| 词条 | SUt |
| 释义 | 沈阳工业大学（Shenyang University of Technology） 概述沈阳工业大学坐落在中国东北地区现代化的中心城市沈阳市，是一所以工为主，涵盖工、理、经、管、文、法、哲等七大学科门类的多科性教学研究型大学。学校始建于1949年，1985年由沈阳机电学院更名为沈阳工业大学，原为国家机械工业部所属院校，1998年起由中央和地方共建、以辽宁省管理为主。 校风严谨、求实、勤奋、创新 教风严谨治学、从严执教、教书育人 学风崇真、务实、勤奋、进取 师德师风爱岗敬业、为人师表、关爱学生、严谨笃学、求实创新 校歌托起共和国工业的辉煌 胡宏伟 词， 臧云飞 曲 在沈阳工业区的热土上，有一颗青春的太阳。那是我们火热的校园，闪耀腾飞的光芒。知识是我们矫健的翅膀，托起共和国工业的辉煌。为了党旗上铁锤的召唤，为了国徽上齿轮的理想，严谨、求实、勤奋、创新，我们成才报国，做世纪的栋梁。 在沈阳工业区的沃土上，有一轮青春的月亮。那是我们不夜的校园，捧出明天的霞光。 科学是我们生命的火焰，点燃共和国工业的希望。为了党旗上铁锤的召唤，为了国徽上齿轮的理想，严谨、求实、勤奋、创新，我们成才报国，做世纪的栋梁。 学校现状沈阳工业大学坐落在中国东北地区现代化的中心城市沈阳市，是一所以工为主，涵盖工、理、经、管、文、法、哲等七大学科门类的多科性教学研究型大学。学校始建于1949年，1985年由沈阳机电学院更名为沈阳工业大学，原为国家机械工业部所属院校，1998年起由中央和地方共建、以辽宁省管理为主。 学校由位于辽宁省沈阳市的中央校区、兴顺校区、国家大学科技园和位于辽宁省辽阳市的辽阳校区等四个校区组成。中央校区（主校区）位于沈阳市装备制造业聚集的国家级经济技术开发区。校园内碧波荡漾，草木葱茏，精致典雅，如诗如画，是陶冶情操和读书治学的理想之所。 学校总占地面积159.6万平方米 ，校舍建筑面积61.9万平方米，设有20个学院、3个教学部和2个工程实践中心，共设46个本科专业、18个专科专业。 学校现有普通本科生14782人，各类研究生2590人，高职专科生1711人，成人教育学生8497人，沈阳工业大学工程学院（独立学院）学生4305人。 学校具有学士、硕士、博士三级学位授予权。49个学科和学科领域具有硕士学位授予权，1个一级学科和10个二级学科具有博士学位授予权，建有电气工程、材料科学与工程博士后科研流动站，是工商管理硕士（MBA）专业学位研究生培养单位。有电机与电器国家重点学科，有4个省重点一级学科、16个省重点二级学科。建有国家稀土永磁电机工程技术研究中心，辽宁省风力发电技术工程研究中心、高电压强电流与新型电机重点实验室、复杂曲面数控制造技术重点实验室、镁合金及其成型技术等省级重点实验室、省高校人文社会科学重点研究基地、国家级大学科技园等一批国家和部省级科技创新基地。 学校师资力量雄厚，名师云集。现有师资队伍1188人，其中院士3人、教授186人、副教授360人、讲师538人、博士生导师41人、中青年学科带头人25人，具有博士学位的教师占师资队伍总数的25% ，具有硕士和博士学位的教师占师资队伍总数的70%。师资队伍中有全国优秀教师和劳动模范、国家科技进步奖获得者、全国专业学会理事长、全国优秀留学回国人员、国家和省级优秀科技专家、国务院政府特殊津贴获得者、国家和省部级百千万人才工程第一层次人选、教育部高等学校教学指导委员会委员、省部级优秀人才、 学科拔尖人才、教学名师和优秀创新团队等一大批优秀人才队伍，学校还聘请了一批国内外知名的专家、学者作为兼职教师。 学校把教学工作作为学校的中心工作，将教学质量视为学校的生命线，“十五”以来，建设4个国家第一类特色专业建设点、4个辽宁省示范性本科专业、1个辽宁省装备制造业紧缺人才培养基地，获18门省级精品课，有7个省级实验教学示范中心、承担一批国家和辽宁省教学改革课题，其中国家级教改课题3项、省级以上教改课题29项，获省级以上教学成果奖35项，发表教学研究论文380篇。我校多次在省内高校基础课全省统考中连续稳定高居榜首。