概述

麦理浩经简介

交通概况

麦径全程穿越攻略

概述

在香港有一条著名的徒步线路———麦理浩径，这条线路是1979年10月26日启用，全长100公里。以西贡北潭涌为起点，绕过万宜水库，由东向西横贯新界，以屯门为终点，共分为十段。沿途有路标指示牌，每段都有报到处和休息处。 麦理浩径横跨香港23个郊野公园中的8个，沿途要翻越二十多座山头，如420米的牛耳石山、702米的马鞍山、649米的草山和957米的大帽山等。全程风景各异，不论山岭、岸边、丛林、溪涧，全都美丽得叫人叹为观止，尤其是其中第三﹑四﹑七﹑八段﹐都是连绵不断崎岖难行的山路﹐几百米直上直下﹐令人色变。

麦理浩经简介

麦理浩径共分十段，长度由5至16公里不等，大部分约长10公里。它从北潭涌开始，绕过西贡半岛，转向西面，到达九龙群山，再从城门开始往北走到达大帽山，然后往西走，以屯门为终点。除了部分的段落是水泥平路外，大部分的麦理浩径都是依山势而建，只有小部分费力难行，其余大多都是易行的。

全条麦理浩径都安装了明确的指示路标，在交通交汇的地点亦提供了郊野公园设施。虽然在某些段落的起点与公共交通工具的上落点有距离，但公共交通工具大都可到达麦理浩径。

麦理浩径沿途每500米设有一个标志柱，全程共200个标志柱。尤其是其中第三﹑四﹑七﹑八段﹐都是连绵不断崎岖难行的山路﹐几百米直上直下。

共分为十段：

1、北潭涌至浪茄（10.6公里，3.0小时，难度：*） 全程无补给。

2、浪茄至北潭凹（13.5公里，5.0小时，难度：**） 在西湾可以买水、吃饭、露营，在接近终点处有营地，但很简陋。从终点可以坐车或步行去黄石码头营地，设备齐全，可以烧烤。3、北潭凹至企岭下（10.2公里，4.0小时，难度：***）嶂上有士多和营地，终点企领下有厕所，有自来水。

4、企岭下至大老山（12.7公里，5.0小时，难度：***） 全程无补给。但是在起点和昂平营地有自来水，可以烧水补充。 第四段大约还有两百米到基维尔营地，有小溪补充水。

5、大老山至大埔公路（10.6公里，3.0小时，难度：**）狮子亭有士多，可以买水。此段没有合法公用营地。M101标距桩，有士多店，可吃饭、饮水。

6、大埔公路至城门（4.6公里，1.5小时，难度：*） 全程无补给。 起点往前大约1。5KM，路左边有石缝滴水可补充。终点城门烧烤场，有直饮水可补充。

7、城门至铅矿坳（6.2公里，2.5小时，难度：**）全程无补给。终点有营地，终点铅矿凹有厕所，有自来水。

8、铅矿坳至荃锦公路（9.7公里，4.0小时，难度：**）终点有士多可以补充食物和水。全程无营地。从大帽山顶下来大约2KM，路右边有小小溪水可补充。

9、荃锦公路至田夫仔（6.3公里，2.5小时，难度：*） 终点有田夫仔营地以及田夫仔士多，可以补充水以及吃饭。

10、田夫仔至屯门（15.6公里，5.0小时，难度：*） 田夫仔有两三处食店，可吃饭、补充水。 全程无营地及补给。

（难度 * 为最易，** 为适中，*** 为最难）

交通概况

1、地铁钻石山站C2出口乘92线巴士往西贡市中心。

2、西贡市中心乘94线巴士至北潭涌站下车，或在彩虹地铁站C2出口乘96R线巴士至北潭涌站下车。麦理浩径第一、二段的起点就在闸口后方约四百米的大网仔路与北潭路交界处。第二段终点在北潭凹，可乘搭94或96R号巴士离开。

3、麦理浩径第三、四段交通：到企岭下可乘搭巴士99号 (西贡至泥涌) 、299号 (西贡至沙田新城市广场巴士站) 。到基维尔营可由彩虹地铁C2出口乘搭乘搭巴士91号 (钻石山地铁站至清水湾) 、91M号 (钻石山地铁站至坑口) 、92号 (钻石山地铁站至西贡) 在德望学校巴士站下车，沿扎山道步行到基维尔营。可于坪石乘搭专线小巴1A号往西贡及11号往坑口的小巴，在德望学校巴士站下车，沿扎山道步行到基维尔营。4、麦理浩径第七、八段交通：到铅矿坳可在荃湾兆和街乘搭乘搭专线小巴82号往城门水塘，然后按路标指示步行往铅矿坳。 到大帽山访客中心，可在荃湾地铁站绿杨新出口转右见楼梯直上，乘51号巴士 (荃湾如心广场至锦田) 往锦田方向，在大帽山郊野公园站下车。或于荃湾川龙街或兆和街 乘搭专线小巴80号 (荃湾(川龙街/兆和街)至川龙) 。在川龙总站下车，然后步行上山约十五分钟，即抵大帽山郊野公园。

