“上海英伦TX4”的意思、由来-中文百科全书

背景资料

2006年11月，吉利汽车、上海华普汽车与英国锰铜控股公司(Manganese Bronze)正式签署协议，合资生产著名的伦敦出租车。2007年2月，上海市政府正式批准合资公司英伦帝华成立，合资公司由中方控股51%，在业界创造了中外合资的新模式，获得好评如潮。Manganese Bronze与吉利汽车此番合作的此类黑色出租车是首次在英国之外生产，根据双方签订的协议，吉利子公司华(Shanghai Maple)将负责最后的组装和销售，并拥有在亚洲的销售权，而Manganese Bronze则拥有在世界其它地方的销售权。预计，2009年吉利生产的TX4出租车将发至世界各大城市。

外观设计

瀑布式大格栅设计，轮廓鲜明，线条简约大方，辉映上海英伦圆形LOGO，彰显大家气度；超大的U型前档，提供充足的驾驶视野，增加驾驶信心和警觉性；

引擎盖上的特征线成张开“U”字型，引入发动机大格栅，动感强劲，与瀑布型倒“U”型大格栅上下辉映，立体生动格调一致；

独特的U型前保险杠镶嵌在前脸中，加之先进的工艺，有力保障乘员和路人的安全；

3层车灯组合简洁明了，容易识别；

从两侧前大灯开始，通过引擎盖与前轮眉的不同弧度形成的腰线，一直向后伸展到车尾，使两侧车门的下部显得饱满而有力，在运动中显示出端庄与优雅的气质，古典中蕴含着流畅之美；

高位刹车灯，刹车信号更加清晰明显，有效提示后方车辆同步制动；

后档采用大弧线设计，视野开阔，配有后档雨刷、电热丝等设备，无论在风雨交加的夜晚还是在白雪皑皑的冬夜，都有良好的后视视野；

高大圆润的尾部造型，动感十足，后组合尾灯的协调布置，在神采飞扬中彰显经典韵味；

尾灯的椭圆形组合设计，简洁明快，圆润自然，在圆弧的车身线条映衬下，显得非常和谐；

后门90度开启设计，突破创新，方便乘坐着上下车；

内部设计

5座对置商务座椅设计，传统中挑战突破，为移动办公、宾朋聚会创造舒适的出行空间，座椅的对置有利于乘坐着之间的交流，便于沟通；隔离板采用高强度塑料材料可以经受铁锤的重击，保证驾驶员和乘客的安全；

前后舱隔离设计保障了私密性，方便了乘客间的交流；

对讲系统方便司机与后舱乘员的沟通交流，并且前后都可以进行“开/关”操作；

副驾驶位置设计为行李存放空间，极大方便行李的存放和提取；

操控技术

前置后驱能让汽车在过弯、制动、加速时保持最平稳的车身姿态，同时因为车尾也有重量，转向动作不容易激化，操控感好，转向灵敏同时具有分布均匀的优势；双横臂独立悬架，能够增加路面的平稳性与舒适性；

带拖拽非独立悬架，结构简单，占用车身空间小，不会让车身在运动中发生大的外倾角变化，使得行驶平稳，乘坐舒适；

3.8米的最小转弯半径是其他车型无法比拟的，免去了交通拥堵时的三点掉头之苦，在拥挤的街道也能灵活自如；

在重心分配方面，后驱车有着得天独厚的优势，如果重心分配做到50:50的话，重心在车辆的轴心部位，前轮和后轮都没有过大的负担，更易于车辆的操控，在弯道时操控灵活；

前后轴载重量比为54:46，与奔驰300C的布置形式和载荷分配比一样；

后轮距大于前轮距的设计，使地盘平衡感更优异，使操控和行驶更稳定；

安全性能

整车大量使用高强度镀锌钢板，结合门内的侧面防撞杆，在发生不可避免的撞击时，能够最大限度的保护乘驾人员的安全；非承载式车身比较坚固，质量大，高度高，具有较好的平稳性和安全性；

坚固的X型车架，近2吨的自重，完美演绎无忧乘驾；

汽车中央集控门锁能够使车辆在行驶过程中自动落锁，（速度超过8km/h的时候自动落锁），有效保障驾乘人员安全，落锁后门内外的落锁指示灯亮起；

采用“可溃缩式转向管柱”，可以保证车辆在碰撞过程中吸收能量，使转向管柱后移量减少，从而减轻碰撞对驾乘者的伤害；

动力情况

柴油动力采用国际知名的柴油发动机制造企业意大利VM公司的R425型发动机，该系列发动机曾装配于悍马、阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家及路虎卫士等名贵车型；汽油动力采用三菱4G69S4N型发动机，4G69是在4G64的基础上增加了可变进气正时、电子节气门体等多项先进技术，不仅其性能得到很大提升，而且其排放也达到了国IV标准，是沈阳三菱目前最先进的一款发动机；

