人字桥，又名五家寨铁路桥。因其外形似张腿站立的人而得名，学名：肋式三铰拱钢梁桥。由法国桥梁工程师保罗 · 波登设计，于1907年3月10日至次年12月6日修建，桥长67米，宽4.2米，桥面距谷底深102米，人字型悬撑在两座绝壁之间，传说因修建该桥死了800多名中国劳工（有待考证）。

人字桥位于云南省红河州屏边县和平乡五家寨，於波度箐与倮姑车站之间（今昆河铁路353公里处），是连接滇越铁路的“咽喉”桥梁，同时也是全线的标志性建筑，代表了当时山区铁路桥梁设计的顶尖技术水平。全桥钢结构用铆钉连接而成。当时，人字桥的每一个部件都在法国量身定做，然后海运到越南海防，再通过红河进入云南。为了适应山高路险，便于把这些定做的部件用马帮和人力运到工地，每一个钢铁部件的设计重量都限制在100公斤以内，长度不超过2.5米。大多数为1.2米到1.5米。

人字桥于2006年5月25日被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。是世界三大工程之一。