综述

丰田4Runner诞生于1984年，第一代车型几乎就是一辆用玻璃纤维材料将后货箱封闭起来的海拉皮卡，经过了26年历经四代的发展，现在的4RUNNER已经是一款完全独立的SUV，其车型特点也已经发展为一款具备有强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型。

4Runner具有多功能和可靠的特点，得益于高效的动力和更加完善的四驱系统，4Runner拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力，4Runner绝对是一款专门为冒险家和探险者准备的车型，拥有它的车主的生活方式不会因为崎岖的道路而阻止前进的脚步。这样的车型特点完全不同于汉兰达城市定位的特点，这两款车尺寸相近，但是聪明的丰田用不同的车型特点来占领了各种的细分市场。其实世界上其他地方的SUV市场也并非像国内汽车媒体总宣传的那样都走城市化路线，因为国内只有一款汉兰达而没有4Runner，所以这才造成了鼠目寸光。这款车型虽然在海外销售,并没有进入到国内市场,但是国内有些渠道可以买到这款硬派小SUV的,但是售价稍显偏贵。

外观

外观方面，随着陆地巡洋舰系列建立起来的丰田越野车造型设计方向的设计元素已经几乎影响到了丰田旗下所有的拥有一定越野性能的SUV。这样的设计最大的特点就是完完全全的从实用性出发，没有动感流线的外观，没有让人激情四射的造型。但是也就是这样务实的设计，陪伴陆地巡洋舰走过了六十年。同样，4Runner也采用这样的设计思路，新款车型车轮尺寸进一步加大，加大的车轮并没有像欧洲车那样采用了巨大的轮圈和低扁平轮胎这样对于越野车来说华而不实的设计，加大的车轮尺寸依旧采用的是高扁平比的轮胎。这样一来，除了更加突出其越野能力之外，重载性能也进一步增加，另外，高扁平比轮胎带来的视觉冲击力也给予了新4Runner一种征服一切艰险的力量。其他方面，锋利的车身折痕，熏黑的大灯以及车身4Runner的标示都和现在国内常见的城市SUV的风格完全不同，一派硬汉形象和第一代的4Runner并没有太大的变化。从外观上看，4Runner无疑拥有着巨大的吸引力，它的竞争对手包括本田Pilot，吉普牧马人，三菱速跑，日产埃斯特拉（国产帕拉丁的原型）。而这个级别的能越野的SUV，在国内市场上除了帕拉丁之外，依旧是一片空白。

内饰

内饰方面，还是由于陆地巡洋舰的成功设计，4Runner几乎复刻了FJ巡洋舰的内饰设计。它们在设计取向上都考虑到了野外作业的使用，坚固，巨大，即使是戴上了厚重的手套，也能轻松操控车辆。仪表盘包括了转速表，车速表，燃油表，水温表，电压表，还包括一个多功能显示器来显示车辆的行驶信息。新增的Eco驾驶提醒功能能提醒驾驶员的经济驾驶车速，这个功能和现在国内上市的现代车型的Eco功能类似。其他方面，SR5和Trail车型采用了手动空调，Limited车型则配备双区域恒温自动空调，所以在中控台的布局上，自动空调和手动空调，有无DVD也成为了内饰上几款车型的不同点。丰富的选装件也构成了车辆的内饰区别，比如XM卫星收音机，USB接口，iPod接口，倒车影像，蓝牙，还有不同越野选装包的各种开关，都可以完美的搭载在内饰上而毫无唐突之感。4RUNNER城市版第一次在音响系统中添加了Tom Tom导航系统, 该设备可以使用户得知有实时交通和天气更新,当然这得需要一定的费用。内部还包括一个可播放WMA和MP3格式并且带蓝牙系统的AM / FM / CD碟盒，皮革包裹的换档把手，穿孔皮革包裹的方向盘与音频控制，铬门把手，黑色木纹风格内饰。此外可选设备还包括一个双层货运系统净， HomeLink ?普遍的收发器，自动防眩目后视镜与指南针，115伏交流电源插座。

动力

新款车型采用的是4.0升V6的发动机,最大马力可达270匹,最大扭矩为384牛米,低端还提供一款四缸发动机,排量为2.7升,最大马力为157匹,最大扭矩为246牛米,这次改款并有对动力系统进行升级和变动,两款发动机均标配的五速自动变速器。

2010款型号和参考价格

SR5（2WD） 29525美元

SR5 (V6 2WD) 31265美元

Trail（V6） 35805美元

Limited（V6 2WD） 37650美元 -39685美元

选装包

新款丰田4Runner提供了一个城市选装包,城市选装包的价格为1760美元。城市选装版标准外部特征包括18英寸6辐铝合金轮毂，独特的后扰流板，彩色键控格栅，城市亚军徽章， XREAS体育增强悬浮标志，镀铬排气管，交叉的管状车顶行李架。城市版的4Runner只有黑色，钛金属，珍珠白三种车身颜色车身结构。

车身结构

丰田4Runner车型采用了非承载式的车身结构,悬挂方面采用了前双叉臂,后悬采用了整体桥式非独立悬挂。还增加了一系列的电子系统,譬如KDSS动力调节系统,整体感应系统,可以控制油门的响应度,牵引力大小等功能。

有关丰田的事故车一文中关于4Runner的摘段

围绕丰田的新案与旧案将这家汽车制造商的产品推到了最前沿，毕竟产品创造了丰田的神话，也正是产品让神话失去光彩。

在美国汽车市场，SUV、MPV、皮卡等曾是主流的产品。虽然，在评论界的眼中，SUV是最不安全的产品，但没有阻挡曾主导整个市场。作为在美国市场举足轻重的一极，丰田的系列车型在其中具有极其重要的影响。RAV4、FJ Cruiser、Highlander、Land Cruiser、4Runner、Sequoia等系列车型是丰田在美国市场SUV的主要产品，他们涵盖了几乎所有的细分区间。

就已经被提及的信息看，这些产品中只有4Runner在发生翻车事故时，车顶的承受力受到了质疑。以近10年的状况观之，其在细分市场的销量逐年下降。2000年，其销量达到11.18万辆，到2008年时，其销量为4.79万辆。在最近被提及的诉讼案中，该车成为丰田SUV细分产品中最受批评的车型。其姐妹车型Highlander也受到了一定程度的批评。在中国市场，该车以汉兰达的名字由广州丰田进行生产。