公司名称

成立经过

公司简介(公司规模 公司的经营范围 公司总经理)

公司资产评估说明(资产和财务状况 企业未来发展规划)

行业及市场分析

公司名称

三亚汉莎航空食品有限公司

成立经过

2003年2月13日，经海南省人民政府批准，海航商业控股有限公司、德国汉莎（亚洲）控股有限公司、三亚凤凰国际机场有限责任公司在海南省三亚市共同出资成立的。

公司简介

公司规模

2004年1月18日，三亚汉莎航空食品有限公司正式投入使用。 三亚汉莎航空食品有限公司位于三亚市凤凰国际机场内，总投资2000万元人民币，占地面积25亩，其中配餐间占地面积为2100平方米。配餐间由海南中南建筑设计院专家精心设计，包括收货、蔬菜加工间、肉类加工间、热厨房、冷厨房、综合摆餐间、面点房、甜品间、机供品回收、清洗、出港区域等，生产车间引进德国、美国配餐领域的先进设备与流程，生产区域日最大配餐量为8000份。

公司的经营范围

机上饮食、饮料、干鲜果、纪念品；餐厅、咖啡厅、点心、营养餐。

公司总经理

吴伟民先生：毕业于香港九龙湾酒店旅游学校， 1990 年1 月-1991 年12 月在德国汉莎集团工作，1992 年1 月-1995 年12 月在太平洋酒店（上海）餐厅工作， 今在三亚汉莎航空食品有限公司任总经理。

公司资产评估说明

资产和财务状况

项 目2009 年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度

一、营业收入 33,556,457.52 35,234,280.40 36,995,994.42 38,475,834.19 40,014,867.56

减：营业成本 16,778,228.76 17,617,140.20 18,497,997.21 19,237,917.10 20,007,433.78

营业税金及附加 167,782.29 176,171.40 184,979.97 192,379.17 200,074.34

销售费用 2,348,952.03 2,466,399.63 2,589,719.61 2,693,308.39 2,801,040.73

管理费用 3,020,081.18 3,171,085.24 3,329,639.50 3,462,825.08 3,601,338.08

财务费用 -40,987.00 -40,987.00 -40,987.00 -40,987.00 -40,987.00

资产减值损失 115,000.00 115,000.00 115,000.00 115,000.00 115,000.00

加：公允价值变动收益

投资收益

二、营业利润 11,167,400.27 11,729,470.93 12,319,645.13 12,815,391.45 13,330,967.63

加：营业外收入

减：营业外支出

三、利润总额11,167,400.27 11,729,470.93 12,319,645.13 12,815,391.45 13,330,967.63

减：所得税费用 2,233,480.05 2,580,483.61 2,956,714.83 3,203,847.86 3,332,741.91

四、净利润 8,933,920.22 9,148,987.33 9,362,930.30 9,611,543.59 9,998,225.72

企业未来发展规划

三亚旅游岛建设将促进三亚航空市场发展。国际旅游岛建设是三亚旅游产业发展的重点，海南省第五次党代会明确提出，要加大旅游开放，推动海南国际旅游岛建设。国际旅游岛的定位是旅游及相关产业高度开放、体制机制与国际惯例及通行规则密切接轨、中外游客共同向往的海岛型国际旅游目的地，在三亚将继续加速发展旅游房地产同时，将进一步提高进入门槛，开发具有更高品位的休闲度假高端产品，三亚作为中国独具特色的热带滨海旅游城市和海南的主要旅游龙头，因此，房地产及旅游的双轨发展将保证了未来旅客之高速增长。

公司未来发展目标及方向。公司将抓住三亚航空市场快速发展及客流增加的契机，力争更快更好的发展，

同时将“健康、国际”作为我们的发展目标。

行业及市场分析

航空餐发展简史：1919 年,荷兰皇家航空公司开始为旅客提供预先包装好的食品,当时受低空飞行气流的影响，严重限制了更为复杂的食品服务发展,但是经过飞机制造技术的革新，空中餐食服务得以实现。 20 世纪20 年代,最早的配餐中心出现，由航空公司旅客服务部下属一部门管理。 1946 年,由美国Dobbs 创建的第一家专业航空食品公司在二战后成立。 20 世纪90 年代至今,一些航空公司开始雇佣优秀的国际厨师设计菜单。

如今，航空公司依靠专业航空食品公司为其提供从采购供应原材料、餐食生产到配送装机全方位的航空食品服务。目前，国内四大航空公司的航空餐一般是去程自己公司配，为了保证餐食的新鲜和质量，回程订购降落站提供的航空餐。为防止利润外流，地方航空公司也大都设有配餐公司。

目前全球航空配餐业由700 多家企业或集团组成，市场规模达65 亿美元以上，其中美国约占20 亿美元，欧洲约占25 亿至28 亿美元，而中国只占4 亿多美元的产值。据有关统计和预测，2010 年前民航客运周转量将保持两位数的增长速度，未来20 年年均增长9.3％，众多航空食品专家一致认为，在宏观经济保持较快增长和航空运输产业迅猛发展的形势下，中国航空食品业的前景一片光明。