近几年，我校学生在国家和省、市举行的各种科技文体赛事中均取得好成绩，名列省内高校前列，在全国大学生数学建模、电子设计、机械设计、广告艺术等竞赛中获国家级奖励29项、省级奖励247项，并获全国高校“外研社杯”英语辩论大赛全国第三名、全国“挑战杯”创业计划大赛银奖、李宁杯全国大学生五人制足球赛冠军等。 “十五”以来，学校共承担国家“863”计划、“973”计划、“十五”攻关、自然科学基金、社科基金等国家级计划项目122项，省部级等计划项目990项，企事业单位委托项目1635项，完成了一批获得社会认同的具有较高水平和较大应用价值的科学技术成果，共取得鉴定成果、国家专利493项，获得省部级以上科技奖励159项。2009 年科研经费到款1.51亿元。 学校面向世界，开放办学，与美国、日本、德国、英国、芬兰、俄罗斯、澳大利亚、韩国等国家的 34 所院校建立了长期稳定的校际合作关系。从 1985 年开始招收外国留学生，从 2001 年开始与英国贝德福特大学、澳大利亚格里菲斯大学、美国班尼迪克大学在本科、研究生层次开展国际合作办学，已经形成 700 多名学生的培养规模，与美国班尼迪克大学联合培养的 MBA 研究生已毕业三届，积累了丰富的办学经验。 如今，完成了校园换建的沈阳工业大学传承历史，放眼未来，肩负历史责任，秉承“自强，笃行”的校训和“艰苦奋斗，自强不息”的工大精神，迈上了稳步发展的新旅程，正朝着高水平的多科性教学研究型大学目标大步前进。（数据更新于2010年5月） 历史发展沈阳工业大学的前身是成立于1949年的东北机械管理局技工学校。1949年9月，改名为机械工业管理局机械职业学校。 1950年8月，改为中等专业学校，校名为机械工业管理局机械高级职业学校，开始面向全国招生。 1952年10月，学校北迁至长春市，改名为机器工业学校。1954年改名为长春机器制造学校。 1955年5月，经第一机械工业部批准，学校回迁沈阳市，改名为沈阳机器制造学校。 1958年8月，随着中国经济建设和教育事业的发展，学校由中专学校晋升为工科大学，校名为沈阳机电学院，隶属沈阳市。沈阳业余机械学院和沈阳业余工学院并入，1959年沈阳市铁西区工业大学并入。 1979年，学校开始招收第一届研究生。 1981年，铸造、电子仪器及测量技术两个学科首次获得硕士学位授予权 ， 当时的本科各专业获学士学位授予权。 1984年，经教育部批准，创办函授教育，面向全国招生，在全国25个省、市、自治区设65个函授站。 1985年6月10日，辽宁省人民政府和机械工业部对沈阳机电学院实行联合办学，沈阳机电学院改名为沈阳工业大学。1988年2月，经国家机械委批准，成立成人教育学院。 1990年10月，经国务院学位委员会批准，被列为新增博士授予单位，电机学科获博士学位授予权，唐任远教授为博士生导师。 1996年，电器学科获博士学位授予权。 1998年，材料加工工程学科获博士学位授予权。 1998年国家对专业学科目录调整，三个博士点被调整合并为两个：电机与电器、材料加工工程。 1992年起，沈阳工业大学一批实验室、研究所被批准为国家教育部、省、市工程技术中心和重点室验室。 2000年开始，沈阳工业大学开展国际合作办学，首先与英国鲁顿大学合作举办计算机科学与技术专业“2+2”接续性本科生培养项目。2001年10月，又与澳大利亚格里菲斯大学签订采用“2+2”合作办学模式培养商学士的中外合作办学协议，并于2001年在国际经济与贸易、国际会计两个专业开始招生。2002年学校成立国际教育学院，对国际合作办学项目进行集中管理。2003年国务院学位办批准我校与美国班尼迪克大学合作培养企业管理硕士研究生（MBA）项目，2004年6月首批学生入学。 2001年，电气工程一级学科获准建立博士后科研流动站，电机与电器学科获准为国家重点学科。 2001年12月，唐任远教授当选国家工程院院士。 2002年2月，原辽阳石油化工高等专科学校整体并入我校，成为沈阳工业大学辽阳校区。 2002年11月8日，国家科技部批准我校组建国家稀土永磁电机工程技术研究中心。 2006年1月25日，在国务院第十次学位授权审核中，沈阳工业大学新增博士点2个：机械设计与理论、测试计量技术及仪器，新增一级学科硕士点5个：机械工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、生物医学工程、工商管理，净增硕士点16个：车辆工程、流体机械及工程、精密仪器及机械、信号与信息处理、应用数学、凝聚态物理、应用化学、结构工程、工程力学、技术经济管理、旅游管理、科学技术哲学、民商法学、马克思主义中国化研究、化学工艺、生物医学工程。 