以下规划目标除注明年份外，均指到2015年：

北京市：规划产能325万辆。建设北京现代第三工厂，实现100万到120万辆的产能；北京奔驰2013年就可形成30万至35万辆的产能；此外，还有70万辆自主品牌乘用车的产能。北汽集团规划的400万辆产能中一半留在北京，主要布局高附加值车型。长安北京自主品牌中高级轿车和长安新能源汽车基地50万辆。

天津市：规划产能200万辆，其中滨海新区150万辆，长城汽车在天津一、二期基地共建产能50万辆。

河北省：规划产能230万辆，保定180万辆，唐山50万辆，主要有长城汽车保定新老基地共150万辆和河北长安50万辆产能。未来将继续保持皮卡、SUV全国产销量第一的地位。保定汽车产业销售收入达到1500亿元。

山西省：规划产能10万辆，主要指太原长安重汽新基地产能，有关地市要积极引进轿车生产线。

内蒙古自治区：规划产能58万辆，以华泰、奇瑞、中兴、精工等在鄂尔多斯的产能为主。扶持发展小型新型商用车和新能源汽车。

辽宁省：规划产能127万辆，其中沈阳大东区100万辆，奇瑞大连20万辆，丹东黄海7万辆。上通北盛投资3.3亿元建设C140项目，国产雪弗兰科帕奇SUV新车型；华晨汽车(微博) 投产15万辆A级车产能，再投资20亿元建设A0和A00项目；投资16亿元建设金杯轻卡项目；投资15亿元生产宝马建设新5系车身的F18项目。

吉林省：规划产能400万辆，其中，长春300万辆，吉林100万辆。产值达到5400亿元，力争建成国内规模最大、研发实力最强、具有国际竞争力的世界级汽车产业基地。以生产森雅和一汽轻型车闻名的吉林市是一个干劲十足的城市，一汽吉林公司形成60万辆微型车及多功能车产能，新湖吉林通田公司新建50万辆轿车生产线。

黑龙江省：规划产能110万辆。调整优化微型汽车和轿车产品结构，扩大轻型卡车、专用汽车、特种车等系列产品生产规模，推进建设大庆中嘉沃尔沃乘用车生产基地、哈飞汽车集团百万辆整车基地。

上海市：规划产能400万辆，主要包括上海大众、上汽通用和华普的产能。着力突破整车等核心技术，形成自主品牌汽车研发创新与制造体系，推进国际汽车城重大产业基地建设。

江苏省：规划产能255万辆，汽车产业销售收入达到2000亿元。深化与上汽集团、长安集团的合作，加快推进德国大众、上汽荣威、马自达、依维柯、长安等企业产能扩大，温州要拓展特种汽车生产。

浙江省：规划产能300万辆，包括金华（含永康）、杭州、宁波、台州（含临海）、绍兴等汽车产业基地。重点发展轿车、豪华大客车、微型车、运动型多功能车、皮卡车等五大系列整车产品和纯电动、混合动力等新能源汽车产品，建设临港汽车及零部件基地和东风裕隆中高档乘用车生产等项目。

安徽省：规划产能350万辆，其中，合肥250万辆，芜湖100万辆。以规模化、集群化、品牌化为导向，推动汽车产业做大做强，积极引导江淮汽车集团重组安驰汽车公司，建设安驰年产20万辆微车生产项目。

福建省：规划产能100万辆。扎实推进福州汽车、厦门汽车、漳州汽车汽配产业基地和龙岩、三明商用车基地等建设，重点加快推动东南汽车自主品牌车型研发以及三期、四期改造项目，形成30万辆产能；加快推进福建戴姆勒汽车NCV3等车型建设，推进实现6万辆达产目标。

江西省：规划产能110万辆，其中江铃南昌基地各50万辆，昌河景德镇和九江基地共60万辆。

山东省：规划产能261万辆。青岛与一汽洽谈整车生产线事宜；威海整车产能由14万辆发展到30万辆；日照进一步加强与现代起亚等车企的合作，建设龙泰集团30万辆微型乘用车、五征集团10万辆微卡等项目。

