| 词条 | 平溪线 |
| 释义 | 平溪线是由台湾铁路管理局所经营的传统铁路支线，最初是为了运输自沿线矿坑开采而得的煤矿而兴建此路线，后来并兼办客运。 路线资料经营管辖：台湾铁路管理局 路线距离：侯硐＝菁桐间15.4km 轨距：1067mm车站数：8（含起讫车站；2006年5月） 双线区间：无，全线单线 电化区间：无 使用车辆：区间车 运行形态侯硐＝菁桐往来行驶，大部份列车自瑞芳出发，另有少部分列车从基隆或八堵出发。 返程绝大部份列车自菁桐出发，仅有一班自十分发出。逢假日时，增开八堵＝菁桐间列车3233次、3236次；瑞芳＝菁桐间列车3234次、3235次；3223次八堵＝瑞芳间停驶。 注：列车3233次、3236次原先是运行于板桥＝菁桐间，后因某些原因停驶了板桥＝八堵区间。台当局“观光局”为了吸引境外游客，试办以蒸汽火车行驶瑞芳到平溪的套装行程，老蒸汽火车CK124满载300名游客后，试走一段平溪线，老火车的迷人丰采，让专程自日本来台试乘的铁道迷为之倾倒，直呼不虚此行。 历史沿革平溪线于1912年7月全线完工，原本是台阳矿业株式会社所出资兴建的运煤专用铁路。到了1929年才转卖给台湾总督府铁道部(日治时代)，经过整建之后开始兼办客运，20世纪80年代由于平溪乡内煤矿场大多关闭，以及人口流失等因素，平溪线的营运亏损，台湾铁路管理局曾经打算停止营运平溪线铁路。经过地方人士的积极争取，因而保留，为仅存的台铁三大支线铁路(平溪线、内湾线、集集线)，也成为仍继续营运的铁路支线当中，历史最悠久也是风景最美丽的客运支线。 旅游资源沿途旅游景点甚多，包括三貂岭瀑布群、十分瀑布、眼镜洞、台湾煤矿博物馆、平溪老街、孝子山、菁桐老街、石底煤矿遗址等；近年来平溪每年固定举办“天灯节”，平溪线也发挥了大量输送游客的功能。 八大名景： 三貂岭～大华：三瓜子桥大华～十分：眼镜洞旁的基隆河钢梁桥 大华～十分：十分老街上的平溪线铁道 十分站：臂木式进站号志机 菁桐站：石底煤矿降煤场遗迹 菁桐站：木造站房 车站一览（等级：分为特等站、一等站、二等站、三等站、甲种简易站、简易站、招呼站） 侯硐（三等 平溪线起点 台北县瑞芳镇） 三貂岭（三等 本线与宜兰线分歧点；无公路可抵达） 大华（招呼站 由瑞芳站管理；无公路可抵达 台北县平溪乡） 十分 （甲简站 由瑞芳站管理；可办理列车交会） 望古 （招呼站 旧名庆和；由瑞芳站管理 岭脚（招呼站 由瑞芳站管理） 平溪（简易站 由瑞芳站管理） 菁桐（简易站 平溪线终点；由瑞芳站管理） |
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