到2008年，沈阳工业大学已发展为一所以工为主，涵盖工、理、经、管、文、法、哲等七大学科门类，工科又涵盖机械、电子、电气、化工、建筑、信息等多个行业的多科性大学。 重点科研机构国家级科研机构 国家稀土永磁电机工程技术中心、教育部稀土永磁应用工程中心、 辽宁省重点实验室 特种电机与高压电器重点实验室、复杂曲面数控制造技术重点实验室、 辽宁省工程中心 稀土永磁电机工程技术中心、风力发电技术工程研究中心、 辽宁省工程实验室 油气管道输送安全工程实验室 辽宁省高校重点实验室 轻金属材料与工程重点实验室、复杂曲面数控制造装备实验室、 辽宁省文科基地 微观管理理论与应用研究中心、装备制造业发展研究基地、辽宁省知识产权研究院 辽宁省高校工程中心 稀土永磁应用工程技术研究中心 辽宁省培训基地 辽宁省风力发电培训基地 沈阳市重点科研结构 稀土永磁应用工程技术中心、风力发电工程技术研究中心、 辽阳市重点科研结构 辽阳芳烃技术研究院、辽阳市生产力促进中心、辽阳市高技能人才培训基地 机械部重点实验室 材料强度研究室、等离子焊接研究室 重点学科国家二级重点学科 电机与电器 辽宁省一级重点学科 电气工程、机械工程、材料科学与工程、管理科学与工程 辽宁省二级重点学科 电机与电器、电力电子与电力传动、材料加工工程、机械制造及其自动化、 博士后科研流动站 电气工程一级学科、材料科学与工程一级学科 一级学科博士点 电气工程 机械工程 二级学科博士点 机械设计与理论、测试计量技术及仪器、材料加工工程、电机与电器、 一级学科硕士点 机械工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、电气工程、 二级学科硕士点 科学技术哲学、国际贸易学、民商法学、马克思主义中国化研究、应用数学、 工商管理硕士 工商管理（MBA） 工程硕士点 材料工程、电气工程、项目管理、机械工程、工业工程、物流工程、 高校教师硕士点 机械设计及理论、电机与电器、电力系统及其自动化、 学院设置01 研究生学院 02 电气工程学院 03 材料科学与工程学院 04 机械工程学院 05 信息科学与工程学院 06 建筑工程学院 07 新能源工程学院 08 理学院 09 管理学院 10 经济学院 11 文法学院 12 外语学院 13 国际教育学院 14 国防生教育学院 15 继续教育学院 16 体育部 17 思想政治理论课教学科研部 18 工程实践中心 19 软件学院（兴顺校区） 20 基础教育学院（兴顺校区） 21 石油化工学院 （辽阳校区） 22 化工装备学院 （辽阳校区） 23 工程学院 （辽阳校区） 24 基础教学部 （辽阳校区） 25 工程实践中心 （辽阳校区） 师资力量院士 唐任远、朱英浩、胡壮麒 国务院学术委员会委员 王凤翔、毛鹏宇 国家863计划专家组首席专家 姚兴佳 国家百千万人才工程第一层次 李荣德、张凤阁、王世杰 全国模范教师 王凤翔 全国五一劳动奖章获得者 唐任远、孙昌志 全国劳动模范 孙昌志 中国铸造学会理事长 李荣德 中国风能协会副主席 姚兴佳 教育部机械学科教学指导委员会委员 李荣德 教育部新世纪优秀人才 刘晓明 霍英东高等院校青年教师基金获得者 徐建源、梁杰、韩晓舟、张艳丽、曲迎东 部级跨世纪学术骨干 李荣德、林莘、杨俊友 部级跨世纪学术学科带头人 王世杰、杨林、刘正、李岩、梁杰、徐建源 辽宁省杰出人才 李荣德 辽宁省学科拔尖人才 李荣德 辽宁省学科带头人 林莘、李岩、白保东、王世杰、袁晓光、张凤阁 运动型多功能卡车SUT(Sport Utility Truck)是“运动型多功能卡车”的意思，也叫皮卡。 在美国，卡车（Truck）一般是指我们中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开SUT(皮卡)就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆SUT（皮卡）比开轿车或SUV都更具“美国精神”。 