T-43概述(坦克 改进)

坦克世界中的T-43(性能数据： 炮 炮塔 发动机 悬挂装置 通讯设备)

T-43概述

坦克

第二次世界大战中后期，随着德国新一代和反坦克火炮量产装备，尤其是88毫米高射炮批量使用于反坦克作战中，原本设计用于对抗37～45毫米反坦克炮或75毫米以下火炮攻击的T-34型坦克，已经面临防护能力相对不足的局面。为了维持苏军坦克性能相对于德军反坦克火力的相对平衡，苏方决定研制加强防护能力的新型中型坦克。该项目由第183工厂的520设计局（也就是“中型坦克设计局”）负责，于1942年年初启动，新的坦克被命名为T-43，工程负责人A·A·莫洛托夫。

改进

由于时处战争期间，研制工作首先要服从时间和进度要求，因此T-43型坦克75%零件都沿用了T-34的设计，包括发动机、操纵转向系统、行走系统等。和T-34相比，的地方主要是如下两点：

首先，T-43坦克增大了炮塔座圈的直径，在炮塔顶部左后位置设置了一个车长用指挥塔，可以进行全向观察，还取消了无线电员；

其次，为了能够抵御88毫米炮在1000米距离上的直射，铸造炮塔的正面装甲厚度达到了90毫米，车体正面装甲则采用75毫米厚度/55度倾角的布局。全车重量保持在了34.1吨，因此机动性依旧可以达到T-34的水平。

T-43型坦克的试验车于1943年2月制造完成，3月开始进行测试。但是就在这时，苏军在前线第一次缴获了一辆完整的“虎”式坦克，其正面100～150毫米的装甲厚度和88毫米主炮，使苏方异常震惊。显然，在这种装甲防护面前，T-34和T-43所用的F-34型76.2毫米主炮显得相当不敷使用。此外，从苏军情报系统也传来消息，德国人将在1943年夏天开始，将装备70倍口径75毫米炮“豹”式坦克大量投入使用。这些情况，要求苏联坦克工业，一方面加强T-34坦克的火力作为应急措施，一方面抓紧时间研制火力、防护力都能上一个层次的新型中型坦克。前者的结果就是T-34/85型坦克的出现，后者则成为后来T-54坦克的缘起。

实际上，经过3000千米的行走试验，以及各种使用试验，T-43坦克上的种种改进被证明是有效的。只是由于设计时的情报工作和预见性不足，才没有认识到加强火力的必要性。结果由于主炮没有变化，火力不足，使得该车一出生就已经过时，缺乏投入量产的意义，只能作为下一代坦克的原型车使用了。

坦克世界中的T-43

性能数据：

生命值（HP） 1000（未更换炮塔）、1100（更换炮塔）

重量/最大载重量（吨） 33.13/34

价格（银币） 1,305,300

车组成员 1. 车长

2. 炮手

3. 驾驶员

4. 装填手（通讯员）

行动信息

发动机功力（马力） 520

最大速度（千米/小时） 51

转弯速度（度/秒） 37

装甲信息

车身装甲（毫米） 前方75

两侧60

后方60

炮塔装甲（毫米） 前方80

两侧60

后方80

武器信息

炮 85mm ZiS S-53

弹药量（枚） 60

杀伤力（HP） 120-200

穿透力（毫米） 90-150

射速（发/分钟） 13.64

观察范围（米） 400

通讯范围（米） 370

配置信息

炮

等级 名称 杀伤力 (HP) 穿透力（毫米） 射速 (发/分钟) 价格 (银币)

V 122mm U-11 450/370 61/160 6 59,920

VI 85mm ZiS S-53（标准） 160/160/280 120/161/43 13.64 62,000

VII 85mm D5T-85BM 165/165/290 144/194/44 11.79 73,600

VII 100mm D10T 230/230/330 175/235/50 7.06 78,180

炮塔

等级 名称 装甲（毫米） 转速 (度/秒) 观察范围 (米) 价格 (银币)

VI T-43（标准） 80/60/80 56 400 12,840

VII T-43-100 90/62/62 52 400 15,300

发动机

等级 发动机 功率 (马力) 着火几率 (%) 价格 (银币)

VII V-2-34M（标准） 520 15 36,000

VIII V-2-34 560 10 49,740

悬挂装置

等级 名称 载重量 (吨) 转速 (度/秒) 价格 (银币)

V T-43（标准） 34 37 11,690

VI T-43M 37.3 40 17,720

通讯设备

等级 名称 通讯范围 (米) 价格 (银币)

IV 9R（标准） 370 1,980

VIII 9RM 600 24,240