| 词条 | 帕拉丁 |
| 释义 | 一般概念就是Paladin，翻译成中文 十二圣骑士 圣骑士（Paladin）又或叫圣战士、圣武士、圣堂武士等，其实不是指一个人，而是指当年跟随查理曼大帝（Charlemagne）东争西讨的十二位（如加上查理曼大帝就是十三位）战士。之所以叫圣骑士的原因是：「圣」是因为他们的故事广为流传在基督教的正史里，而查理曼大帝又是基督教的忠实卫道者，他们的事迹也多是发生在基督教国家与撒拉森人（S aracen，中世纪入侵欧洲的阿拉伯人）的战争中，其中加杂了很多有关神话魔法、爱情等的故事…而「骑士」之由来，是因为别看这些人之中有的善于弓箭，有的善于陆上打斗，有的善于马上战斗，有的善于魔法，有的善于妖术但却都是受封的骑士呢！ 十二圣骑士的故事出现在查理曼大帝的传说之中，那是公元800年前后的事情。之所以有12位圣骑士，是取自基督教中耶稣的十二门徒中的1 2，实际上是指查理曼大帝的近位部队和近身待臣等。最常见的12 圣骑士有： 1. 最伟大的骑士罗兰德（Roland，意大利版），或称奥兰度（Orlando，法国版），查理曼大帝的远亲； 2. 名声仅次于罗兰德的蒙特班（Montalban）的野蛮人李拿度（Rinaldo或朗拿特Renault），罗兰德的远亲； 3. 大主教托宾（Turpin），仅次于梅林（Merlin）的魔法师； 4. 魔法师和妖人马拉吉吉（Malagigi）； 5. 被六仙女祝福的丹麦王子奥吉尔（Ogier）； 6. 不列坦尼国王（King of Brittany），所罗门； 7. 英格兰美男子艾斯佗弗（Astolpho）； 8. 那墨（Namo或那密Nami），法华利亚公爵（Duke of Favaria）； 9. 撒克森人斐兰巴拉斯（Fierambras或Ferumbras）； 10. 森林之塔的领主，最伟大的骑士之一，弗罗雷斯马特（Florismart）； 11. 罗兰特从小玩到大的朋友，奥利弗（Oliver）; 12. 背叛者加尼隆（Ganelon或盖恩Gan）。 当然，在其它的神话中也有另一批圣骑士的名字：艾文（Ivon）、艾弗利（Ivory）、奥多（Otton）、拜伦格尔（Berengier）、安赛斯（Anseis）、格尔恩（Gerin）、吉瑞尔（Gerier）、安杰利尔（E ngelier）、参孙（Samson）和吉拉德（Gerard）。 这些圣骑士个个出身不同，来自五湖四海，每个人都有几段迷人的故事，创下过一番功业...... 就拿查理曼大帝来说吧。 查理曼大帝，或称伟大的野蛮人查理曼等，是中世纪800年左右的法国国王，也是神圣罗马帝国的第一任君主。查理曼勇武善战（被形容成2 0尺的巨人），善恶分明。他在位的14年期间，发动过对伦巴德人、撒拉森人、撒克森人等的大大小小50多场战争，控制了大半个欧洲的版图，并在天使的指引下挑起了保卫基督教世界的重任。 他在位之初，适逢阿拉伯异教徒大举西侵，最强盛时曾达法国中部，整个欧洲为之震惊！基督教国家生死存亡系于一线…查理曼大帝背水一战，将阿拉伯人赶出欧洲，改写了历史。之后他一统欧洲，降服北方的野蛮人，颁布新法，提倡教育，成立枢机主教团…控制了整个欧洲的世俗和宗教事务！ 查理曼大帝在神话中既是一位伟大的骑士，也是一个多情的种子，有关他的神话传说多不胜数。但其中最脍炙人口的，则当然是1 2 圣骑士的故事啦！ 圣骑士传说（一篇关于圣骑士起源的文章） 蛮族推翻西罗马帝国后，在其境内建立了一系列蛮族国家，其中对后来的欧洲格局影响最大的国家当数法兰克王国。三百多年以后，法兰克王国在查理大帝的手中臻于鼎盛。查理一生南征北战，历经过五十多次的战争，将西欧大陆的绝大部分土地纳入自己的版图，并由罗马教皇加冕为“伟大的罗马人皇帝”。这样在西罗马帝国灭亡三百多年以后，欧洲又出现了一个“罗马人”的帝国——查理曼帝国。 “帕拉丁”原本指跟随查理大帝征战四方的十二名武士，罗马教皇加冕查理大帝后，这十二名武士也自然而然地荣升为“神的侍者”，成为“圣骑士”的代名词。其实，查理曼手下的这十二名武士尚不能被称为骑士，因为他们所秉承的依然是蛮族人的战斗精神。 真正意义上的骑士是从公元八世纪下半期、欧洲进入封建时代以后开始的。由于封建君主的武士必须装备齐全，拥有良好的坐骑和一定数量的随从，因此要有经济上的支持，于是那些大贵族便通过向武士分封土地，既满足了他们对土地这一中世纪最重要的财产形式的要求，也使他们成为大贵族的附庸。越来越多的武士在对土地财产的追求下，渐渐形成了一个附庸于大贵族的特定阶层——骑士阶层。 此后骑士制度及在整个欧洲获得了进一步的发展，尤其是近两个世纪的十字军运动，为西欧的骑士阶层提供了一个生存和发挥作用的广阔天地。在这一过程中，蛮族人野蛮好斗的因素与基督教的神圣信仰融合在一起，使那些破坏和平、以刀剑为生的武士一跃而成为基督的卫士。“结果，骑士最终成为受到崇奉的人，他不仅发誓效忠于其主人，而且立誓成为教会的卫士、寡妇和孤儿的保护人……以这种方式，骑士脱离了其蛮族和异教的背景，而被整合于基督教文化的社会结构中。结果，骑士像神甫和农民那样，被视为社会不可或缺的三个器官之一。” 