一些正在形成的大坑可能会把地面上毫无防备的人一口“吞”下。

简介

形成原因

影响

拯救方案

简介

死海位于约旦和以色列两国交界处，是世界上湖面最低的内陆咸水湖泊。由于地处高温地区，湖水大量蒸发，特别是随着惟一流入死海的约旦河水量的大量减少。 由于死海面积锐减、水位下降，导致死海周围地面沉降，严重威胁了死海周边酒店、公路和化工厂的建筑安全。

现在，年近古稀的地质学家拉茨正致力于研究死海岸边的“沉降坑”，帮助他人避免遭“吞噬”的命运。他曾在2004年站在死海岸边被猛然裂开的地洞吞噬，后来他被救援队从10米深坑中救出，毫发未伤。

对于死海沉降坑，拉茨说，死海岸边有大约3000个“沉降坑”，还有不少即将形成。沉降坑可以在瞬间出现，“吞”进在其上的一切事物。

形成原因

20世纪60年代起，以色列和约旦从唯一注入死海的河流——约旦河取水灌溉或做生活用途，导致死海水量不断减少。此外，两国还大量取用死海水，提取磷酸盐。咸水消失后，地下淡水随后补充上来，这些淡水溶化了死海周围的地下盐层，导致沉降出现。

走在以色列境内的死海边上，人们可以看到不少地方用铁丝网隔开，上面挂着英语与希伯莱语的警告标志：危险，前方沉降区。对于死海沉降坑，地质学家埃利·拉茨说；“非常严重的水源缺失、加上周边人口数量的激增、旅游发展以及化工业的繁荣是造成沉降的主要原因，这是人类野蛮侵犯死海的最直接证明”。

影响

“沉降坑”严重影响以色列的发展计划。环境部负责环境规划的官员加利茨·科恩说，政府已经因此关闭一处露营地、一片曾是“约会胜地”的小树林以及一个小型海军基地，还取消大规模酒店建设计划。

对于死海沉降坑，为解决死海萎缩问题，世界银行曾提出修建运河，连接红海与死海，用红海海水补给死海的计划，但由于建设成本高达150亿美元，工程启动希望渺茫。

对于死海沉降坑，拉茨说，人们在死海南部一些昂贵的度假村游玩时，意识不到死海面积缩小的事实，但在艾因盖迪的农场附近，死海缩小的现实令人触目惊心，如果找不到合适的解决办法，死海面积将在下世纪再减少三分之一。

拯救方案

据英国《星期日泰晤士报》2006年9月3日报道，为了拯救死海，约旦当局已与以色列达成一致，配合建造一条毗邻死海和红海的运河 ———“两海运河”，引红海之水注入死海。为此，约旦国王阿卜杜拉特地约请英国有名建筑师诺曼福斯特勋爵主持这项浩瀚工程。日前，福斯特称他已经完成开凿运河的初步钻研，正在守候来自约旦当局的进一步指令。以色列副总理佩雷斯则称：“咱们已经与约旦进行了会谈，他们期望继续。”另外，福斯特还向世界银行申请了1500万美元的专项资金，另外，法国、美国、荷兰和日本也纷繁出资援助。

按设计方案，“两海运河”的起点将设在约旦南部海港城市亚喀巴，向北穿越西奈戈壁并终究直抵死海。届时，红海之水将经过运河和一系列的关闭管道，流经埃及北部西奈戈壁、以色列南部阿亚拉山谷，总长约180千米。在运河进入死海前的一段河道将安装大型水力发电机组。此外，“两海工程”将在运河沿岸兴修多座海水淡化厂，将红海海水进行脱盐处理，以便用于戈壁浇灌和居民饮用。