如H2 SUT——顶级皮卡 一提起悍马(HUMMER)，你立即会想到那一种具有越野之王称号的车辆，尤其是在伊拉克战争中及战争后，你总能从电视中看到美国大兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街头，或者被袭击后的现场。但在电视上看到的是军用悍马，你不可能买到，你出再高的价钱也只能买到民用版悍马。性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马是H1型，这是一款真正的越野车，它在美国的基本售价为10.5万美元。 悍马H2 SUT是H2的变型车｡H2是一款SUV,即运动型多功能车辆,而H2 SUT则是SUT,即运动型多功能卡车(Sport Utility Truck)｡它与H2在车身外形上的主要区别是后半部分,它的后半部分是敞开式的货箱,而H2则是完全封闭的厢式车身｡H2 SUT的外形完全是悍马风格,方方正正的形状,轮廓分明的外表,坚强有力的线条以及几乎垂直的风挡玻璃等,都是悍马的显著特征｡ 2005款H2 SUT比H2更具多功能性,或者说它的功能更多｡除了H2的一般功能外,它还可以在乘载四人的情况下装一些货物,此时货箱的容积高达30立方英尺｡如何货物较大或较多,还可以将后排座后面的后车窗打开,并把后排座放倒,从而形成一个4英尺宽6英尺长的“床”｡ 按下一个按钮,驾驶者即可将所有四个侧窗和后窗隆下｡再按下另一个开关,你还可以将车顶篷打开｡此时你就像驾驶一辆敞篷车一样与自然完全接触｡ 悍马H2 SUT的前后悬都非常短,这样可以保证它拥有较大的接近角和离去角｡前轮采用独立悬挂,后面为五连杆式悬挂｡很有特点的机盖下面是6升的V8发动机,在5200转/分可产生316马力的最大功率｡在4000转/分时产生360 lb.-ft的最大扭矩｡变速器为四挡自动变速,并配合全时四驱系统｡ 悍马H2 SUT最早作为概念车在2001年的纽约车展上由施瓦辛格隆重推出,经过不断的改进后,定于2004年二季度开始销售｡ 悍马H2SUT技术参数 车型 运动型多功能卡车 车身形式 四门硬顶 车辆级别 全尺寸运动型多功能卡车 竞争对手 陆虎, 凌志LX 470, 林肯航海家 发动机类型 6.0L V-8 排量 (cc) 5967 缸径×冲程 (mm) 101.6 x 92 压缩比 9.4:1 最大功率(hp / kw @ rpm) 316 / 237 @ 5200 最大扭矩(lb-ft / Nm @ rpm) 360 / 488 @ 3600 变速形式 四速电控自动 最小转弯直径 (m): 13.2 制动 四轮盘式轮胎 315/70R17 全地形式 轴距 ( mm) 3118 总长 (mm) 5170.2 总宽(mm) 81.2 / 2063 总高(mm) 不带行李架1977; 带行李架2080 轮距( mm) 前: 1763; 后: 1763 最小离地间隙(mm) 254.7 净重 ( kg) 2909 最大爬坡度 40% 接近角 42.8° 离去角 36.5°- 39.0° 韩系：双龙SUT 1概念车/起亚新一代Picanto 双龙SUT 1概念车 虽然经历了这样那样的变故，但是双龙汽车在一定程度上依旧可以算是在多功能车上颇有建树的企业，而SUT的概念自从出现之后也随着悍马的关张而销声匿迹。在今年的日内瓦车展上，双龙汽车将推出 一款基于爱腾运动版而打造的SUT 1概念车。 此次亮相的SUT 1概念车和之前的爱腾皮卡概念类似，在SUV的基础上打造出具有开放式尾箱的皮卡车型。全车长4985mm、宽1910mm、高1755mm，轴距则达到了3060mm。车型定位于年轻、运动的时尚一族，开放式的尾箱极大的增加了它的多功能性。 新车将搭载符合欧洲五号排放标准的2.0L柴油动力，最大功率114千瓦，最大扭矩360Nm。这款新车型将提供6速手动变速箱或6速自动变速箱供消费者选择，同时将提供双轮驱动和四轮驱动两种驱动系统。这家韩国制造商已经证实这款概念车将会投产，并表示这款SUT 1将会于2012年初在欧洲上市销售。 |
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