虔诚的宗教美德，扶弱济贫的道德精神，以及原来那种武士的荣誉、忠诚和勇敢的品质结合在一起，便构成了中世纪基督教文化中的骑士精神或骑士理想。它是中世纪人的观念和行为的最高标准和完美榜样。 在十字军的时代还形成了一种与神圣节制的基督徒骑士理想相反、也与北方野蛮的英雄主义相距甚远的世俗骑士理想，其特征是爱情崇拜和礼节崇拜，表现为追求罗曼蒂克的爱情和高雅优美的言行。世俗骑士源于西班牙穆斯林社会，流行于法国南方世界，在这些骑士的眼中，爱情是一种纯粹精神性的、不掺杂任何肉欲的神圣的感情，由此构成了中世纪盛期骑士文学的主要内容和基本格调。 于是，武士的忠诚、基督教的谦恭、对理想中的女性的纯洁无暇的爱情，成为每个骑士必须具备的三种美德。“基督教骑士制的理想一直保持着它对西方思想的吸引力和对西方伦理标准的影响。”他们是力量与正义的象征。 日产SUV——帕拉丁外观外形较为朴实，没有过多的装饰，着重实用功能和现代感。帕拉丁发展于美规Xterra的基础之上，前脸采用了新的外形设计，整体感觉较原版的Xterra更具现代感。突出的轮拱及粗大的保险杠都有着非常实际的用途，脚踏板也同时对车身侧面进行防护。后视镜托做成了闪亮的镀铬表面，前后保险杠也与车身同色。 机舱盖前沿上增加的白色亮条，使进气格栅变得更加大气；橘黄色的转向灯壳体变成了白色，使一体式前大灯显得更加晶莹剔透；前雾灯周围增加了白色亮圈，轮辋辐条由椭圆形改成了方形，使整车前部显得更加粗犷；后视镜外壳和门把手的颜色，由原来的白色改为与车体同色，整个车身中部因此看上去浑然一体。 帕拉丁的外形特征非常明显，与任何SUV都不一样，它的车顶不是一个平滑的面，而呈前低后高的阶梯状，这个大胆的设计使车内座椅的布置获得了较多的自由度，这样使后排乘客也得到良好的前方和侧面视野，更重要的是增大了后排乘客的头部空间。 由于帕拉丁采用非承载式车留设计，阶梯状车顶在确保车内乘员舒适性的同时也巧妙地降低了重心。SUV车型中阶梯状车顶比较少见，设计师随坡就坡地为帕拉丁安装了铝合金材质的管状行李架，并借车顶的走势做了一个杂物筐。它们承受的最大重量分别是60公斤和15公斤。镂空的塑料杂物筐下雨、洗车都不会存水，具有很高的实用性。 内饰在强化运动感的前提下，与彪悍的外表形象有所不同，帕拉丁的内饰则更多地朝着秀气的方向发展。 它的仪表盘更加时尚，采用的是与日产跑车相同的运动型仪表，仪表为独立显示设计，简洁的白底衬出醒目清晰的指针；中控台虽然仍是仿桃木颜色，但其色调一改沉暗，变得豁亮起来；副驾驶员前边的手套盒盖板上，增添了一道与中控台、门内侧扶手台色调一样的仿桃木装饰条，人机界面更具亲和力。空调旋钮改变了造型，变速器操作杆的防尘套下端布置得更加整齐利落；方向盘增加了肌肉感，握上去手感更好。 操纵杆帕拉丁的转向盘风格与整车非常协调，握感及视觉效果俱佳。转向盘与仪表板的距离较远，加强了驾驶区的纵深感，也令转向柱上的操纵杆与点火开关之间布局相当宽松。4个电动门窗控制键在原车上应位于手刹两侧，现为适应国内用户习惯而移至驾驶员一侧的车门上，当然其它车门上也有各自的控制钮。 前排座椅之间的杂物箱增加了扶手功能，质感与室内整体环境趋于一致。座椅面料材质高档，做工精细，色调搭配十分协调。秀气、柔和的色调，给帕拉丁的驾驶室内酝酿出一种轻松、温馨、舒畅、欢快的格调，更加契合目标消费群体年轻的心态和活力十足的精神面貌。 比照其它SUV车型，在帕拉丁上，中控锁、ABS、双气囊、儿童锁、高位刹车灯、前后雾灯等安全设施是一样都不少的，即使是在4×2车型上，它们都作为标准配置出现。高端的3.3升车型还装有倒车雷达装备。驾驶的便利性方面，有电调后视镜、电动车窗、前后雨刷等作为全系列的标配提供。特别是雨刷，不但前后都有间歇档，前雨刷还在4档速度之外的间歇档提供无级调速的功能，使用起来格外可心。 SUV需要有一定的越野能力，高车身在情理之中。但帕拉丁在总高1880mm的尺寸里，仍然得到了220mm的离地间隙，而这个总高还包括了车顶的行李架。坐在车里，前后座的空间介于小型和中型轿车之间，虽谈不上宽敞，但压抑感是不会有的。车内地板距地面的距离稍高，不过把车门开大，借助侧踏板上下车，仍可做到不费力。后座椅提供了50/50对半分折的功能，根据需要，可把一半后座椅完全放倒得与行李舱地板几乎水平。如果后座放倒，则行李舱的长度将从95cm扩至162cm，配合132cm的最宽处，最大行李空间达1800L，可完全将出游的物品一网打尽。由于行李舱的底部平坦，因而取放物品时便于推拉。如果车主不希望外人看到行李舱的物品，一个可拆卸的行李舱卷帘能够容易地达到目的。 帕拉丁还在后保险杠上为用户安装了一个踏板，是大多现代SUV必备的。许多SUV都把备胎安放在尾门上，以节省车舱空间和增强视觉效果，但备胎会对后部视野造成一定影响，久而久之也会使尾门产生晃动和噪音。帕拉丁并未采用这种形式，由此可见它在设计上的务实思想。 发动机机械vg33e发动机为v6多点电喷汽油机，4800转速时功率达170马力，3600转速时扭矩为265牛米。发动机的平顺性还是不错的，对油门踏板的响应也很快。