河南省：规划产能145万辆。重点建设郑州汽车产业聚集区，以宇通客车、郑州日产、海马（郑州）、少林汽车、奇瑞开封微车等整车企业及产品为基础，着力发展大中型客车、轿车、皮卡车、SUV、MPV、微型客车、中重型卡车、专用汽车和新能源汽车九大系列。

湖北省：规划产能450万辆。武汉市形成180万至200万辆整车产能，汽车工业总产值将突破3000亿元，占全市工业总产值比重的20%。十堰加强东风汽车和地方汽车两大板块的良性互动，打造百万辆级汽车城。宜昌要加快特种商用车和城市SUV等乘用车发展，形成30万辆产能。

湖南省：规划产能220万辆，其中，乘用车150万辆以上，实现“后发赶超”，目标直指全国十强。长沙120万辆，株州65万辆。按企业分长丰50万辆汽车，，广汽菲亚特25万辆轿车，众泰长沙基地20万辆中高档轿车，陕汽环通长沙基地5万辆重卡，比亚迪长沙40万辆微型面包车和轿车新能源汽车生产基地，北汽福田长沙基地30万辆，北汽株州50万辆，吉利湘潭基地20万辆。

广东省：规划产能330万辆。推进汽车产业自主化，建设广汽自主品牌汽车、一汽大众广东、深圳长安汽车等整车项目和一批关键零部件项目，形成以广州、深圳、佛山等整车生产企业为龙头的珠三角汽车产业基地，汽车类项目总投资455亿元。

广西省：规划产能180万辆，但柳州自定产能200万辆，已经超过全区。加快柳州柳东新区汽车城建设，力争到2015年汽车产业销售收入超2000亿元，将上汽通用五菱乘用车、东风柳汽商用车等培育成千亿元企业。

海南省：规划产能30万辆。推进海马汽车工业园建设，重点发展汽车研发、制造等相关产业，引进旅游房车的生产，其建成后形成海马汽车包含30万辆整车、30万台发动机、50家配套企业在内的工业园区。

重庆市：规划产能300万辆，其中渝北180万辆。大力发展乘用车、商用车、专用车和摩托车产业链，培育壮大汽车重点产业集群，巩固中国汽车名城和摩托车之都地位。

四川省：规划产能150万辆，其中乘用车100万辆。依托现有整车企业，实施系列改扩建项目，积极发展中高级乘用车产品，巩固提升载货汽车生产水平，培育壮大整车自主品牌，建设一汽大众成都基地和中国重汽王牌40万辆商用车成都基地。

贵州省：规划产能12万辆，主要包括遵义要与重庆共同规划建设的10万辆整车，奇瑞1万辆客车项目也可能密落贵阳。还将以贵阳客车、专用车、新能源汽车生产基地，遵义轻卡、微型面包、特种车等汽车生产基地，毕节载货汽车、农用车生产基地和安顺客车、微型车、特种车生产基地为龙头，推动省内汽车企业重组。

云南省：规划产能70万辆。打造年产40万辆整车的云南长安汽车生产基地，吉利集团拟在云南玉溪或楚雄布局轿车生产线，上海方面也有意投资建设年产30万辆的SUV项目。

陕西省：规划产能125万辆，包括比亚迪70万辆轿车、陕汽25万辆重卡及30万辆微型车。发挥关中汽车产业集群龙头作用，重点发展重型卡车和轿车，大力发展客车、专用车、微型车，加快混合动力车产业化。加强产品研发和技术集成，推动整车升级换代。

甘肃省：规划产能20万辆，包括吉利兰州12万辆，含10万辆自由舰、全球鹰轿车扩能改造、2万辆帝豪轿车。

青海省：规划产能0.5万辆，加快建设专用汽车改装等项目，培育具有较强市场竞争力和成长性的大型企业。

宁夏自治区：规划产能21.1万辆，包括青年汽车集团石嘴山市大武口区21万辆重型卡车基地及君功汽车1000辆重卡，还要逐步形成卡车、客车和改装车为主的整车生产体系。

新疆自治区：规划产能2.5万辆，实施东风新疆汽车公司重型车产能扩张、新疆中通公司客车搬迁改造等项目。