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词条 摩托车怠速
释义

名词解释

摩托车怠速(俗称小火)是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况,怠速的高低直接影响摩托车的泵油量,过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。

操作方法

简单说怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板,顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速,反之,则调小;一般来讲,怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。

操作上,正确的方法是,采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”,就是在调整混合气调整螺钉时,要尽力使发动机的转速升高(其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳);而“一低”,就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低(其目的是使节气门的开度见小,从而减少供油系统的供油量)。

具体调整方法如下:

第一步,准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好,并确认其他部件性能完好,油品符合标准。然后,启动发动机使其预热,将阻风门完全打开;

第二步,预调。调整节气门螺钉,以保证当油门转把完全放松后,发动机能以一定转速运转而不熄火;

第三步,一高。调整空气调整螺钉,使发动机转速尽可能的升高;

第四步,一低。调整节气门螺钉,使发动机转速尽可能的降低(125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的,即使是同一批次的同款车型,也会有差异,这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以,另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适,正常状态下,火花塞的颜色应该是褐色的,过黑或过白都不正常,但最常见的还是过黑。你可以先这样骑几天观察一下,如果没有什么异常,就可以这样使用,不会有不良影响。踏板车的混合气螺丝,一般是拧到底后退出两圈。不过助力车的性能差异较大,需要根据实际情况调整,其他摩托车也一样。

摩托车怠速不稳的原因及症状

怠速不稳原因

(1) 点火时间不准确,在怠速状态下使怠速不良;

(2)发动机有漏气现象;

(3) 火花塞电极间隙不正确;

(4) 化油器怠速量孔不通畅;

(5) 汽油标号不对(辛烷值过低);

(6) 空滤器消音器堵塞 ;

(7) 汽油质量不过关。

表现症状

其故障表现是:在行驶中加档后加大油门增速缓慢,爬坡时无力,严重时爬不上坡。

其故障排除方法: 1.燃油辛烷值过低(更换合格燃油);2.气缸压缩比性能过低(调整气门间隙使压缩比正常);3.发动机过热超温(排除过热故障);4.气门间隙不当(调整气门间隙);5.汽化器工作不正常(调整汽化器);6.空气滤清器工作不良(清洁空气滤清器);7.点火定时不准(调整白金间隙);8.容电器工作不好或损坏(更新容电器);9.气缸不够密封(排除不密封的原因)。

摩托车怠速过低的危害及处理方法

怠速过低的危害

1.由于怠速过低,油气混合比不理想,冷车启动较为困难,通常要拉阻风门加浓混合气,暖机的时间也相应较长;

2.减速或停车时容易熄火,对于新手尤为不便;

3.如怠速过低,当换档时发动机的齿轮配合较为困难,顺畅性无法保证,易引起齿轮间撞击,磨损较大;

4.更主要加速时动力不足,无法正常发挥摩托车的性能;

5.怠速过低的最大害处是机油泵无法正常工作,可导致发动机内部机件润滑不足,零件过早、过度磨损。

6.低转速区急加油提速不足,动力无法线性输出。

怠速不良的处理方法

概述

 发动机怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的标志之一。如果发动机怠速过高,会增加燃油消耗量,使发动机工作温度升高,磨损加快。如果怠速过低,会使机油压力降低,影响各部分的润滑,加剧磨损,同时增加对环境的污染。发动机怠速不良主要表现为发动机无怠速怠速过高怠速不稳的三种情况。

无怠速

发动机启动后,油门转把完全松开后就熄火,称为发动机无怠速。其原因首先是化油器的故障,其次是进气系统漏气。判断时主要考虑油路和气路。

(1)无怠速的原因

①化油器怠速调整不当;

②怠速量孔、怠速油道、气道堵塞;

③化油器浮子室油面过低;

④簧片阀或曲轴箱漏气。

(2)判断与排除

调整节气门调节螺钉和空气调节螺钉,若仍无怠速,将化油器卸下打开,用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道,再用打气筒将各孔吹净。装试后若仍无怠速,应考虑化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏气。启动发动机进行检查,若关闭阻风门怠速变好,说明浮子室油面过低,应调整浮子臂舌片角度,达到升高油面的目的。当关闭阻风门后仍无怠速,说明有漏气部位。

怠速过高

怠速过高是指怠速转速超过规定的范围,如轻骑木兰发动机最高转速为6000r/min,怠速转速应为1300r/min左右,怠速转速超过1300r/min就被认为过高。怠速过高,不仅影响驾驶员操作,而且燃油消耗量也会增加,加速传动件的损坏。

(1)怠速过高的原因

①化油器节气门拉簧无力,不能完全关闭节气门;

②节气门松旷或油门钢索在外套中被卡住;

③簧片阀或曲轴箱漏气;

④怠速量孔过大。

(2)判断与排除

先检查节气门是否能够完全关闭,即用手拉动节气门还能进一步关闭,怠速还可以降低。检查一下弹簧、油门钢索是否工作正常,节气门是否松旷,及时调整或更换新件。另外应及时检查有无漏气现象。

怠速不稳

怠速运转时,发动机抖动,转速高低不均,这种现象称为怠速不稳。

(1)怠速不稳的原因

①点火时间过早;

②可燃混合气过浓;

③空气滤清器堵塞;

④火花塞间隙过小。

(2)判断与排除

发动机怠速不稳可采用急速加大油门的办法进行检查,若有突爆声,说明点火时间过早,应适当调迟。再检查浮子室油面是否过高,空气滤清器是否堵塞,这些情况无能引起可燃混合气过浓。

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更新时间:2025/3/2 4:44:16