但2.4升的发动机与1.8吨的车重相比，显得不是那么自信。动力输出十分平缓，没有爆发点。在2.4升配备的4驱动版本上承载4位乘客的情况下爬坡，不能够持续以3档行驶。发动机对挡位的宽容度也很小，必须经常换挡以保持足够的动力输出。 配置动力转向、方向盘可调、转向柱可溃缩、中控门锁、遥控门锁、前后电动窗、电动后视镜、真皮座椅、AM、FMRADIO、CD、间歇雨刮、铝合金车轮、245/70R16轮胎、ABS、驾驶位气囊、副驾驶位气囊、气囊气帘个数、后排安全带、安全带预收紧功能、安全带位置可调ABS刹车防抱死系统、制动力自动分配 省油全攻略众所周知，SUV的全称为Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。它起源于美国，一开始便是高端轿车与高端越野车的结合物。从SUV的基本概念看，它是一种高于普通轿车的高档汽车产品，追求的是轿车的舒适性与越野车的通过性、旅行车的宽敞空间，这需要企业有过硬的技术、设计、资金实力作为保证，也正是这个原因，在国际汽车市场，SUV一向是高端人群的高端产品。而在中国市场，SUV却是品牌众多，高中低端各种产品铺天盖地，概念界定不清必然导致生产标准混乱和制造水平的参差，这都影响了SUV血统的纯正性，破坏了SUV在消费者心目中的整体形象。 首倡SUV概念的郑州日产帕拉丁，从面世之初就一直身体力行地倡导“真正的SUV”、运动性和燃油经济性两者之间的最佳平衡点，才是它的追求所在。帕拉丁在90Km/h限定工况下等速行驶，百公里最低油耗不足8L，在城市模拟工况下，油耗也就是在9L左右，这样低的耗油指标与同排量的轿车基本相当，甚至比许多1.6-2.0排量的轿车的油耗还要低。很多人对此心存疑虑：既然拥有强壮高大的外形，光是本身的自重，再加上对速度的追求，省油简直不敢想象。然而，帕拉丁用事实彻底颠覆了SUV是“油耗子”的概念。 2003年底，一场“帕拉丁城市节油大比拼”活动在中国范围展开： 北京，SUV组夺冠帕拉丁百公里油耗5.24升； 上海，SUV组夺冠帕拉丁百公里油耗4.587升； 山东，SUV组夺冠的帕拉丁百公里油耗4.712升； 广东，61位帕拉丁有效车主百公里平均油耗为4.60升； 2005年4月初，帕拉丁参加第27届达喀尔拉力赛英雄车全国巡游活动在全国三十多个城市展开。每到一站均举行了由车手和车迷、用户共同参加的节油大赛，平均油耗在4—5升之间。 事实胜于雄辩。来自郑州日产的数据显示，帕拉丁的燃油经济性正在得到越来越多消费者的认可。今年以来，虽然众多新型SUV陆续上市，但在同类中高档SUV市场上，依然占据了40%左右的份额。经济性已经成为帕拉丁参与竞争的一大法宝。 发动机发动机是汽车的心脏，帕拉丁在油耗方面的优势，首先得益于先进的发动机技术。帕拉丁所匹配的是日产原装进口KA24双顶置凸轮轴结构的发动机，它采用电子控制顺序多点燃油喷射新技术，性能先进，燃油燃烧效率高，输出功率强，一般路况下，帕拉丁的发动机在1500rpm时，就能发挥出90%的扭力，保障了驾驶者在任何一个挡位都能无须使用大油门，便可轻松地提速，在保证动力性的情况下节约了燃料，降低了有害气体的排放量。良好的动力和传动匹配也是帕拉丁节省油耗关键之一。帕拉丁的动力系统、传动系统及关键零部件均为原装进口部件，有很高的技术含量，自动变速箱与发动机匹配得很好，发动机响应积极，运转平顺，车内设计极具人性化，整车质量轻，行驶噪音小，驾乘舒适。总之，发动机的多种先进技术和整车合理的匹配，使得帕拉丁实现了越野性与经济性的平衡，在动力性、安全性和配置方面与同类产品相比都有比较明显的优势。 帕拉丁出色的燃油经济性和可靠的质量，不仅打动了众多的SUV拥护者，更赢得了行业群体用户的青睐，在行业采购中屡屡中标：卫生部专用车，农业部渔政指挥车，农业部畜牧专用车，国家林业局护林防火指挥专用车等，得到了普遍的好评。2004年9月，帕拉丁越野系列车型以其高性价比和卓越的综合性能，在公安部采购中一举战胜十余家汽车厂商，再度夺魁，向世人证明了自身的实力。 试驾谈到SUV并不陌生，市场上的种类繁多，上至价值百万的顶级豪车，下到几万元低廉入门级，但都普遍趋向于城市化，注重舒适豪华，像帕拉丁这样始终如一的坚持走越野路线的suv可算是凤毛麟角了。 外观从整体上来说，帕拉丁的外观比较朴实，没有过多花哨的设计。后部“高顶”的设计，有效的增加了承载空间。车顶的行李架也很有实用价值，相较其它SUV而言，车顶前部还有特别的储物空间，可以方便的存放一些中等物件。 07款帕拉丁在坚持自己越野风格的同时，在外观上也有了一些小改变，镀铬设计元素应用较多，使其原本野性的外表变得霸气中透着俊朗，可能是为了迎合那些时尚人群的购买需求而做的相应改变。 前大灯组合晶莹剔透；前进气格栅上部增加了一个金属镀铬条，更加大气；外后视镜颜色由原来的银色变成和车身同色设计，更加协调美观；前雾灯也采用了镀铬包框，十分醒目；前保险杠下部颜色由原来的车身同色改为镀铬银色设计，加之粗犷的轮毂，外阔的翼子板，霸气十足；车顶行李架的颜色改为双色，帕拉丁的旅行架与众不同，不是简单的2条纵边，而是有筐，有网，有隔断，有横竖交合的多功能旅行架，无论是拉、装、绑、运都轻松自如，安全便捷；方方正正的车身，横切面的尾部，豆腐块似的尾灯这些复古的设计，无时无刻不在告诉人们，它是一款真真正正的不加任何修饰的越野车。 