飞机简介

发展历史

技术特点

飞机简介

“山鹰”高级教练机是我国先进的高级教练机型，驾驶舱设计方面首次在教练机上采用了综合航电系统，各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示，这与我国现役的第三代战斗机基本一致。起飞着陆速度低。“山鹰”除了可以承担歼7、歼8等第二代战斗机的战术训练任务外，还能满足第三代战斗机例如枭龙战机、苏27等第三代战斗机训练需要。同时，“山鹰号”还兼有一定的作战能力，可以悬挂4枚导弹，随时可以投入战斗。

发展历史

“山鹰”高级教练机是由中国航空工业第一集团公司贵州航空工业集团研制的新一代通用型高级教练机，于2003年12月13日首飞成功，经过两年试飞验证，到2005年12月基本完成了试飞大纲中所规定的试飞内容，并通过技术鉴定。

技术特点

根据用户的要求，“山鹰”高级教练机可加装增稳控制系统、改装环控系统和加装微波着陆系统工作，于2007年完成设计定型，并交付用户使用。

“山鹰”高级教练机采用了当今世界上较先进的高级教练机设计理念，在总体布局与系统功能上进行了较大的技术创新。“山鹰”采用机身两侧进气，改善了飞行员的视野，使飞机具有优良的特性；采用高升阻比双三角机翼，改善了中低空亚音速飞机的性能。

“山鹰”的穿盖弹射救生系统、地面压力加油系统、电容式油量测量系统、电磁防滑刹车系统和直流供电系统等，均采用了世界先进技术，能够完成作战飞机飞行员高级训练阶段的飞行训练任务，能满足第三代作战飞机的部分训练要求，完成现役二代飞机及其改型机的训练任务。此外，“山鹰”还兼有一定的作战功能，具备改装成侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等机型的潜力。

研制“山鹰”高级教练机的贵航集团是中国航空工业的一支重要力量。集团创建42年来，建立了飞机、航空发动机、机载配套设备等较为完整的科研生产体系，形成一个专业较为齐全、配套比较完整的航空工业科研生产基地，共生产交付20余个型号千余架飞机。