| 词条 | 上柴股份 |
| 释义 | 上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年4月，1993年改制为发行A、B股的股份制上市公司。公司总股本为4.8亿股，其中限售流通股占50.32％，境内上市外资股（B股）占45.28％，社会公众股（A）股占4.5％。公司于1958年自行设计制造了我国第一台6135柴油机，开创了我国中等缸径柴油发动机的先河，奠定了公司在行业中的基础性地位。公司目前拥有D114、C121、135（G128）等三大系列柴油机，功率全覆盖范围为60－420马力。产品主要用于商用汽车、工程机械、船舶以及自备电站等动力配套领导并远销50多个国家和地区。 基本信息上柴股份 证券代码 600841 证券简称 上柴股份 公司名称 上海柴油机股份有限公司 英文名称 ShanghaiDieselEngineCompanyLimited 成立日期 1993-12-21 上市日期 1994-03-11 上市市场 上海证券交易所 所属行业机械、设备、仪表 注册资本 (万元)48030.928 法人代表 陈龙兴 董事长 陈龙兴 总经理 熊伟铭 董事会秘书 汪宏彬 证券代表 汪宏彬 注册地址 上海市浦东大道2748号 邮政编码 200129 办公地址 上海市军工路2636号 邮政编码 200438 简介上海柴油机股份有限公司位于美丽的黄浦江畔，始建于1947年4月，面积82万平方米，现有在职员工四千多人，总资产达37亿多元人民币。 近六十年来，上柴公司始终遵循"为社会进步创造新动力、为用户致富提供好产品"的企业宗旨，锲而不舍地致力于专业柴油机的研发、生产和制造。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。产品已拥有G128/135、C(121)、D(114)、P11C、105五大系列、300多个变型产品的完整产品结构，功率范围覆盖60-600马力，产品遍布载重汽车、客车、工程机械、船舶、移动式电站等领域，并远销50多个国家和地区。1994年公司在中国内燃机行业第一家通过ISO9001质量体系认证，此后，公司又相继通过莱因公司QS9000和TS16949质量体系的认证。2002年和2005年，公司连续两次获得上海市政府最高质量奖--上海市质量金奖，并于2005年荣获"中国名牌"称号。2005年，公司自主研发制造的6CT天然气发动机被世界客车联盟评为年度最佳发动机。2006年，公司被世界客车联盟授予“年度最佳发动机制造商”奖。 上柴公司是中国内燃机行业内无可争议的技术领先者。技术中心被首批列入国家级技术中心；建有企业博士后工作站。有国内领先的制造工艺水平，具有集群化、重构功能的柔性生产线。2005年，上柴成立了由一大批国内外顶尖专家加盟的业内第一家企业工程研究院，使上柴的技术研发体系迈入了世界先进水平。上柴公司将主动融入全球化产业链，以自身的强势，参与全球化的产业链竞争。 大事记2006年顺应国家环保要求，批量推出电控国Ⅲ系列车用发动机。 2003~2006全国卡车大赛唯一指定用发动机，获得客户认可。 2005年成立行业内首家动力工程研究院，必为整个柴油机行业的发展作出贡献。 2005年——通过TS16949体系认证。成立上柴动力研究院是国家级企业技术中心。 “上柴动力”还被授予“中国名牌”产品称号。上柴“琅驰”被评为世界级2005最佳发动机。“上柴”商标首次被认定为“上海市著名商标”。公司举行“上柴动力慈善基金”成立仪式,陈铁迪等领导揭牌。天然气发动机被批准为上海市05年度首批专利新产品。在人民大会堂举行的“2005年度中国名牌产品”颁奖仪式上，上海柴油机股份有限公司生产的东风牌多缸柴油机获此项殊荣。这也是我公司产品首次荣登“中国名牌”产品行列。公司被评为上海市质量金奖企业。“东风”商标被评为最具价值的上海老商标。 2006年——上柴公司收购上海盈达信汽车电子有限公司，从事AMT（Automated Mechanical Transmission）的研发及业务经营，是上柴实现“电控动力总成”的关键步骤，目前盈达信公司正在加速整车匹配试验等产业化进程。 2003年——与日本日野自动车株式会社合资组建“上海日野发动机有限公司”，生产日野P11C系列和J08C系列柴油机。与日本三菱重工业株式会社合资组建“上海菱重增压器有限公司”，生产配套汽车和工程机械等用途为主的6种系列中型涡轮增压器。上柴公司属下的伊维公司与日本电装株式会社合资组建“上海电装燃油喷射有限公司”，生产配套欧II排放标准柴油机的喷油泵、配套欧III排放标准电控柴油机的高压共轨燃油系统零部件。更重要的是将引进柴油电喷共轨技术，这项技术目前为美国德尔福、德国博世、日本电装三家企业所垄断。 2003年获全国用户满意产品称号。 2002年又先后通过2000版ISO9001和QS9000质量管理体系认证。 2002年东风商标获得上海市质量金奖称号。 