内饰和配置帕拉丁内室以深色为主色调，各项功能简单明了。方向盘直径较大，档杆和分动器操纵杆的位置尚算就手。宽大的空间，简约的内饰，不求豪华但求舒适。仪表盘底色变为黑色，突显时尚；原本仿桃木的中控台包边变成了银色的，增加了一些机械感；座椅换成了流行的双拼色，排挡杆的护罩比较宽大、厚实很实用，中央扶手储物箱扶手支撑比较舒服，放些文件、行驶证、饮料等比较适宜。 07款帕拉丁的基本配置相当丰富，电动车窗、电动调节后视镜、CD、卡座等等应有尽有。后排空间很宽敞，而且后排座椅可以折叠拆分、完全放到，可以腾出更大的空间。 动力和操控所试驾的07款帕拉丁延用日产原装进口的KA24发动机。2388毫升排量，直列4缸，单缸4气门，双顶置凸轮轴，额定最大功率110千瓦，最大扭矩则为208牛米。单从发动机数据来说，这并不是一个“漂亮”的数据，再看一下其89毫米的缸径和96的冲程，便能了解其设计诉求。 其典型长行程发动机的设计、巨大的缸径冲程差，表现出原产对于扭矩的强烈诉求。从转速表上，也不难发现，帕拉丁的转速范围较窄，这些都是一个典型长行程发动机的表现，为追求低转速区域的扭矩表现，并符合一款越野车型的实际用途，发动机做出了这样的设计。 除了发动机有较好的扭矩表现外，帕拉丁还配备的4驱模式及短速比4驱动模式，这让帕拉丁具备了很强的爬坡能力，从原厂数据来看，最大爬坡能力达到78%，也就差不多36度。但四缸四驱帕拉丁没有配备差速锁，恐怕在某个轮胎打滑（空转）的状况下，会比较麻烦。 帕拉丁采用了前双A臂、后钢板簧结构的悬吊系统。而此双A臂结构并非典型的双A臂结构，其减震机构相对在整个悬吊结构的上方，减震机构形成很长，使用双A臂的主要意图在于加强悬吊强度，而非运动特性。后悬吊没甚么技术含量，却是一个是否可靠耐用的悬吊系统，并且辅助有液压减震桶，来限制钢板簧的弹跳。 车身尺寸07款帕拉丁在车身尺寸上，没有发生任何变化依旧是4550毫米的车长、1840毫米的车宽及1880毫米的高度。2650毫米的轴距对于乘用车来说显然不大，仅相当于一台A级房车的轴距，但对于一台越野车来说，这可以有效的防止崎岖路面对于底盘的伤害，加上220毫米的最小离地间隙，更是应对自如。除此之外，帕拉丁还有32度的接近角和26度的离去角，也都十分有助提高帕拉丁的越野能力。 综合评价从车身结构上，不难看出，帕拉丁是一款纯正的越野车，其本质的区别于那些基于房车底盘而研发车SUV车型。帕拉丁采用非承载式车身，使得车身在受力不均有的状况下抗扭能力更强。而且，非承载车身在大梁的支持下，赋予帕拉丁更好的车身强度，也就以为着更好的安全性。在崎岖路面上，底盘结构还可以吸收大量的扭转和颠簸。 在商用车领域，非承载车身广泛被使用。大型载客汽车、重型开车（包括半挂货柜车），均使用非承载车身。其主要优点在于，车身抗扭能力强，对于上部结构可以较为方便的改变。对于抗冲击能力也有很大帮助，这些是来自房车为基础的承载车身SUV所不具备的。 详细参数信息数信息 ZN6453W1G3 标准型 国III 2006款 ZN6453W1G3 舒适型 国III 2006款 KA24 汽油 两驱 标准型 2006款 KA24 汽油 两驱 舒适型 2006款 ZN6453W1G3 豪华型 国III 2006款 ZN6453WAG3 标准型 2006款 KA24 汽油 两驱 豪华型 2006款 ZN6453W1G3 行政型 国III 2006款 保修政策 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 排量（升） 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 10.6L/100km 10.6L/100km 10.0L/100km 10.0L/100km 10.6L/100km 10.9L/100km 10.0L/100km 10.6L/100km 市区工况油耗 13.5L/100km 13.5L/100km 13.1L/100km 13.1L/100km 13.5L/100km 14.2L/100km 13.1L/100km 13.5L/100km 市郊工况油耗 8.9L/100km 8.9L/100km 8.2L/100km 8.2L/100km 8.9L/100km 9.1L/100km 8.2L/100km 8.9L/100km 百公里等速油耗 7.8L 7.8L 7.8L(90km/h) 7.8L（综合） 7.8L 8L 7.8L 7.8L 网友油耗 12.7L/100km 11L/100km 10.8L/100km 最大爬坡度 加速时间(0—100 km/h) 制动距离(100—0 km/h) 最小转弯半径 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 最大涉水深度 700mm 