邻里单元：“邻里单元”是组成居住区的“核心细胞”，是为适应现代城市因机动交通的发展，而做出的对住宅区结构的布局规划。

1929年美国人科拉伦斯.佩里（Clarence Perry）创建了“邻里单元”（Neighbourhood Unit）理论。邻里单元理论包括6个要点：根据学校确定邻里的规模；过境交通大道布置在四周形成边界；邻里公共空间；邻里中央位置布置公共设施；交通枢纽地带集中布置邻里商业服务；不与外部衔接的内部道路系统。

邻里单元的基本规划原则

在邻里单元系统里，各部分被组织在一起形成一个有机的整体。邻里规划的基本原则是，城市邻里单位既被看做较大整体中的一个单元，其自身也应被当做一个单独的实体。政府管理、消防、安全保卫及其它各种服务，都依赖于城市市政设施来提供。大多数居民在邻里单位之外工作，同时为了投资证券、观看演出或参观博物馆，甚至是购买钢琴，他们不得不光顾城市中心区。但是有一些功能设施确实是地方性的，并且专属于一处精心规划的社区。其它邻里机构和服务只是偶尔出现，但以下服务设施却是非常普遍的。它们大体上可以分为四类：学校、小公园和游戏场地、小区商业和居住环境。

父母们对城市中的公共教育系统普遍感兴趣，但他们对自己的孩子上学的学校则尤为关注。类似地，他们也非常关注自己的孩子与其他孩子共同玩耍的庭院。关于小商店，住户们只要求它们可以方便到达，并不要求它们一定紧邻自己的住宅。商店应该相对集中且能满足多种要求。在“居住环境”这个词中，包含着建筑质量、道路格局、街边和庭院绿化、建筑布局和后退距离及其与商店的关系等多方面内容。居住区的汽车加油站和其它商业设施也都被列入居住环境，并且整体塑造着它的外部氛围。这些，都构成了人们的居住环境的特点。