采用国际上先进的德尔福无线射频识别技术的电子防盗系统，德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，大大提高了车辆的安全性和经济燃油性，排放水平也达到国IV标准；

采用了可变气门正时和冲程先进技术，在保证低速加速性能加速的前提下，在高速阶段的进气效率得意大幅提升，从而能够输出更高效、更均匀、更强劲的动力，经过精心的匹配，满足在起步、低速、中速以及高速阶段的行驶要求，澎湃动力随您掌控；

自动变速箱采用的是克莱斯勒5速变速箱，手感好、噪音低、结构紧凑，承载能力大、密封性能好；

5个前进挡和一个倒档，全部为斜齿轮常啮合传动；

灵活的变速比与发动机输出，车速有良好的匹配，以此达到平顺档位变化下现有动力的最大燃油经济性；

手动档变速箱采用的是著名的伊顿5速变速箱，在制造时增强了壳体刚度，并采用了最新合成变速排挡技术来提高耐用性；

采用全同步器换档机构，优化各档位传动比，各档位速比更细化，换档更平顺，而且更省油；

同时采用与驾驶座椅协调设计，排挡杆高度适中，方便操作；

手动档变速箱采用的是格特拉克（江西）传动系统有限公司生产的R5M23H 5速变速箱；

R5M23H是全面采用日本三菱技术的后驱变速箱，设计用于匹配三菱4G69发动机，该变速器适用于搭载三菱4G69发动机的MPV，SUV以及其他轿车等各种车型；

人文关爱

斜坡式的上下车辅助设施可以帮助人们方便地将轮椅乘坐者推进或推出乘客舱，而不用将轮椅乘坐者报离轮椅，真正实现了汽车的无障碍功能，让残障人士与健全人一起共享汽车的文明；

可伸缩式斜坡也可与踏板一起使用，接上踏板的斜坡可直接放置于地面上，坡度只有20度，可以轻松将轮椅乘坐者推上车，整个过程操作简单、方便，踏板也很容易连接、分离；

轮椅固定装置保障轮椅乘坐者在车辆行驶中的平稳和安全；

从后备箱取出踏板，插入后车门底部插槽，并使握把紧贴门侧以防止打滑，这样地面与车厢间就多了一阶梯，可以减小上下车高度，整个过程操作简单、方便；

通过阶梯式踏板，可以方便穿裙子的女士或小孩上下车；

阶梯式踏板也可以与旋转座椅一同使用，为行动不便者提供上下车的辅助；

十多处的鲜明黄色扶手及座椅边，给视觉障碍者提供清晰明了的视觉提醒，方便其上下车；

六大特点

上海英伦是吉利集团旗下三大品牌之一，致力于打造“英伦、经典、贵族”的品牌属性。上海英伦TX4经典商务车，沉淀着英国文化与生俱来的高贵气质；行止之间，伴您品味尊贵人生。上海英伦TX4经典商务车具有以下六大特点：

经典大气外观

独特的外观流线、瀑布型大格栅，加上筒形前大灯，车身整体造型稳重大气，刻画出上海英伦TX4经典商务车庄重典雅的贵族气质，无处不彰显其经典神韵。

宽敞舒适空间

独有的前后舱隔离设计、后舱5座商务式对置座椅、堪比C级豪华轿车的2883mm超长轴距，为乘坐者提供无比舒适的乘坐体验。

灵活平稳操控

独特的前置后驱、抗侧倾螺旋悬架和摆臂联动设计，实现仅有3.8米的超小转弯半径，使得操控更稳定，行驶更灵活，在拥挤的街道上也能自由灵活地驰骋。

稳固安全无忧

整车大量使用高强度镀锌钢板，整备质量近2吨，X型大梁、安全气囊、三点式安全带、ABS、溃缩式转向系统、发动机防盗芯片等全方位主动、被动安全设计，完美演绎无忧驾乘。

成熟强劲动力

柴油动力采用意大利著名VM公司R425型发动机，技术先进、成熟稳定、环保节能，达到欧四排放标准；汽油动力采用三菱4G69S4N型发动机，采用了可变气门正时和冲程（MIVEC）先进技术，达到了高动力输出和燃油经济性之间的理想平衡。

人文关爱设计

世界唯一一款采用人性化无障碍设计的轿车车型：旋转座椅、阶梯式踏板、后门90度开启、可折叠式斜坡、黄色扶手及座椅边，方便行动不便者上下车，轮椅固定装置使得轮椅乘坐者在乘坐中更加平稳和安全。

空间体验

TX4的前排只在提供驾驶位的一个座位，而副驾驶位则专门用来充当储物空间来使用，这样的设计不论作为一辆出租车还是作为一辆商务用车，都可以很方便的把大量的行李放在前排，而且在下车时与放在后备箱的传统储物形式相比，也不容易把物品遗忘在车内，安全性方面也得到了不小的提高。这里还有一个比较值得肯定的人性化的设计，就是在副驾驶门上有一根连入车内的细绳，而据厂家的人介绍说，这根绳是为了方便司机从车内关门而特意设计的，从编辑的实际使用情况来看，对于身高比较适中的驾驶员来说，从驾驶位够到这根绳子都是完全没有问题的，这里的设计确实比较值得肯定。

