伞翼机是以伞翼为升力面的重于空气的固定翼的航空器。它的英文名称为：parawing。伞翼位于全机的上方，用纤维织物制成的伞布形成柔性翼面。翼面一般由左、右对称的两个部分圆锥面组成。伞翼机属于超轻型飞机的一种。体积小、速度慢、飞行高度低适合于低空飞行。

简介

伞翼机PM2

飞行速度

飞行环境

应用范围

优点

缺点

工作原理

简介

一种用柔性伞翼代替刚性机翼的飞机。伞翼大部分为三角形，也有长方形的。伞翼可收叠存放，张开后利用迎面气流产生升力而升空。用于运输、通信、侦察、勘探和科学考察等。

以伞翼为升力面的重于空气的固定翼航空器。伞翼位于全机的上方，用纤维织物制成的伞布形成柔性翼面。翼面一般由左、右对称的两个部分圆锥面组成。伞翼的平面形状可由充气骨架或铝管保持，利用迎面风吹鼓伞布，自然形成产生升力的翼面。伞翼使用方便，可以快速装配和收叠存放。20世纪50年代初期最早出现的伞翼机是用绳索把载荷系留在伞翼的下方，形如降落伞。但伞翼和降落伞的工作原理根本不同。伞翼的织物不应透气，以便具有与正常机翼类似的气动特性。伞翼本身的升阻比较低，一般只有10左右。伞翼机依有无动力分为伞翼滑翔机和动力伞翼机（即伞翼飞机）。初始的伞翼机是在伞翼（悬挂）滑翔机上安装一台小型发动机，这种飞机装上起降用的轮子、两三个方向的操纵装置和座舱便成为一种超轻型飞机。北京航空学院在80年代初曾研制过可乘载2人的“伞翼5型”伞翼机。

伞翼机PM2

“伞翼机PM2”是美国伞翼机公司研制的一种单座活塞式超轻型飞机。它使用一个运动伞作为“机翼”，这种翼剖面状运动伞由尼龙制成，可在5秒钟内张开成升力面，通过与脚蹬相连的操纵索进行单轴航向操纵。机体是一个由铝合金管制成的T形构架，上面装有驾驶员座椅、动力装置和起落架。起落架为前三点式。2台活塞式发动机安装在驾驶员后部的铝管罩内，通过多级皮带减速器驱动2个转向相反的双桨叶推进式螺旋桨。1984年4月开始交付。到1996年为止，已销售了几百架。

动力装置 2台索洛公司单缸两冲程活塞式发动机，功率为11.2千瓦，燃油容量17升。

尺寸数据 运动伞展长9.30米，弦长3.96米，面积37.16平方米，机体长1.73米，机体高1.70米，螺旋桨直径1.29米。

重量及载荷空重 74.5千克，最大驾驶员重量84千克，最大起飞重量193千克。

性能数据 最大平飞和巡航速度41千米/小时，滑翔速度34千米/小时，最大爬升率2.5米/秒，实用升限大于1525米，起飞滑跑距离30～46米，航程80千米，续航时间1.5小时。

飞行速度

伞翼机结构简单,重量轻,可在18°～30°的迎角(相对于龙骨的迎角)下安全飞行，最大速度一般不超过70公里／时，转弯半径可小到30米以下，操纵简单，空中停车后仍有一定滑翔能力，适合低空作业。

　由视景系统、运动系统、控制系统和音响系统组成的伞翼滑翔仿真机，观众可以在吊床上移动操纵杆体验驾驶伞翼机滑翔的感受。

伞翼机

飞行环境

它起飞和着陆滑跑距离短，只需百米左右的跑道。由于伞翼为柔性翼面，不宜在温度0°C以下作穿云飞行，因此伞翼机的飞行高度一般不超过2000米。伞翼飞机翼面大，翼载仅100帕(10公斤力/米2)，不适合在2级以上的侧风中起飞和着陆。

应用范围

伞翼飞机可用于低空农林作业、查线、探矿、水文测量、运动和娱乐。

优点

伞翼机属于超轻型飞机的一种。体积小、速度慢、飞行高度低适合于低空飞行。伞翼机的机翼采用铝合金构架、尼龙蒙布结构。由于机翼结构结构的原因，在同样高度与速度下，伞翼能提供的升力仅能达到通常机翼的三分之一左右。因而不能飞到较高的高度。但是由于采用三角形伞翼，使飞机翼展较小。这样在低空复杂气流作用下，相对容易保证平稳飞行。因而对地观察摄影十分适

缺点

缺点是不能在较高高度飞行，动力较小受强风影响较大，在顶风飞行时飞行困难。机体过轻，受侧风影响较强烈。

工作原理

伞翼位于全机的上方，用纤维织物制成的伞布形成柔性翼面。翼面一般由左右对称的两个部分圆锥面组成。伞翼的平面形状可由充气骨架或铝管保持，利用迎面风吹鼓伞布，自然形成产生升力的翼面。20世纪50年代初期最早出现的伞翼机是用绳索把载荷系留在伞翼的下方，形如降落伞。但伞翼和降落伞的工作原理根本不同。伞翼的织物不应透气，以便具有与正常机翼类似的气动特性。伞翼机按有无动力装置分为伞翼滑翔机和动力伞翼机(即伞翼飞机)。