700mm 700mm 700mm 700mm 700mm 700mm 700mm 驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 分时四驱 后轮驱动 后轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 5 5 5 整备质量 1675kg 1675kg 1675kg 1675kg 1675kg 1815kg 1675kg 1675kg 最高车速 160km/h 160km/h 160km/h 160km/h 160km/h 155km/h 160km/h 160km/h 车身结构 车门数 5 5 5 5 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 外部尺寸 长 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 宽 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 高 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 轴距 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 前轮距 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 后轮距 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 接近角 32 32 32 32 32 32 32 32 离去角 26 26 26 26 26 26 26 26 最小离地间隙 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 内部尺寸 行李箱容积 燃油&发动机 燃油箱容积 73L 73L 73L 73L 73L 73L 73L 73L 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 KA24 KA24 KA24 KA24 KA24 KA24 KA24 KA24 排量 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 最大功率—功率值 110kW 110kW 110kW 110kW 110kW 110kW 110kW 110kW 最大功率—转速 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 最大扭矩—转速 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 L型 L型 L型 发动机位置 汽缸数 4 4 4 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 4 4 4 压缩比 环保标准 国3 国3 欧4 欧4 国3 国3 欧4 国3 底盘操控 转向助力 ● ● ● ● ● ● ● ● 变速箱类型 手动 手动 手动 手动 手动 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 5 5 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 后悬挂类型 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 后轮胎规格 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 车顶行李箱架 车窗 电动窗防夹功能 后风窗加热功能 ● ● ● ● ● ● ● ● 后雨刷器 感应雨刷 内后视镜防眩目功能 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ● ● ● 外后视镜加热功能 前照灯类型 前雾灯 ● ● ● ● ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 前照灯自动清洗功能 侧转向灯 行李箱灯 高位（第三）制动灯 内饰 方向盘表面材料 仪表板亮度可调 行车电脑 车外温度显示 转速表 座椅材质 织物 织物 织物 织物 织物 织物 织物 真皮 运动座椅 座椅按摩功能 座椅加热 驾驶座腰部支撑调节 驾驶座座椅调节方式 副驾驶座椅调节方式 后座中央扶手 主动式安全头枕 后座椅头枕 内饰颜色 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD DVD 车载电视 中控台液晶屏 后排液晶屏 扬声器数量 空调 空调控制方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 自动 手动 温区个数 后排出风口 便利功能 