| 词条 | 美国AAVR7A1突击两栖抢救车 |
| 释义 | 美国AAVR7A1突击两栖抢救车是由7型履带式登陆抢救车（LVTR7）发展而成。最初的LVTR7由食品机械化学公司根据与美海军海上系统司令部签定的合同研制的，用于抢救LVT7车族中的其他成员（现将LVT7称作突击两栖车或AAV）。1968年完成第一辆LVTRX2样车，经试验后定型为 LVTR7。后来食品机械化学公司进一步发展产生了LVTR7A1，称为AAVR7A1。AAVR7A1突击两栖抢救车在车体、悬挂和动力装置方面有所改进，并改变了燃料、液压和电气系统，车上的抢救设备也作了重大改进。海军陆战队在1981年试验后与公司签定合同，把AAVR7车改进成AAVR7A1。 基本信息国别 美国 名称 AAVR7A1突击两栖抢救车（Assault Amphibian Vehicle,Recovery,Model AAVR 7A1） 研制单位 食品机械化学公司军械分部（FMC Corporation Ordnance Division,US） 生产单位 食品机械化学公司军械分部（FMC Corporation Ordnance Division,US0 现状 完成生产 装备情况 AAVR7和AAVR7A1装备阿根廷（1辆）、南朝鲜（3辆）、西班牙（1辆）、泰国（1辆）、美国（54辆）和委内瑞拉（1辆） 结构特点AAVR7A1突击两栖抢救车的车体与AAV的基本相同。驾驶员在车体前左侧，车长在驾驶员背后，绞盘/吊车操作手在车右侧。该车有两栖能力，靠车后两侧的喷水推进器作水上行驶。在车体右侧有液压吊车，起吊范围是0°～65°，悬臂可伸缩，在6.553m工作半径时起吊重量为2722kg。绞盘有两种工作速度，低速时在空鼓轮（收绳）上的最大拉力为133kN（13608kgf），高速时在满鼓轮上的最大拉力为18.4kN（1878kgf）。携带的设备有压气机、交流电机、工作台、焊接设备和全套工具，必要时在车后竖起帐篷，以便能在恶劣天气或灯火管制情况下修理车辆。 性能数据乘员：5人 车重 空车：22796kg 载荷：23834kg 车长：8.138m 车宽：3.270 车高：3.280m 车底距地高：0.406m 履带中心距：2.609m 履带宽：533mm 履带着地长：3.940m 单位压力：54kPa 最大速度 公路：72.4km/h 水上：13.2km/h 行程 陆上，40km/h时482km 水上，2600r/min时7h 燃料储备：647L 浮渡能力：有 爬坡度：60% 侧倾坡度：30% 攀垂直墙高：0.914m 越壕宽：2.438m 发动机 生产公司：底特律柴油机（DetroitDiesel）公司（LVTR7）和康明斯（Cummins）（AAVR7A1） 型号：6V-53（LVTR7） 类型：8缸水冷涡轮增压柴油机 功率/转速294kW/2800r/min 传动装置 生产公司：食品机械化学公司 型号：HS400-2A1 类型：手操纵动力助力变速箱 前进档/倒档数：4/2 防空武器口径/型号/类型/数量：7.62mm/M60/机枪/1挺 枪弹基数：880发 装甲结构类型/厚度/材料 跳板式后门外部：均质/25.4mm/铝装甲 跳板式后门内部：均质/12.7mm/铝装甲 车体侧部：均质/31～44.5mm/铝装甲 底部和顶部：均质/30.1mm/铝装甲 车体后部：均质/35.4mm/铝装甲 电气系统电压：24V 蓄电池数量/电压/型号：4个/12V/6TN |
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