毛里塔尼亚号邮轮，隶属于英国卡纳德轮船公司，1906年9月下水，参加过第一次世界大战，1934年光荣退役。

中文名：毛里塔尼亚号

服役时间：1907年--1934年

长：241.3米

宽：26.9米

载客：2335人

隶属：英国卡纳德轮船公司

简介

背景

经历

简介

毛里塔尼亚号 1907---1934 长241.3米 宽26.9米 载客2335人 隶属于英国冠达航运公司 由来 :904年，毛里塔尼亚号的龙骨在斯万·亨特船厂铺下。同约翰·布朗船厂一样，这家船厂也曾经为大英帝国建造了很多战列舰和巡洋舰。毛号于1906年9月下水。1907年9月，在试航中达到了27节的高速。同年11月16日进行处女航。与上面介绍的卢西塔尼亚号为姐妹关系。作为一个开创性的尝试，卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号首次使用蒸汽轮机代

背景

1904年，毛里塔尼亚号的龙骨在斯万亨特船厂铺下。同约翰?布朗船厂一样，这家船厂也曾经为大英帝国建造了很多战舰。毛里塔尼亚号1906年9月下水。1907年9月，在试航中达到了27节的高速。同年11月16日进行处女航。作为一个开创性的尝试，卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号首次使用蒸汽轮机代替往复式蒸汽机。这为它们创下新的速度记录创造了条件。1907年，毛里塔尼亚号以23.7节的平均速度，从姐妹船卢西塔尼亚号手里把蓝飘带奖接了过来。并且把横渡大西洋的速度纪录逐年提高，最终达到26.6节的高速。直到1929年，这个纪录才被德国的不莱梅号邮船打破。那个时候，毛里塔尼亚号不仅是大西洋上最快的船，而且也是最豪华的船。大量地使用麻栗木、柚木、黄铜和镀金装饰，反映了那个时期崇尚浮华虚荣的社会风尚。

经历

第一次世界大战爆发后，毛里塔尼亚号被英国政府征用，涂成全灰色涂装，作为运兵船使用。

1915年，她三次满载士兵前往地中海，参加了加里波利登陆。卢西塔尼亚号被击沉后，英国将其改为医院船

1916年又刷上了迷彩色，充当运兵船使用。在战争期间，它一共运送了近3万名士兵和伤兵。

毛里塔尼亚号安然度过了战争生涯，在战后继续从事跨大西洋航运业务。

1932年，船身被涂成热带风格的全白色。

1934年，毛里塔尼亚号光荣退役，闲置在刚刚退役的奥林匹克号邮船旁边。

1935年，她被出售给罗塞斯拆船厂。船上挂起了22英尺长的蓝色飘带，象征她空前的曾经保持了22年横渡大西洋速度记录。在南安普敦港口，乐队奏起了《友谊地久天长》。随着港内的汽笛长鸣，大西洋上的速度之星——毛里塔尼亚号启程驶向了罗塞斯港。