乌克兰哈尔科夫·莫洛佐夫设计局最近披露了仍在世界各地大量服役的俄罗斯T-55主战坦克的最新改进型，T-55AGM坦克的详情。这种称之为T-55AGM的主战坦克，特别是在装甲、机动性和火力三大主要性能方面，对使用了历时50年久的T-55坦克，进行了重大改造。

简介

武器系统

火控系统

推进系统

防护系统

主要改进

前景展望

简介

近年来，哈尔科夫·莫洛佐夫设计局在设计和研制如T-80UD坦克与T-84改造型坦克上，一直发挥着重要的作用。最近，哈尔科夫·莫洛佐夫设计局已把注意力转移到潜力巨大的坦克改装市场，并已研制出用于履带式与轮式装甲战斗车辆上的各式改装组件。

原T-55坦克的车体是焊接装甲结构，炮塔是铸造装甲制成，炮塔顶部是焊接上去的。T-55AGM坦克为提高其战场生存能力，在T-55AGM坦克的正面弧形部分，装上了新式爆炸反应装甲。据称，这种由本地研制的爆炸反应装甲，对化学能弹（如反坦克榴弹）的防护能力提高了1.3～1.6倍，对动能弹（如尾翼稳定脱壳穿甲弹）的防护能力则提高了2.5～3.3倍。

此外，T-55AGM坦克还装有一种新型火灾探测与灭火系统及光电干扰系统。其中，光电干扰系统包括空中炮幕施放系统，用以在坦克车外迷惑使用半主动激光寻的战斗部的反坦克导弹。这种空中炮幕施放系统有三种使用方式，即自动、半自动和手动方式，其反应时间为0.5秒，具体装备包括12具81毫米发射器和装在炮塔正面弧形部分的激光探测器

武器系统

安装的是发射北约制式炮弹的120毫米50倍口径的KBM2型火炮，身管配有圆筒形抽烟装置以及热护套。该炮正常后坐距离为260-300毫米，最大后坐距离为310毫米。新型火炮与原装的100毫米D-10T2S型制式线膛火炮相比，弹丸威力明显提高。

哈尔科夫·莫洛佐夫设计局的前身苏联莫洛佐夫设计局曾经研制了世界上第一种采用自动装弹机的主战坦克——俄罗斯T-64主战坦克。凭借多年的成熟经验，哈尔科夫·莫洛佐夫设计局在改装T-55式主战坦克时摈弃了原有的人工装弹的方式，安装了自动装弹机，不仅提高了发射速度，还使乘员由4人减少到3人——车长、炮长和驾驶员。换装KBM2型120毫米滑膛炮的T-55AGM式主战坦克就由装在炮塔尾舱的自动装弹机供弹，自动装弹机可装18发待发弹，另外12发炮弹装在车体内。弹药基数由原来的43发减至30发。整个装弹循环时间在6.5～7秒之间，额定最高射速为8发/分。

辅助武器包括一挺7.62毫米PKT或KT式并列机枪，安装在主炮旁；一挺12.7毫米KT或NSVT式高射机枪，安装在车长指挥塔上。车长可以在有完全装甲防护和核生化防护的条件下，在炮塔内操作高射机枪进行瞄准和射击。

火控系统

T-55AGM式主战坦克为了在停止或行进问获得对静止和运动目标的高首发命中率，安装了一种新式的计算机化火控系统，而老式的T-55仅有简单的弹道计算机。 炮长装备有双轴稳定的IKl4型昼夜合一瞄准镜和带法国SAGEM公司MITHAS型热像仪的PTT-M型热成像瞄准镜。炮长瞄准镜包括激光测距仪并且具有导弹制导能力。安装的弹道计算机可自动输入诸如坦克速度、目标角速度、火炮耳轴轴线倾角、横风、目标距离和航向角等关键信息。环境气温、装药温度、炮管磨损量和环境空气压力等其他信息是人工输入的。

坦克车长配有PNK-4s型观察与瞄准系统，其中包括TKN-4s型昼夜合一瞄准镜和炮位传感器。这种观瞄系统有3个通道——单倍白昼通道、放大倍率的白昼通道和夜视通道。车长也能在屏幕上看到炮长瞄准镜上热成像通道的图像，并且还配有PZU-7型防空瞄准镜和1Ets29M型防空机枪操纵系统。攻击目标通常由炮长执行，但如果需要的话，坦克车长也可以超越炮长攻击目标。

据哈尔科夫-莫洛佐夫设计局称，安装了PTT-M型热成像瞄准镜后，目标的探测距离现在可以达到8公里，主炮发射常规弹药时攻击目标的距离为2.4-2.6公里。使用诸如“战斗”那样的激光制导炮弹时，攻击目标的距离可以增加到5公里。

