| 词条 | S-II |
| 释义 | S-II（读作“S-two”）是土星五号的第二级，由北美航空制造。该级由五台J-2液氢液氧发动机驱动，在高层大气中提供给火箭5 MN的推力。 基本信息数据高度 24.9(82英尺) 直径 10 m (33 英尺) 质量 480,900 kg (1,060,000 lb) 发动机s 5 台J-2 推力 5,115 kN (1,150,000 磅力) 燃烧时间 367秒 燃料 LOX/LH2 介绍历史 位于海豹滩市的S-II装配厂房1959年12月，美国宇航部门决定要研发一种大推力液氢燃料火箭发动机。洛克达因获得了发动机制造协议，这就是后来的J-2发动机。同时，S-II的设计也初现雏形，当时的设计是使用四台J-2，长为22.5米，直径6.5米。 1961年，马歇尔航天飞行中心开始招募承包商来制造S-II。在邀请参加招标会的30家航天公司中，只有7家在一个月后递交了意向书，在仔细审查后，又有3家公司被排除。这时，设计部门发现原尺寸太小，未定的尺寸以及未定的上面级都给投标公司带来了不小麻烦。1961年9月11日，制造合同最终给了北美航空，北美航空使用政府建造在加利福尼亚州海豹滩市的工厂进行生产。 组件S-II剖面图装满推进剂，S-II级重约500,000 kg，其中设备部分只占3%的重量。 五台发动机连接在底部的推力受力结构上，中间一台是固定的，周围四台可在液压机控制下自由转动。 与S-IC上两个推进剂箱以空腔隔开的设计不同，S-II的液氧箱顶部和液氢箱的底部由一层隔离层相连。隔离层是两层铝箔以及铝箔之间的苯酚蜂窝状夹层结构组成。隔离层可承受两面70 °C (125 °F) 的温差。这种共享隔离层设计为S-II减少了3.6吨的重量。 液氧箱呈椭圆形，直径10米，高6.7米。其侧面由12块三角片焊接而成，两个底面是两个整圆片。每片三角片依据其位置被放置在一个装有211000升水的水箱中进行三次精确水下爆炸成形。 液氢箱由六个气瓶组成，其中五个2.4米高，一个0.69米高。由于液氢的储存温度只有20K，因此隔热措施非常重要。起初的方法存在气穴和压焊问题，后来用手工调整的方法解决了问题。 为了塑造S-II的圆柱体外形，S-II被垂直树立以辅助焊接。 应用编号 用途 发射日期 当前位置 注释 S-II-F S-II-S/D和S-II-T之后的动态测试体 美国太空和火箭中心 S-II-T 在1966年5月28日爆炸中被毁 S-II-D 取消 S-II-S/D 结构动态测试 于1965年9月29日试验台上被毁 S-II-1 阿波罗4号1967年11月9日 北纬32度12分，西经39度40分表达错误: 未预料的 / 运算符;-表达错误: 未预料的 / 运算符 上下方都安装了摄像头 S-II-2 阿波罗6号 1968年4月4日 携带摄像头监视第一级分离 S-II-3 阿波罗8号1968年12月21日 北纬31度50分，西经37度60分表达错误: 未预料的 / 运算符;-表达错误: 未预料的 / 运算符 S-II-4 阿波罗9号1969年3月3日 北纬31度28分，西经34度2分表达错误: 未预料的 / 运算符;-表达错误: 未预料的 / 运算符 质量减轻1800 kg以增加600 kg有效载荷，发动机功率更大，液氢量更多 S-II-5 阿波罗10号 1969年5月18日 北纬31度31分，西经34度31分表达错误: 未预料的 / 运算符;-表达错误: 未预料的 / 运算符 S-II-6 阿波罗11号 1969年7月16日 北纬31度32分，西经34度51分表达错误: 未预料的 / 运算符;-表达错误: 未预料的 / 运算符 S-II-7 阿波罗12号 1969年11月14日 北纬31度28分，西经34度13分表达错误: 未预料的 / 运算符;-表达错误: 未预料的 / 运算符 S-II-8 阿波罗13号 1970年4月11日 北纬32度19分，西经33度17分表达错误: 未预料的 / 运算符;-表达错误: 未预料的 / 运算符 中央发动机由于纵向耦合振动而熄火 S-II-9 阿波罗14号 1971年1月31日 S-II-10 阿波罗15号1971年7月26日 S-II-11 阿波罗16号 1972年4月16日 S-II-12 阿波罗17号 1972年12月7日 S-II-13 天空实验室 1973年5月14日 改作上面级 S-II-14 阿波罗18号 (取消) N/A 肯尼迪航天中心 S-II-15 天空实验室备份 N/A 约翰逊航天中心 |
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