2000年公司开始进行麦肯锡咨询，进行企业再造。产量不断创历时新高，02年公司产量突破3万台，03年7万台，04年达9.2万台。 1999年与荷兰DELTEC公司合作开发了D6114柴油引燃的柴油——天然气双燃料发动机，作为环保绿色产品配城市公交用车。 1998开发成功135升级换代产品G128柴油机。 1998年公司与奥地利AVL研究所合作，成功开发了D6114B型柴油机，D6114B型柴油机排放达到欧II标准，其技术指标达到90年代世界先进水平。 1994年率先于行业率先通过ISO9001质量管理体系认证。 1993年改制为上海柴油机股份有限公司。 1986年，公司自行开发了具有先进水平的D6114柴油机。D6114柴油机的试制成功，标志公司的柴油机制造技术达到了新的水平。 1981年，我公司试制了第二代B6135柴油机。 1962年10月，开发了转速为2000转/分，功率达1000马力以上180柴油机，为中国的海军建设作出了贡献。 1951年试制成功了FM110系列船用柴油机。 1953年8月正式定名上海柴油机厂，在"独立自主，自力更生"的方针指导下，开始自行设计和制造柴油机。1958年9月，中国第一台自行设计，完全国产化的6135柴油机在我公司诞生，开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。 中华人民共和国成立，改名为吴淞机器厂，曾批量生产单缸卧式750转/分12马力柴油机。 我公司创建于1947年4月，公司原名为中国农业机械公司吴淞制造厂，从事农机具的修配，试制生产过5马力汽油机。 公司股票简介上海柴油机股份有限公司(以下简称“公司”)于1993年12月27日经上海市经济委员会和上海市证券管理办公室以[沪经企(1993)411号]和[沪证办(1993)111号]文批准设立，由上海柴油机厂作为独家发起人整体改组而成。 2001年4月29日由上海市工商行政管理局换发企业法人营业执照，注册号为企股沪总字第019023号。现公司法定代表人为陈龙兴。公司原控股股东为上海东风机械(集团)有限公司(以下简称“东机集团”)。2003年10月，上海电气(集团)总公司(以下简称“电气总公司”)改制重组时经有关主管部门同意，公司国有法人股股权由东机集团划转至电气总公司。此次划转后，电气总公司由最终控股公司变为公司的直接控股母公司。 2004年2月4日，经上海市国有资产监督管理委员会以沪国资委重[2004]45号文批准，公司的国有法人股股权由电气总公司转移至上海电气集团有限公司(于2004年10月27日改制为上海电气集团股份有限公司)。至此，公司国有法人股股东变更为上海电气集团股份有限公司。现公司注册资本为人民币480,309,280.00元，折合480,309,280股(每股面值人民币1元)，其中：境内上市人民币普通股(A股)21,600,000股，境内上市外资股(B股)217,000,000股，业经上海中华社科会计师事务所验证并出具沪中社会字(96)第1062号验资报告。公司所发行的A股和B股分别于1994年3月11日和1993年12月28日在上海证券交易所上市交易。 经营范围柴油机，工程机械，油泵及配件；柴油电站，船用成套机组，机电设备及配件，汽车货运及修理，投资举办企业。 历史沿革上海柴油机股份有限公司(以下简称“公司”)于1993年12月27日经上海市经济委员会和上海市证券管理办公室以[沪经企(1993)411号]和[沪证办(1993)111号]文批准设立,由上海柴油机厂作为独家发起人整体改组而成。 2001年4月29日由上海市工商行政管理局换发企业法人营业执照，注册号为企股沪总字第019023号。现公司法定代表人为陈龙兴。 公司原控股股东为上海东风机械(集团)有限公司(以下简称“东机集团”)。 2003年10月,上海电气(集团)总公司(以下简称“电气总公司”)改制重组时经有关主管部门同意,公司国有法人股股权由东机集团划转至电气总公司。 2004年2月4日,经上海市国有资产监督管理委员会以沪国资委重[2006]45号文批准,公司的国有法人股股权由电气总公司转移至上海电气集团有限公司(于2004年10月27日改制为上海电气集团股份有限公司)。至此,公司国有法人股股东变更为上海电气集团股份有限公司,电气总公司成为公司最终控股公司。 2007年5月,公司实施股权分置改革方案,由最终控股公司电气总公司向公司流通股A 股股东按每10股送现16元支付现金对价,公司的总股本不变。该方案实施后,上海电气集团股份有限公司持有的公司股份转变为有限售条件股份。 现公司注册资本为人民币480,309,280.00元,折合480,309,280股(每股面值人民币1元),其中(无限售条件股份):境内上市人民币普通股(A 股)21,600,000股,境内上市外资股(B股)217,000,000股,业经上海中华社科会计师事务所验证并出具沪中社会字(96)第1062号验资报告。 