而司机位置的头部和腿部空间都相当不错，正常驾驶时头部上方空间超过一拳，可以说相当让人满意。后排空间是TX4的最大亮点所在，如果后排只乘坐2-3名乘客的话，在不翻倒后排反向座位的情况下，乘客就如同坐在家里的沙发上一样，空间可谓是异常宽大，再加上比较合适的坐垫长度和极为充裕的头部空间，可以说坐在后排的乘客会有一种坐在加长车里的感觉。而且这里还要提醒一下坐在后排的乘客，由于后排的空间过于宽大，所以平常驾驶时坐在后面的乘客也应该系好安全带，否则在急停急起时，后排的乘客很容易向前倾倒而造成不必要的伤害。

TX4的后排如果只坐2-3个人那确实有点浪费了，在没有过多行李占据后排地面空间的时候，乘坐4-5个人对于TX4的后排来说都不会有什么大的问题，只是有两位乘客需要翻着乘坐了，不过对于一款主打商旅风格的车型来说，TX4的后排可以在旅途中提供一个4人左右的小会议空间或者是4人的小型娱乐空间，这点确实是其他一些紧凑型车所不能相比的。

人性化设计

TX4的副驾驶位置设计了一个挂钩和一个网兜，用来防止行驶过程中挂在挂钩上的物品随车产生摇晃，这点在设计上考虑的很贴心。网兜的下方则是一个后排反向座椅的解锁拉杆，拨动后可以将后排左侧的反向座椅向车门外转动

隔板中央的小盒子依旧被保留了下来。而在英国伦敦地区，这个小盒子就是被用来作为乘客支付车费的窗口，另外一点，由于整车有前后排隔音功能。

后排虽然看着是两排座椅，不过却有三个头枕和三条安全带，很明显，TX4的后排座椅可以为三名乘客提供安全的乘坐环境。

车型及报价

2.4L排量

2009款上海英伦TX4 汽油 MT 豪华　手动　暂无　22.88万-22.88万

2009款上海英伦TX4 汽油 MT 标配　手动　20.8万　20.80万-20.88万

2.5L排量

2009款上海英伦TX4 柴油 MT 豪华　手动　暂无　26.80万-26.80万

2009款上海英伦TX4 柴油 MT 标配　手动　21.8万　21.80万-21.80万

2009款上海英伦TX4 柴油 AT 豪华　自动　暂无　暂无报价

2009款上海英伦TX4 柴油 AT 标配　自动　22.8万　22.80万-22.80万

上海车展产生第一用户

4月20日，上海国际车展现场，吉利集团董事长李书福亲自将吉利生产的上海英伦TX4车钥匙交到网易CEO丁磊的手中，上海英伦TX4的第一用户由此诞生。两位全国著名的企业家的手紧紧握在了一起，相互间透露出自信和信任。丁磊感慨地说，“从吉利TX4的身上，我看到了吉利汽车的巨大发展和进步，能使用由我们中国人自己生产的高档豪华车非常自豪。”专程从英国赶来参加上海国际车展的英国锰铜公司CEO John Russell见证了这一历史时刻，并向丁磊赠送上海英伦TX4的车模。

服务北京奥运

为迎接2008年北京奥运会，北京市人民政府把无障碍设施建设和改造纳入奥运会倒排期折子工程，纳入各级政府督查考核，其中高性能、高配置、无障碍出租车的配备成为北京为奥运服务的一大举措，这也是北京形象的体现和展示。但目前在我们国内还没有一款专业的出租车能满足这一要求，就这样，伦敦黑色出租车进入了北京有关部门的眼帘和采购计划，因为它不仅是享誉全球的唯一的专业出租车，具备各种人性化的服务功能。目前该出租车已占英国伦敦出租车的90%以上份额，欧洲及其它各国中心城市都选用了这款出租车，而且不少国外运动员也传递了希望在北京奥运会期间能有象伦敦黑色出租车服务的信息。对此，北京市有关部门还专门派员去英国对这款出租车进行考察。当该车制造商英国Manganese Bronze公司告知，目前这款车已移师中国，由中国吉利汽车公司和Manganese Bronze合作制造时，去考察的人员才恍然大悟，就这样一份采购清单发往了吉利。当时吉利正在为首批TX4白车身的下线全力奋战，当得知能为北京奥运出一份力时，吉利没有犹豫，毅然把首批奥运服务用车的定制提上了日程。此次出现在北京街头的10款吉利TX4是最新型的TX4型出租车，集成了各代出租车的优秀性能和特点，同时这也是首批在中国量产的吉利TX4。