推进系统

制式T-55式主战坦克采用功率为427千瓦的V-55型12缸水冷柴油发动机，战斗全重36吨，单位功率1l.85千瓦/吨，标称最大公路速度50公里/小时。

这种V-55型柴油机已被乌克兰研制的一种新型动力装置替代。新的动力装置包括功率为625千瓦的5TDFM型5缸柴油机或功率为735千瓦的5TDFMA型5缸柴油机，配装一种带6个前进挡和3个倒挡的新型变速器。当装上这种735千瓦的发动机时，T-55AGM式主战坦克最大公路速度69.3公里/小时，单位功率15.98千瓦/吨，战斗全重46吨。

T-55AGM式主战坦克在没有准备的情况下，可涉水1.8米深，并且据称其高效旋风式空气滤清器可滤出空气中高达99.8%的尘埃。此外，悬挂系统也通过安装新型液压减振器和经过改进的扭杆而改善。履带托带轮也装上了。悬挂装置的上部有装甲侧裙板的防护，并且侧裙板还有助于使尘埃下落。

防护系统

T-55AGM式主战坦克既可安装125毫米BKMl型滑膛炮，也可安装120毫米KBM2型滑膛炮。最近在土耳其展出的样车T-55式坦克采用均质钢装甲防护，后期改进型号在炮塔上又采用了多层复合装甲屏蔽等防护措施。T-55AGM式主战坦克在炮塔正面弧形部分装上了爆炸反应装甲块，提高了对高爆反坦克弹（破甲弹）的防护能力。整个坦克外形远远看去有点像T-80U式主战坦克。

这种由乌克兰研制的爆炸反应装甲名叫诺扎（Nozh），据说也提高了对尾翼稳定脱壳穿甲弹攻击的防护能力。据制造厂家称，这种新式的装甲组件对化学能弹（如高爆反坦克弹）攻击的防护标准提高了2.3～2.6倍，对动能武器（如尾翼稳定脱壳穿甲弹）的防护提高了3.5～4.3倍。

此外，T-55AGM式主战坦克还装有一种新型火灾探测与灭火系统及电光干扰系统。后者包括烟幕施放系统，用以诱骗使用半主动激光寻的战斗部的反坦克导弹离开车辆。这种系统有自动、半自动和手控式3种使用方式，其反应时间为半秒。它包括两组6联装81毫米烟幕弹发射器和装在炮塔正面弧形部分的激光探测器。

这种坦克涂有特种漆。据称这能使它在可见光和近红外光谱内不容易被探测发现。动力舱顶部装有隔热物，以减小被热像仪探测到的概率。 T-55AGM式主战坦克还装有集体核生化防护系统。

主要改进

原T-55坦克的车体是焊接装甲结构，炮塔是铸造装甲制成，炮塔顶部是焊接上去的。T-55AGM坦克为提高其战场生存能力，在T-55AGM坦克的正面弧形部分，装上了新式爆炸反应装甲。制式T-55坦克的战斗全重36吨，其动力装置为功率为580马力的V-55水冷柴油机，单位功8率为16.11马力/吨，最大速度为50千米/小时。在T-55AGM坦克上，采用的是本地研制的新型动力装置（一种是功率为850马力的5TDFM 5缸柴油机，另一种是功率为1000马力的5TDFMA 5缸柴油机），与之匹配的是一种带6个前进档和3个倒挡的新型变速器。当T-55AGM坦克装上1000马力的柴油机时，其战斗全重46吨，单位功率这21.73马力/吨，最大速度69.3千米小时。

前景展望

尽管T-55AGM式主战坦克样车是在T-55系列主战坦克的基础上研制的，但这种改进措施也能应用于诸如T-54式主战坦克（装100毫米火炮）和T-62式主战坦克（装115毫米火炮）等其他的俄罗斯车辆，甚至中国北方工业公司的59式主战坦克。这种坦克是以俄罗斯的T-54为基础研制而成的。

与乌克兰一样，作为T-54主战坦克和T-55式主战坦克的设计者，俄罗斯除提供更新式的俄罗斯T-72主战坦克之外还提供这种对车辆的改装。过去俄罗斯以外的许多国家也研制出了T-54/T-55式主战坦克的主要改装组件，但大部分从未装备。

T-55AGM式主战坦克是这些改进中最新的，但是否为高度竞争的出口市场所接受尚待观望。国际军火市场上销售的T-54/T-55式主战坦克远远超过1000辆，因此T-55AGM式主战坦克很可能会有相当大的出口潜力。