定速巡航 GPS导航系统 倒车雷达（车后） 倒车影像 中控门锁 胎压监测装置 蓝牙系统 无钥匙启动系统 遥控钥匙 遮阳板化妆镜 安全配置 自动制动差速器系统(ABD) 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) 差速锁 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) 电子防盗系统 发动机防盗系统 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 前安全带调节 安全带预收紧功能 安全带限力功能 后排安全带 后排中间三点式安全带 儿童锁 ● ● ● ● ● ● ● ● 车门防撞杆（防撞侧梁） 可溃缩转向柱 参数信息 KA24 汽油 四驱 标准型 2006款 ZN6453WAG3 舒适型 2006款 KA24 汽油 两驱 行政版 2006款 KA24 汽油 四驱 舒适型 2006款 ZN6453WAG3 豪华型 2006款 KA24 汽油 四驱 豪华型 2006款 ZN6453WAG3 行政版 2006款 KA24 汽油 四驱 行政版 2006款 保修政策 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 排量（升） 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 10.5L/100km 10.9L/100km 10.0L/100km 10.5L/100km 10.9L/100km 10.5L/100km 10.9L/100km 10.5L/100km 市区工况油耗 13.0L/100km 14.2L/100km 13.1L/100km 13.0L/100km 14.2L/100km 13.0L/100km 14.2L/100km 13.0L/100km 市郊工况油耗 9.0L/100km 9.1L/100km 8.2L/100km 9.0L/100km 9.1L/100km 9.0L/100km 9.1L/100km 9.0L/100km 百公里等速油耗 8L（综合） 8L 7.8L（综合） 7.8L 8L 7.8L 8L 8L 网友油耗 10.3L/100km 11L/100km 最大爬坡度 78% 78% 30% 78% 78% 78% 78% 78% 加速时间(0—100 km/h) 15.2s 制动距离(100—0 km/h) 46.9m 最小转弯半径 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 5.700m 最大涉水深度 700mm 700mm 700mm 700mm 700mm 700mm 700mm 700mm 驱动方式 分时四驱 分时四驱 后轮驱动 分时四驱 分时四驱 分时四驱 分时四驱 分时四驱 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 5 5 5 整备质量 1815kg 1815kg 1675kg 1815kg 1815kg 1815kg 1815kg 1815kg 最高车速 155km/h 155km/h 160km/h 155km/h 155km/h 155km/h 155km/h 155km/h 车身结构 车门数 5 5 5 5 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 - - - - - - - - 外部尺寸 长 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 4550mm 宽 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 高 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 1880mm 轴距 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 前轮距 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 后轮距 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 接近角 32 32 32 32 32 32 32 32 离去角 26 26 26 26 26 26 26 26 最小离地间隙 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 内部尺寸 行李箱容积 1020L 燃油&发动机 燃油箱容积 73L 73L 73L 73L 73L 73L 73L 73L 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 KA24 KA24 KA24 KA24 KA24 