公司所发行的A 股和B 股分别于1994年3月11日和1993年12月28日在上海证券交易所上市交易。 经营层王根生 副总经理 2005-02-24 2007-10-25 个人原因。 肖卫华 财务总监 2005-12-13 2007-06-27 根据公司经营工作需要。 彭立新 副总经理 2005-01-05 2007-06-27 由于个人原因。 唐建新 副总经理 2003-06-20 2008-08-14 退休。 郁秀峰 副总经理 2003-06-20 2005-12-13 由于工作变动 吴德华 财务总监 2003-06-20 2005-12-13 由于年龄原因 任国进 副总经理 2004-08-05 白洪法 总经理 2004-03-29 2006-12-13 因工作变动。 白洪法 副总经理 2003-06-20 2004-03-29 因工作调动而离职 俞银贵 总经理 2003-06-20 2004-03-29 因另有任用离任 杨建军 副总经理 2005-12-13 金刚 副总经理 2006-06-09 杨汉琳 副总经理 2003-06-20 2006-06-09 辞职 魏炜 财务总监 2007-06-27 朱建康 副总经理 2007-06-27 肖卫华 副总经理 2006-06-09 2008-01-03 工作调动。 熊伟铭 总经理 2008-01-03 陈干锦 总经理 2006-12-13 2008-01-03 辞职。 财务状况收入趋势收入趋势 盈利趋势 (最新发布于2009-06-30) 上柴股份2009年第二季度实现主营收入15.94亿元，比上年同期下降25.60%。 盈利趋势(最新发布于2009-06-30) 上柴股份2009年上半年实现净利润0.27亿元(基本每股收益0.0650元)，比上年同期增长14.99%。 财务分析规模增长指标 上柴股份过去三年平均销售增长率为4.77%,在所有上市公司排名（1312/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为33/40，外延式增长较差 EPS成长性 上柴股份过去EPS增长率为71.83%，在所有上市公司排名（319/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为11/40，公司成长性合理 盈利能力指标 上柴股份过去三年平均盈利能力增长率为70.12%，在所有上市公司排名（379/1710），在所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为 （17/40）。盈利能力合理 EPS稳定性 上柴股份过去EPS稳定性在所有上市公司排名（695/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为15/40 。公司经营稳定合理 十大股东截至日期：2009-06-30 公告日期：2009-08-08 编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质 1 上海汽车集团股份有限公司 24170.93万 50.32% 流通受限股份 2 王家宜 116.92万 0.24% 流通B股 3 NORGES BANK 101.62万 0.21% 流通B股 4 陈莹 100.04万 0.21% 流通B股 5 徐立勋 87.13万 0.18% 流通B股 6 钱惠忠 78.60万 0.16% 流通B股 7 杨余波 61.32万 0.13% 流通B股 8 徐孜文 60.00万 0.12% 流通B股 9 EATON VANCE TAX-MANAGED EMERGING MARKETS FUND 53.40万 0.11% 流通B股 10 TOYO SECURITIES ASIA LTD. A/C CLIENT 51.07万 0.11% 流通B股 投资亮点1. 公司被认定为高新技术企业,认证有效期3年。根据相关税收政策,公司自获得高新技术企业认定后三年内(2008年至2010年),所得税税率将按15%的比例缴纳。 2. 公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.0870(元),每股净资产3.8600(元),净资产收益率2.2630%,营业收入2539386263.7000(元),同比增减-18.3965%;归属上市公司股东的净利润41946647.08(元),同比增减0.2393%。 3. 公司2008年度利润分配方案为:每10股派人民币0.50元(含税);B股每股派0.007326美元(含税)。股权登记日:A股:2009年7月9日,B股:2009年7月14日;除息日:2009年7月10日。 4. 公司预计2009年度归属于母公司所有者的净利润同比增长50%以上(上年同期净利润为2728.48万元)。 |
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