机场简介

机场规划

机场建设

机场简介

韶关机场将计划在现有的桂头机场扩建改造而成。桂头机场位于韶关市西北方向的乳源县桂头镇，是空军二级机场，于1970年建成。该机场距离韶关市区30公里，距乐昌市区28公里。1986年，该机场经总参谋部批准为“中国民航韶关临时起降点”，开辟了韶关至广州的客货运输航线。此后两年零九个月，该机场共飞行492个航班，运送中外乘客21000人次，后因机场规模限制及飞机退役、外调等原因，于1989年11月停航。可升降波音737空客320。韶关机场的建设项目于1998年经国务院和中央军委批准立项，机场飞行等级为4C，机场占地5600亩，飞行跑道长2200米，宽45米，滑行道长2200米，宽14米，在现有基础上还将新建一条滑行道，机场可升降波音737和空客320等机型。

航站区候机楼按一层平面流程布置5000平方米，航管楼1500平方米及其他生产、生活用房5000平方米，通信、导航、供水、供电、气象、灯光等设施将进行相应改造。

机场规划

预计，扩建改造投入的资金将超过2.8亿元。 按照初步构想，韶关机场由南方航空公司、广州军区空军、韶关市人民政府、广东省机场管理集团公司合作建设，按支线机场、白云机场备降机场规划，采取分期建设的方式进行，首期计划2010年初步建成使用。

韶关机场和梅州机场、湛江机场等省内的支线机场不同的是，韶关机场的航线除了对接广州以外，主要对接泛珠三角地区和华东、北方等城市，一期计划开通韶关至广州、深圳、珠海、桂林的航线，并将逐步从不设定定期航班的旅游机场向开设定期航班的支线机场过渡。

辐射600万人口以上。到2012年，粤北将形成以韶关市区为中心，仁化、始兴、乳源等县城和乐昌市区为次中心的韶关都市区，区域总人口将达到200万以上。作为粤北最大的城市生活圈，韶关市半径近200公里内（辐射韶关全市、湖南郴州南部、清远北部地区合计600万人口以上）都没有机场。这将是韶关机场的最主要客源地。

此外，邻近的湖南郴州，清远、河源等兄弟城市的旅客也将被吸引过来。

机场建设

作为打造粤北区域中心城市、建设交通枢纽的重要内容,韶关将积极论证、推进韶关机场项目,以适时发展航空运输。记者昨日从韶关市发展和改革局了解到,韶关机场已经纳入广东省机场建设规划,韶关提出设想,将已停航19年的韶关机场在2010年初步建成并重新投入运行。

桂头机场位于韶关市西北方向的乳源县桂头镇,是空军的二级机场,于1970年建成。1986年,该机场经总参谋部批准为“中国民航韶关临时起降点”,开辟了韶关至广州的客货运输航线。此后两年9个月,该机场共飞492个航班,运送中外乘客21000人次,后因机场规模限制及飞机退役、外调等原因,于1989年11月停航。 韶关机场的建设项目已经于1998年经国务院和中央军委批准立项,同意实行军民两用,机场按起降737—300型飞机要求进行扩建改造

据介绍,按照初步构想,韶关机场由南方航空公司、广州军区空军、韶关市人民政府和广东省机场管理集团公司合作建设,按支线机场、白云机场备降机场规划,采取分期建设的方式进行,首期计划2010年初步建成使用。

韶关机场建成后,过去不得不去白云机场和赣州机场的本地旅客将可以在家门口直接搭飞机,而且由于湖南郴州距离韶关市区仅100多公里,这样郴州的旅客也可不必再到300公里以外的长沙乘坐飞机。届时,韶关机场每年航空运输吞吐量最保守估计也将达到18.8万人次。