| 词条 | 路易吉·克拉尼 |
| 释义 | 简介路易吉·克拉尼（Luigi Colani，1928年 8月2日～）是世界著名的设计师。1928年出生于德国柏林，20世纪50年代在美国加州负责新材料项目。他曾参与过美国航天飞机、宝马、奔驰、法拉利汽车以及上海崇明岛生态科技城等设计工作，是当今时代最著名的也是最具颠覆性的设计师，被国际设计界公认为“21世纪的达·芬奇”。他设计了大量造型极为夸张的作品，被称为“设计怪杰”。 生平简历1928年8月2日路易吉·克拉尼出生于德国柏林，由于年幼时家庭贫困，无钱购买玩具，他便自己制造玩具，由此造就善于设计的能力。1946年，他就读于柏林美术学院，1949至1952年，他就读于巴黎的索邦大学，学习空气动力学、雕塑和绘画。 1953年，他在美国加州道格拉斯飞机公司从事飞机材料研究工作。一年后返回德国。 20世纪50年代，路易吉·克拉尼为多家公司设计跑车和汽艇，1954年，他设计的“菲亚特1100tv”汽车在1954年日内瓦举办的国际汽车设计大奖会上获奖，从此声名鹊起。1959年，他设计了世界上第一辆单体构造的跑车BMW700。60年代，他将设计领域扩大到家具和家居用品，在此领域获得了举世瞩目的成就。 1972年至1981年，他在靠近德国北莱茵-威斯特法伦州北部城市明斯特的17世城堡开办“路易吉·克拉尼设计室”，累有杰作问世。1982年后，路易吉·克拉尼去了日本，为日本家庭用品制造商从事设计工作多年。1986年，他在瑞士从事设计工作。从20世纪90年代中期起，路易吉·克拉尼的活动转移到中国。在中国，他曾在多所大学教授设计。1995年以来长期在上海的同济大学建筑与城市规划学院任教授。 2008年，他在中国南部开设了一个设计工作室，正在为一个中国公司设计风力发电厂。 2010年10月21日，世界著名工业大师路易吉·克拉尼访问中国美院上海设计学院，为学生们展开一场主题为“我的世界是圆的”专题讲座。克拉尼先生以他毕生追求的“设计必须遵循自然规律原则”告诉人们他在设计生涯中一直遵循和倡导的理念，这位天才大师别开生面的讲座不仅赢得学生们的热烈欢呼，他所展示的惊世之作更是让人钦佩不已。 特点路易吉·克拉尼根据自己坚信的自然界法则，利用曲线发明独特的生态形状(Bio-form)，并将它们广泛地应用于圆珠笔、时装、汽车、建筑和工艺品设计当中。作为20世纪最著名，同时也是最受争议的设计师之一，有人认为他离经叛道，也有人把他当作天才和圣人一样崇拜.然而克拉尼认为他的灵感都来自于自然：“我所做的无非是模仿自然界向我们揭示的种种真实。” 成就1959年：路易吉·克拉尼为宝马设计出世界上第一辆单体构造的跑车BMW700 1986年：路易吉·克拉尼为佳能公司设计的T90相机获得日本相机大奖 2001年：路易吉·克拉尼设计出一个形如巨鸟的“两翼机器人”，时而升起时而降下，为自己赢得了赞誉。 语录（接受中国媒体访问谈时发言）◆在谈建议之前，我想特别提一下顺德给我的印象。作为一个地理面积如此小的区域，顺德对中国经济的贡献令我叹为观止。这两天在展会上看到那么多的设计产品，它们已经达到了一定的水准，从这个角度看，顺德工业设计的技术水平不可小觑。但我想说，这些产品要投放到世界市场上，很多方面还需进一步的提高。中国已经走过了一条漫长的仿制产品道路，现在，中国已经具备产品自主创新的经济实力了，那么中国的设计师们就要思考怎样利用好中国深厚的历史文化因素，把它们加入到工业设计理念中去，把产品做成有中国特色的国际化产品。 首先，顺德成为工业设计“硅谷”的愿望是美好的，因为顺德已经具备了很高的制造业水平，这是成为工业设计“硅谷”的前提。在此基础上，顺德还需加强科研及技术升级换代方面的努力，才能加快实现这个愿望；其次，我看到顺德区政府非常重视和支持工业设计，并且为它设立了一个很好的目标，我认为这是实现远景规划的一个很好的开端。 在顺德设立工作室是我到顺德来之后的强烈愿望，并且这个愿望具有实现的可能性。在这次高峰论坛上，我也谈到了希望能带着我的设计作品，来为顺德工业园服务。今天，我来参加此次工博会，正是向顺德发出合作的信号，至于下一步具体如何走，还有待双方进一步商讨，我希望顺德能“抓住我”。 在全球化的背景之下，设计师设计出的产品要以全球性的目光来审视。中国的工业设计历史相对欧美来讲还比较短，但接下来的5年对于中国的年轻设计师们来说是十分关键的，政府和设计界的前辈们要帮助他们扩大眼界，利用中国深邃的文化历史和传统手工艺的优势，设计出全球化使用的高端产品，使现代设计工艺与技术完美结合。 