投资项目

发展战略

上汽已展开对商用车板块的重新布局，据上海汽车发布的公告，上汽对公司全资子公司上海汇众实施分立，并设立上海上汽商用车有限公司。上汽商用车公司注册资本为5.96亿元，将开发、生产载重汽车及汽车、销售自产产品，进行商用车及九座以上乘用车、挂车、汽车底盘的销售、汽车制造业的技术咨询服务，并从事进出口货物和贸易。

2010年12月，上海汽车成功增发融资100亿元，新投资项目即包括自主品牌商用车的11.2亿元。新设立的上汽商用车公司，可能即为发展自主品牌商用车。

目前上汽商用车版图中，包括跃进、汇众、上柴、重庆红岩、申沃和上汽通用五菱等品牌，但除上汽通用五菱在微客领域做大外，商用车板块仍是上汽的短板，众多品牌也缺乏完整的发展规划。

上海汽车还公布，将与唐山市公共交通总公司、海兴(唐海)投资公司共同投资设立上汽唐山客车有限公司，落户唐山曹妃甸新区临港产业园区，注册资本为1.7亿元，其中上海汽车出资8670万元，占总股比51%。

同样在当天公告，上海汽车还宣布全资设立上海汽车股权投资有限公司，注册资本为5亿元。经营范围将涉及汽车及相关行业的投资和管理、其他股权投资、投资咨询、商务咨询服务。这将是上海市国资系统内首个由产业集团主导的PE(股权投资)。上海汽车有关人士表示，新公司主要将投资汽车上下游和新能源领域。

投资项目

2011年1月11日上海汽车召开董事会通过三项决议：

（1）投资设立上海汽车股权投资有限公司（暂定名）；注册地在中国上海；注册资本为5亿元人民币，全部由上海汽车出资。

（2）公司与唐山市公共交通总公司、海兴（唐海）投资有限公司共同投资设立上汽唐山客车有限公司（暂定名）；注册资本17000万元，其中公司出资8670万元，占总股比51%。

（3）同意公司对全资子公司上海汇众汽车制造有限公司实施分立，并设立上海上汽商用车有限公司（暂定名）。

上海汇众分立后公司名称、注册地、经营范围保持不变，注册资本调整为8.23亿元人民币。新设上海上汽商用车有限公司注册地在中国上海；注册资本为5.96亿元人民币。

发展战略

几乎没有人否认，中国商用车将在下一个十年迎来新的黄金机遇。为此，所有汽车集团都在排兵布阵，谋划在这一领域有所作为，上汽集团也不例外，它提出了到2015年要实现50万辆商用车的产销目标。

商用车是上汽的短板。以前是，现在仍然是。公开数据显示，上汽在2010这一“十一五”的收官年共计销售汽车329.33万辆，同比增长34.97％，继续稳居国内汽车集团销量榜首，与第二名东风汽车公司(272.48万辆)拉开了50万辆以上的距离。但在商用车领域，尽管在十一五期间通过资本运作方式拥有了上汽依维柯红岩、南京依维柯等子公司，上汽商用车板块在十一五末仍然只销售了15.01万辆(不含上汽通用五菱微车)。而汽车销量榜第二名东风共销售了商用车63.77万辆，第三名一汽集团共销售商用车40.01万辆，第四名长安汽车销售商用车53.48万辆，第五名北汽集团销售商用车72.18万辆。

跟其他汽车集团相比，上汽商用车的短板是很明显的。因此，补上这块短板，对于上汽成为一个世界级的汽车巨头、完成十二五目标具有重要的意义。十一五期间，上汽通过收购、合资与兼并重组，已经拥有了完整的商用车产业链，形成了轻客、轻卡、中卡、重卡、大客等全系列整车板块。因此，十二五期间的主要任务就是走质量效益型发展道路，做强做大商用车，使其在十二五期间为整个集团的目标发挥更大作用。

“50+3+3”蓝图

这是上汽集团为自己的商用车板块规划的十二五蓝图，它意味着，五年后年产销50万辆，打造三大整车基地和三个关键零部件集群。记者了解到，这三大整车基地分别是位于重庆的上汽依维柯红岩、位于南京的南京依维柯，以及位于无锡的上汽LDV欧系轻客基地；三个关键零部件集群则是指以上柴和上汽菲亚特红岩为核心的发动机集群、以重庆和宁波为核心的车桥集群、以上汽齿轮为核心的变速箱集群。

为了实现“50+3+3”的目标，上汽集团从2010年下半年就已启动相关部署。到十二五末，上汽要产销汽车600万辆，包括50万辆商用车、150万辆微型车和400万辆乘用车。这其中，上汽依维柯红岩要从2010年的3.3万辆跃升到2015年的10万辆，南京依维柯要从2010年的11万辆跃升到2015年的30万辆。剩下的10万辆任务，则由无锡基地与其他零星的客车板块共同承担完成。作为十二五起步的开局年，2011年上汽商用车的年度目标是20万辆。

建设三大零部件集群 保障供应链安全

整车规划的背后，是上汽的零部件集群规划在做支持。整车目标的实现，必须要保障供应链尤其是关键零部件体系的安全。2010年没有自己动力总成的企业，如欧曼、红岩等，都受制于潍柴发动机供应不及时的问题，而重汽、解放、东风等却开足了马力生产。因此，50万辆不仅仅是整车企业的任务，我们会有更强有力的零部件战略来支持50万辆的目标。

目前，通过合资、收购重组，上汽已拥有上柴、上汽菲亚特红岩动力、红岩重型车桥厂、宁波轻型车桥厂等几个关键零部件企业。据消息人士透露，下一步上汽将向上柴投资26亿元，在现有8、9升机的基础上重新开发3个新的发动机平台，包括2-3升轻型机，10-12升重型机，6升左右的中型机。如此一来，上柴在十二五期间将形成全系列的产品线，为商用车整车业务提供更有力的支持。

上汽将在十二五期间投入重金建设发动机、变速器、车桥这三大零部件集群。变速器方面，上汽齿轮总厂专门成立了商用车变速器业务，‘十二五’会在南京投10亿元建设轻型变速箱基地，支持上汽轻型商用车的发展。车桥业务上，重型桥主要依托红岩车桥厂，并与依维柯公司商谈在重型车桥上的下一步合作；同时，上汽还收购了宁波一个车桥厂，专门发展轻型桥。