| 词条 | 柳林南站 |
| 释义 | 站点简介柳林南站属于太中银铁路吕梁站点之一，过柳林，入黄河，太中银铁路便进入陕西境内，柳林是山西境内最后一段，而这段长30公里的路程是柳林县争取过来的，所以，该县对工程格外重视。 按照太中银铁路最初的设计方案，铁路不经过柳林县，而是由临县出山西进陕西，临县矿产资源比较丰富，但交通却不发达，省里想借太中银铁路带动临县发展。但是，经过柳林县的争取，铁路最终改经柳林县，在临县增设支线。 工程进展太中银铁路工程七经部完成柳林南站旅客地道第一根桩基混凝土浇筑，拉开柳林南站赶工热潮的序幕。林南站旅客地道基础采用φ=1.25米桩基和φ=0.60米水泥搅拌桩两种桩基形式。其中φ=1.25米桩基共85根，总长1330延米；φ=0.60米水泥搅拌桩共170根，总长2379 延米。本工程共计钢筋约490吨，混凝土4800余方。 2011年，1月9日18∶00，太原至中卫至银川铁路的首趟列车--太原至柳林南的6809次列车缓缓驶离了太原站。据了解，此前吕梁境内铁路只有孝义--柳林段有客运列车（孝西--柳林 无旅客列车），此次太原--柳林南列车是沟通吕梁境内外的第一趟客运列车，由于柳林南站尚不能办理客运业务，列车目前只能到达吕梁离石，火车站发售的也是太原和离石之间站点的车票。 太原铁路局有关人士介绍，太中银铁路于2011年1月11日正式开通，但是上级有关部门决定省内线6809次率先开通，为太中银正式运营打好基础。 经过列车4643 太原-柳林南 4644 柳林南-太原 |
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