KA24 KA24 KA24 排量 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 2388mL 最大功率—功率值 110kW 110kW 110kW 110kW 110kW 110kW 110kW 110kW 最大功率—转速 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 208Nm 最大扭矩—转速 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 前置 前置 前置 汽缸数 4 4 4 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 4 4 4 压缩比 9:1 环保标准 欧4 欧3,国3 欧4 欧4 国3 欧4 国3 欧4 底盘操控 转向助力 ● ● ● ● ● ● ● ● 变速箱类型 手动 手动 手动 手动 手动 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 5 5 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 后悬挂类型 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 钢板弹簧式 轮毂材料 铝合金 前轮胎规格 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 后轮胎规格 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 沙滩银，珍珠白，珍珠黑，枫叶红，水晶蓝 车顶行李箱架 ● ● ● ● ● ● ● ● 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 - 前排车窗 前排车窗 前排车窗 - - 前排车窗 前排车窗 后风窗加热功能 ● ● ● ● ● ● ● ● 后雨刷器 ● ● ● ● ● ● ● ● 感应雨刷 内后视镜防眩目功能 自动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ● ● ● 外后视镜加热功能 ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 前雾灯 ● ● ● ● ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 前照灯自动清洗功能 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 行李箱灯 高位（第三）制动灯 ● ● ● ● ● ● ● ● 内饰 方向盘表面材料 真皮 仪表板亮度可调 行车电脑 - 车外温度显示 - - ● - ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 真皮 织物 织物 织物 真皮 真皮 运动座椅 座椅按摩功能 - 座椅加热 - 驾驶座腰部支撑调节 - ● ● ● ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 手动 副驾驶座椅调节方式 手动 后座中央扶手 ● ● ● ● ● ● ● ● 主动式安全头枕 ● 后座椅头枕 ● ● ● ● ● ● ● ● 内饰颜色 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD DVD 车载电视 - 中控台液晶屏 - 后排液晶屏 - - ● - - - ● ● 扬声器数量 4 空调 ● ● ● ● ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 自动 手动 自动 自动 自动 自动 温区个数 1 后排出风口 便利功能 定速巡航 - GPS导航系统 - 倒车雷达（车后） - ● ● ● ● ● ● ● 倒车影像 - 中控门锁 ● ● ● ● ● ● ● ● 胎压监测装置 - 蓝牙系统 - 无钥匙启动系统 遥控钥匙 ● ● ● ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● ● ● ● ● 安全配置 自动制动差速器系统(ABD) 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) - - - - - - - - 差速锁 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) 电子防盗系统 ● ● ● ● ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● 儿童锁 ● ● ● ● ● ● ● ● 车门防撞杆（防撞侧梁） ● ● ● ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● ● ● ● ● 日产帕拉丁车型及报价年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2008年 停产 帕拉丁 2008款 2.4 两驱标准型 16.7万 2.4L 5挡手动 2008年 停产 帕拉丁 2008款 2.4 四驱标准型 20.6万 2.4L 5挡手动 2007年 停产 帕拉丁 2007款 2.4 XE 两驱标准型 16.5万 2.4L 5挡手动 2007年 停产 帕拉丁 2007款 2.4 XE 四驱标准型 20.5万 2.4L 5挡手动 2007年 停产 帕拉丁 2007款 2.4 XE 四驱超豪华型 25.5万 2.4L 5挡手动 2007年 停产 帕拉丁 2007款 3.3 四驱超豪华型 30.0万 3.3L 4挡自动 2006年 停产 帕拉丁 2006款 2.4 XE 两驱豪华版 20.5万 2.4L 5挡手动 2006年 停产 帕拉丁 2006款 2.4 XE 四驱标准型 24.5万 2.4L 5挡手动 2006年 在售 帕拉丁 2006款 2.4 两驱标准型 16.0万 2.4L 5挡手动 2006年 在售 帕拉丁 2006款 2.4 两驱豪华型 19.8万 2.4L 5挡手动 2006年 在售 帕拉丁 2006款 2.4 两驱舒适型 16.5万 2.4L 5挡手动 2006年 在售 帕拉丁 2006款 2.4 两驱行政版 20.3万 2.4L 5挡手动 2006年 在售 帕拉丁 2006款 2.4 四驱标准型 20.0万 2.4L 5挡手动 2006年 在售 帕拉丁 2006款 2.4 四驱豪华型 24.0万 2.4L 5挡手动 2006年 在售 帕拉丁 2006款 2.4 四驱舒适型 20.5万 2.4L 5挡手动 2006年 在售 帕拉丁 2006款 2.4 四驱行政版 24.5万 2.4L 5挡手动 2006年 停产 帕拉丁 2006款 3.3 四驱豪华型 30.0万 3.3L 4挡自动 2004年 停产 帕拉丁 2004款 2.4 两驱标准型 16.5万 2.4L 5挡手动 2004年 停产 帕拉丁 2004款 2.4 两驱豪华型 20.3万 2.4L 5挡手动 2004年 停产 帕拉丁 2004款 2.4 两驱黑内饰型 20.0万 2.4L 5挡手动 2004年 停产 帕拉丁 2004款 2.4 四驱标准型 20.5万 2.4L 5挡手动 2004年 停产 帕拉丁 2004款 2.4 四驱豪华型 24.5万 2.4L 5挡手动 2004年 停产 帕拉丁 2004款 3.3 四驱标准型 29.0万 3.3L 4挡自动 EVE...........艾玛帝国 掠夺舰 帕拉丁级旨在成为多用途且能够长时间部署于敌方区域的掠夺舰，代表了当代战舰科技的最前沿。尽管在冲锋行动和打捞中尤其管用，但其相对低强度的感应器容易受到干扰。不过这皮厚肉多的怪物是最适合在敌后进行长途奔袭作战了。 开发商：天主凝聚会 天主凝聚会的飞船是艾玛战争哲学的充分体现。它们拥有坚固的装甲和先进的武器系统，实现了进攻和防御的良好平衡。 船体：灾难级 角色：掠夺舰 首席发明家：“苦命的毕加索” 艾玛战列舰技能加成：每升一级，电容器电容量增加5%，停滞缠绕光束速度影响系数提升10% 掠夺舰技能加成：每升一级，装甲维修器维修量提升7.5%，大型能量武器伤害增加5% 特有加成：大型能量武器伤害增加100%，牵引光束有效范围和牵引速度提升100% 简称：PLD 基础属性结构 质量 105,200,000 Kg 体积 495,000 m 容量 1,125 m3 基价 ISK 288,875,000.00 结构 7300 惯性 0.128 动能 0% 热能 0% 爆炸 0% 电磁 0% 无人机容量 75 无人机带宽 75 装甲 装甲 8200 电磁 50% 爆炸 40% 动能 34.375% 热能 35% 护盾 护盾 6800 电磁 0% 爆炸 62.5% 动能 47.5% 热能 20% 护盾回充时间 2,272 s 电容器 电容回充时间 924 s 电容 5625 推进器 最大速度 105 m/s 舰船跃迁速度 3.0 AU/s 瞄准系统 最大锁定范围 81 KM 最大锁定数 10 雷达感应强度 12 光雷达感应强度 0 磁力计感应强度 0 引力计感应强度 0 信号半径 500 m 扫描分辨率 81 mm 装配 能量栅格 13,500 低能量槽 7 中能量槽 4 高能量槽 7 CPU 500 发射器安装位 0 炮台安装位 4 校准值 400 改装件安装位 2 所需技能艾玛战列舰操作理论 V 飞船操控学 IV 艾玛巡洋舰操作理论 IV 飞船操控学 III 艾玛护卫舰操作理论 IV 飞船操控学 I 掠夺舰概论 I 电容量扩充理论 V 工程学 II 科学原理 I 高级武器升级研究 V 武器升级研究 V 射击学 II 飞船操控学 V |
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