简介：

米—14是苏联米里设计局研制的单旋翼岸基反潜直升机，北大西洋公约组织给予绰号“烟雾”(Haze)。1973年首次试飞，接着就在苏联海军以反潜直升机投入使用。它是米—8直升机的改型，用来取代米—4。

总体布局：

五片式主旋翼，直径21．29m，三片式尾桨，尾桨位于垂直安定面的左侧。机身长度约18．31m，机身高度约6．90m。空重约8000kg，最大起飞重量约12000kg。动力装置两台伊索托夫设计局TV3—117A涡轮轴发动机，2200轴hp。最大航速约260km/h，巡航速度（最大载重）约193km/h，满载航程约1100km，实用升限3500m。机身下部为船形，机身前部有两个声纳浮标或单个照明弹降落伞舱，后部两侧有浮筒，机身底部右后方有一个可收放的声纳装置。尾梁前部下面有一个多普勒雷达舱，尾梁下方有一个浮筒。可收放式起落架由两个单轮前起落架和两个双轮主起落架组成。座舱正后方挂有拖曳式磁探仪。

机载设备：

机头下方装有I-2M或I-2ME型雷达。该机还装有R-842-M高频无线电收发机、R-860甚高频无线电收发机、SBU-7机内通话装置、RW3无线电高度表、ARK-9和ARK-U2自动测向仪、AP34-B自动驾驶仪。

武器装备：

封闭的船体舱底部装有1枚AT-1或APR-2反潜鱼雷，1枚核深水炸弹，或8枚PLAB-250，PLAB-50-64，PLAB-MK深水炸弹，或OMAB-25-120，OMAB-MK昼夜照明弹。所有型别都可装VAS-5M-3救生船。

主要型别：

米—14PL“烟雾”A，基本反潜型，空勤组由4名机组人员组成，大约有100架在苏联海军服役。

米—14BT“烟雾”B，扫雷型，3名机组人员(驾驶员、副驾驶员/雷达操作员、扫雷操作员)。该型装有任务计算机和PK-025数据总线。该型的座舱左侧有机身列板(即沿机身外部的两条纵向条板)用于铺设液压管路，取消了磁探仪。该机用于扫雷时的性能及安全性都不高。大多数都改为执行搜索救援任务。

米—14PS“烟雾”C，搜索和救援型，3名机组人员。米-14PS是在“烟雾”A基础上的改型。机上可载10个救生船(每个船可容纳20人)。舱内可载19人，其中包括2名躺在担架上的伤员，可通过救生船拖拉更多的幸存者。左侧座舱的前面有一大宽度的滑动舱门，装一台能收放的救生绞车，通过吊篮可吊3人。机头两侧和尾梁下装有搜索灯。

已生产250架，出口保加利亚7架，古巴14架，利比亚12架，波兰13架，罗马尼亚6架，原东德8架，朝鲜10架。飞机单价700万美元。