5、麦理浩径终点为屯门扫管宝隆军营（青山公路80号，近旧咖啡湾咪表停车场）。从九龙或新界西前往，可乘搭巴士： 52X号（深水-钦州街至屯门市中心） 、53号（荃湾如心广场至元朗东）、61M号（荔景北至友爱南） 、K51号 (富泰至大榄) 、962号 (铜锣湾摩顿台至屯门龙门居) 、N962号 (铜锣湾摩顿台至屯门龙门居) ；或乘搭专线小巴43号 (屯门河傍街至扫管笏) 、140M号 (青衣地铁至屯门恒福花园) 、141号 (荃湾码头至屯门恒福花园) ；或搭乘由佐敦百加士街往元朗之红色小巴，在旧咖啡湾停车场下车。看到路牌指示“乐施毅行者终点”横过对面马路就是。

麦径全程穿越攻略

每年在11月初﹐香港会举办一个叫“毅行者” 的慈善筹款活动﹐要求参加者四人一组﹐于48小时内完成那100公里的山路。以往素有所闻﹐但无缘参加﹐今年参加了﹐9月开始训练﹐很有一些体会。 首先是热身。热身的重要性﹐如何都不能轻估。开始几次的时候﹐自己因为不重视﹐吃了大亏﹐经常在路上抽筋。

大概判断一个行山者有经验否﹐就是看他重不重视热身吧。

热身的要决是把大小腿的筋脉拉松。每次尽量拉扯肌肉数分钟﹐直到筋脉痛疼为止﹐然后再来。筋脉拉松后﹐才可以承受剧烈的上山和下山的动作。

还要善用中途休息时间来拉筋。开始的时候﹐缺乏经验﹐因为很累﹐每次中途休息的时候﹐就迫不及待的坐下休息回气。后来看见队友都是乘这个时间拉筋﹐后来发现果然妙用无穷。

第二是心态的调整。大概专业的行山者就是他只会埋头苦走﹐不会轻易停下﹐更不会停步观赏风景。自己以前也经常行山﹐但走得毫无章法﹐疲累不堪。最大的毛病就是经常停步坐爱山色。需知人的身体在运动中如高速运转的引擎﹐一但停下﹐重新启动﹐会又耗能不少的。毅行者只是专心如何不眠不休于最短时间内完成﹐何顾其它。

心态的调整的另一个意义就是要以平常的心态看待自己所走的路。初行者常犯的毛病是看得太远﹐一见前面群峰拔起﹐雄关漫道﹐便为之气磊沮丧﹐脚步虚浮﹔或心生急躁﹐欲与天公比高﹐结果很快失去体力﹐无以为续。

有经验的行山者对所走的路熟记于胸﹐不急不缓﹐按部就班地走脚下的路﹐如此才能完成。

第三是善用山势。山路﹐无非上坡﹐下坡﹐平路三者而已。三种不同路段的功略掌握﹐事关重要。走上坡路时﹐以缓步为主﹐一个个梯级拾道而上。有经验的队友一再告诫﹐上山时千万不可走至疲累﹐因为要连续走上百公里的山路﹐体力一但失去﹐就回复不了了。

平路﹐以舒服﹐保留体力为主﹐亦不宜过快。如闲庭胜步﹐慢慢回复上山时的疲累。尤其是麦理浩径的平路多穿行于幽密的林间﹐或湖光山色的水边﹐缓步而走﹐诚乐事也。

下山路﹐必须得冲﹐得跑。这是顺利完成毅行者的关键。一方面是补偿因刻意放缓走上坡路时消耗的时间﹐一方面是借助下山的冲力和重力﹐节省体力。冲往下时﹐树木﹑巨石呼呼而过﹐诚快事也。

然而﹐下山路上奔跑﹐谈何容易。道路崎岖﹐巨石林立﹐且时有悬崖峭壁于侧﹐要经多次训练﹐才能为之。 （作者flymanat64）

附件：麦理浩径简介

麦理浩径是一条长100公里，贯穿郊野公园的远足径，这条共十段的远足径跨越高山，给人留下难以忘怀的郊游经验和登山远足冒险的乐趣。

位于新界的麦理浩径，横跨了香港特区大部分士地，在此，我们可见到香港变化多端及最美丽的郊野。此径起点位于迂回起伏的东岸荒野，中段途经连绵的山脉，其中包括香港最高的山峰，最后抵达西面引人入胜的河谷和水塘。

麦理浩径连贯了八个郊野公园，包括西贡东（4，477公顷），西贡西（3，000公顷）、马鞍山（2，880公顷）、狮子山（557公顷）、金山（337公顷）、城门（1，400公顷）、大帽山（1，440公顷）及大榄（5，370公顷）郊野公园。

麦理浩径共分十段，每段的长度由5至16公里不等，大部分约长10公里。它从北潭涌开始，绕过西贡半岛，转向西面，到达九龙群山，再从城门开始往北走到达大帽山，然后往西走，以屯门为终点。除了部分的段落是水泥平路外，大部分的麦理浩径都是依山势而建，只有小部分费力难行，其余大多是易行的全条麦理浩径都安装了明确的指示路标，在交通交汇的地点亦提供了郊野公园设施。虽然在某些段落的起点与公共交通工具的上落点有距离，但公共交通工具大都可到过麦理浩径。