上武高速

项目简介

　武夷山（闽赣界）至上饶高速公路是沈阳至海口国家高速公路第四条联络线宁德（福建）至上饶(江西）高速公路的江西境内段。路线起点位于赣闽省界分水关，连接宁德至上饶高速公路福建境内段终点，路线终点位于上饶经济开发区的董团乡与沪昆高速公路相关接，沿线经过乡镇有铅山县武夷山镇、紫溪乡、石塘镇、永平镇、鹅湖镇以上饶经济开发区董团乡等两个县区六个乡镇，所经区域均隶属于上饶市。路线全长52.966公里，项目概算总投资约30.4064亿元。2009年11月25日，省交通运输厅与市政府正式签约，合作建设、经营德兴至上饶高速公路框架并拟建德兴至上饶高速公路（上德高速）路线全长61.949公里，按双向四车道高速公路标准建设，沿线途经德兴市、玉山县、上饶县、信州区，是江西省高速公路网规划中重要的地方加密高速公路。2009年7月2日开工建设，计划在2011年8月建成。

主要技术标准

1、全线按高速公路双向四车道设计；

2、路线起点至石塘互通段(22公里)设计速度为80Km/h，石塘互通至路线终点段(30.950公里)设计速度为100 Km/h；

3、路基设计宽度按设计速度80Km/h和100 Km/h分别采用24.5米宽和26.0米宽，路面结构为沥青混凝土；

4、设计荷载：公路―Ⅰ级；

5、设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥涵和路基为1/100；

6、全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施。

工程建设规模

　项目路线总长52.95公里，主线大桥共10座总长5211米，隧道共5座总长6576米，互通式立交4处。该项目共需要人工5013259工日，沥青35093吨，水泥424207吨，钢筋68682吨，汽油161吨，柴油16899吨，碎石1817816立方米，中（粗）砂 630383立方米。

1、全线路基土石方数量11263千立方米，其中：土方6731千立方米，4532千立方米；

2、全线沥青砼路面1187千平方米；

3、全线共设置大桥5211/ 10座、中桥566米/7座；

4、全线共设置管理中心1处、管理处1处、管理所3处、服务区1处；

5、全线交叉工程设置互通式立交4处、分离立交中、小桥581米/4座；

6、全线防护排水圬工数量225.88千立方米，通道58道，涵道56道。

上德高速：控制点设置

德兴至上饶高速公路起点位于德兴市花桥镇小目源处（设德兴枢纽接德南高速），终点位于信州区沙溪镇桑家（设上饶东枢纽接沪昆高速）。主要控制点为：小目源、南溪（设德兴南溪互通）、陇首、葛岭头（设葛岭特长隧道）、三清山风景区、怀玉乡（设玉山互通）、叶宅桥（与苏怀线相邻）、坊头（设上饶灵山互通，跨玉山至德兴公路）、饶北河、桑家。路线全长61.949公里，拟按双向四车道高速公路标准建设，沿线经过德兴市、玉山县、上饶县、信州区，所经区域均隶属于上饶市。

项目建设的重要意义

对我省经济社会发展来说，建设上武高速公路具有重大意义：一是构筑国家高速公路网和江西公路网，缩短赣东北、浙西南、皖南等地通往东南沿海的距离；二是对建设“三个基地、一个后花园”，推进闽、浙、赣经济合作意义重大；三是构筑旅游快速交通网，推动江西省旅游业发展，充分发挥旅游规模效益意义重大；四是改善出行条件、适应交通量迅速增长的意义重大；五是有利于加强国防交通，有效保障国家安全和祖国统一具有十分重要的意义。拟建的德兴至上饶高速公路路线全长61.949公里，拟按双向四车道高速公路标准建设，沿线途经德兴市、玉山县、上饶县、信州区，是江西省高速公路网规划中重要的地方加密高速公路。这条高速公路往南与上武高速公路相接，作为福建宁德至江西上饶高速公路的延伸；往北与昌德高速公路相连，对接景德镇至婺源至安徽黄山和浙江常山高速公路，组合形成纵贯赣东北的一条便捷的快速通道，并将国家高速公路沈阳至海口、长春至深圳、北京至台北、上海至昆明和江西地方加密高速公路德兴至南昌一线贯穿。同时，沿线旅游资源十分丰富，旅游胜地武夷山、龙虎山、三清山、婺源、景德镇、庐山、黄山等景区均由高速公路连成一片。这条高速公路的建设，对促进中部地区皖、鄂、赣等省与福建沿海经济发达地区的经济联络交流将起到十分重要的作用，是对国家高速公路网的有力补充；对我市进一步开发旅游资源、形成闽浙赣皖旅游带和促进江西旅游事业发展也将发挥积极作用，同时标志我市向打造三清山旅游集散中心、实现“以山托城”战略构想迈出了坚实的一步。