自然界有几千几万年的演变过程，它是逐渐按需求和必然存在条件的前提下进化过来的，所以它演变成现在这样有它的道理。比如飞机，人类在100年左右才有飞机，而大自然已经有2亿年，所以它能演变到这个形态有它的必然道理，而我们人类最近一两百年才有工业的发展，才有各种技术的实现，我们必须要遵循大自然的规律，不去遵循的话太没有道理了。◆中国的设计有如下问题：我们讲汽车是工业设计，欧美的工业设计如汽车设计已经到了一定的程度，他们已经遇到瓶颈并意识到错误，这样大豪华、大排量的汽车再设计下去已经不符合我们的生态发展，西方已经意识到他们的错误，他们正在改进，要做到环保、小排量、小型的、轻的，要做到健康。而中国还是在模仿、盲目，还是需要不计其量的豪华车、大车、长车，你看北京的堵车就很严重，他们有点在盲目的模仿西方，却没有意识到已经走在错道上，而西方已经意识到自己的错误了并且不断地纠正，中国却没有及时刹车，还是跟在后面，跟到后面觉得自己遇到瓶颈走不下去再回头，这段路又白走了。我希望现在的年轻设计师能意识到这点，尽快掉头转方向，我到中国来的目的就是要帮助中国人避免再犯欧美这种错误。 你看汽车工业是从欧美开始发展，他们当时有汽油机柴油机，他们已经发展100多年，是前导。中国汽车才最近30年，所以如果我们走和他们同样路的话只能跟在他们后面，他们已经发展相当完美没有什么余地了，而我们现在是处在新能源环境下，用的是新电动的或混合电动的，车底座、车结构完全不一样，这对我们来说是最好的时代，我们不用而完全跟在后面是不对的，我们可以用中国自己的形式来解释电动车的外形，我们现在正好有这个机会，用不着一直跟在后面。我现在来的主要目的就是帮助中国在这个关键转折时期，把新能源汽车用新的语音和形式展现出来。◆我刚才讲的是汽车设计状况，其实这和整个工业设计都有相关，不光是汽车设计的瓶颈和盲目追捧西方设计技术和理念，在各个领域都有困难。年轻设计师们不知道自己在追求什么，有时候忘记了中国自己的文化渊源、中国人的聪慧，他们总会盲目认为西方的就是好的，如果这样的话我们就永远跟在西方后面赶不上去，这不是我们想要的。 我的总部是在米兰，在莫斯科也有合作伙伴，而中国是我最主要的合作伙伴。以后我会在中国、莫斯科、米兰设计中心三个地方为主。 我去过很多大城市，但是都有大的交通和空气问题，我喜欢的还是中国的小城市，最好是农村 ，没有那么多高房子、没有那么多污染，更没有那么多汽车。我最好是在大城市一百公里之外小村庄生活，这样才会对人的身心健康和思维、和设计都有好处。其实上海是我的家，我在这住了10几年了，中国对我来说是我最愿意住的一个国家。 设计灵感克拉尼：从生活中的不完美中发现问题，然后设法用艺术的方式使其完美。我曾用过一个咖啡壶，觉得把柄太小，用起来不方便，便设计出一套流线型的把柄较大的咖啡壶。 设计精神克拉尼：简单地说，就是以人为本。比如要设计一把椅子，就要符合人体的生理特点，要让坐在它上面的人感觉最舒服。 设计理念克拉尼：地球是圆的，所有的星际物体都是圆的，而且在圆形或椭圆形的轨道上运作，甚至连我们自身也是从那个圆形的物种细胞中繁衍出来的。我将追随伽利略的信仰：我的世界也是圆的。 从中国文化汲取营养克拉尼：中国哲学讲究和谐，生态平衡就是和谐的表现，可以成为城市设计的一个基本点。在上海，我与中医谈过中国的经络学，穴位理论对我很有启发。我还考虑过，在进行城市细部规划时，尽可能依据人体穴位和经络走向，为其定位和命名。克拉尼：真诚地说，我从中国文化中得到的东西要大于我给予这个国家的。中国文化是一笔宝贵的创意资源，我们都要予以敬重，中国人更要懂得珍惜。 知道为什么中国人的设计不够大胆吗？就是因为不自信，不自信才胆小。而不自信的主要原因是很多设计者盲目追随西方，把西方的标准作为最高标准，结果部分地丧失主体意识。如果中国人能对自己的文化保持充分的自信和把握，就能设计出大胆、新奇、令世界惊讶的作品。 深圳人追求时尚，而且人口平均年龄很年轻，这里给设计者带来肥沃的土壤。而在上海，人们追求奢侈，讲究穿戴，在奢侈品、服装设计和其他消费品设计上有优势；北京是中国政治和文化中心，人们追求宏大、高雅，因此在建筑设计、文化品设计上应该有所作为。 |
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