| 词条 | 李志栋 |
| 释义 | 1个人简介李志栋，男，汉族，1973年5月1日出生于内蒙古呼和浩特市和林格尔县。 1996年6月毕业于中国地质大学“资源环境区划与管理”专业并获得理学学士学位。 1996年7月～2001年7月就职于中国人民解放军65643部队，一直从事水文勘探、水文钻探、地质测量、工程预算、公路路基修筑等工作。 2002年9月～2005年4月就读于东南大学交通学院“道路与铁道工程”研究生专业，师从黄晓明教授，并于2005年获得工学硕士学位。 2005年7月～2010年12月在河南高远路业集团先后担任项目经理、中国-白俄罗斯道路建设科研中心主任、河南省高等级公路养护工程研究中心主任、河南中矩道路工程试验检测公司副总经理、高远路业集团副总工程师等职务，于2009年取得“试验检测工程师”职业资格证书。 2011年攻读东南大学交通运输工程博士学位，师从黄晓明教授。 2从事工作方向及爱好在此期间主要从事公路养护工程技术咨询服务、科研攻关、试验检测等工作，负责了国内11条高速公路的养护设计，承担过30000余公里高速公路的检测评价，主持并完成了10个省部级科研项目。主持编写了2部国家级工法和3部省级工法，目前已经被全国公路行业普遍推广和应用。获得了3项发明专利，同时负责了10余项公路养护新工艺、新技术、新设备、新材料的研究。 爱好广泛，在篮球、羽毛球、乒乓球、毽球方面都比较擅长，特别是健身方面基本达到专业运动员水平。在器乐和声乐方面都有较高水平，能演奏萨克斯、小号、笛子、葫芦丝、巴乌、爵士鼓、电子琴等多种乐器，并擅长陕北、内蒙等地原生态歌曲演唱。 3工作期间成果及获奖情况本人近年来负责并完成了1项科技部国际合作项目以及8项省级科技项目，参与了1项中国交通部西部科研项目，其中2项被评为“国内领先水平”，5项被评为“国际先进水平”，2项目被评为“国际领先水平”，并且获得2个省交通运输科技进步一等奖，3个省交通运输科技进步二等奖。本人大力参与科学技术革新，获得3项发明专利。积极投入国家标准制定和编制，主持编制了2部国家级工法，1部省级工法，21部企业工法，并先后在国家核心期刊上发表了20余篇学术论文。 3.1 部分工作成果（1） 上海2010世博配套工程沥青材料性能检测及质量控制 （2） 云南5000公里（单车道）高速公路的路用性能检测及评价 （3） 广州白云机场高速公路罩面及中修养护设计 （4） 广州南沙港高速公路养护设计 （5） 云南大宝高速公路大修工程养护设计 （6） 海南东线高速公路养护设计 （7） 海南东线高速公路K50~K57段车辙处治技术方案设计 （8） 沪陕高速南幅罩面工程施工 （9） 西临高速中修罩面工程施工 （10） 长沙低噪声微表处施工 3.2部分重要科研成果学习和工作期间主要参与、负责了多项科学技术攻关，主要从事道路养护工艺、技术、材料、设备方面的研究，完成10多项工艺技术攻关，其中： （1） 低噪声微表处施工技术：主要通过调整原材料、级配，并优化施工工艺实现了对目前微表处噪声降低了3db，在2009年上海世博配套工程、2008年长沙市府广场、2010年呼和浩特市区罩面工程得到推广应用。 （2） 精细抗滑保护层技术：是在由单一粒径集料和高浓乳化沥青分层同步撒布的封层上面洒布一定量的稳定材料的薄层罩面技术，主要用于高速公路，是一种将传统碎石封层和雾封层完美结合的技术，在连霍高速、京港澳高速、合安高速得到应用，并成为了河南省高速公路养护工程的重点推广技术。 （3） 抗滑雾封层技术：通过在传统雾封层上面采用专门的设备同机撒布具有抗滑功能的抗滑材料的技术，解决了雾封层洒布后的开放交通初期路面抗滑性能较低的问题。 （4） MOH材料处治桥头跳车技术：是一种采用专用的摊铺设备将集料、改性乳化沥青等有机材料、水泥等水硬性材料、添加剂拌和后摊铺在发生桥头的沉陷位置，首次实现了沿道路纵向的不等厚摊铺。采用的MOH材料兼顾了沥青混凝土柔性和水泥混凝土刚性的“刚柔并济”的优势，在二广高速、连霍高速、郑焦晋高速、广州北环等多条高速应用，河南省交通厅为此专门召开了3次现场观摩会。 （5） MOH材料修补坑槽技术：是一种采用专用设备把MOH材料拌和后直接摊铺到挖好的坑槽内，能够快速成型并开放交通的冷修补技术，是对传统的热沥青修补坑槽的革新。 3.3 部分项目获奖（1） 2004年获东南大学“常锻奖学金” （2） 2005年《多年冻土地区沥青混合料配合比设计及其性能评价》被评为东南大学优秀硕士学位论文。 （3） 2006年《多年冻土地区沥青混合料配合比设计及其性能评价》被评为江苏省优秀硕士学位论文。 （4） 2005年参与了青海省交通科技项目《多年冻土地区沥青路面耐久性能研究》，被评为“国际先进水平”。 （5） 2006年研究的《多年冻土地区沥青路面耐久性能研究》项目获得“中交股份科学技术进步二等奖”。 （6） 2007年负责的河南省交通运输科技项目《基于红外差热的沥青路面透水性评价及配套养护技术研究》（项目编号：2007P431）被评为“国际先进水平”，获2008年“河南省交通运输科技进步一等奖”和2008年“中国公路学会科学技术奖三等奖”。 （7） 2008年负责的河南省交通运输科技项目《河南省农村公路建设评价与修筑成套技术研究》（项目编号：2008Z009）被评为“国际先进水平”，获2008年“河南省交通运输科技进步一等奖”。 （8） 2008年负责的河南省交通运输科技项目《河南省农村公路建设评价与对策研究》（项目编号：2007P324）被评为 “国内领先水平”，获“河南省交通运输科学技术进步奖二等奖”。 （9） 2008年负责的河南省科技厅重大科技攻关项目《地震灾区路面快速修复技术研究》(项目编号：82101310300)被评为“国际先进水平”。 （10） 2009年负责的河南省交通运输科技项目《高速公路沥青路面寿命期功能性成套养护技术研究》（项目编号：2008P242）被评为“国际先进水平”，获得2009年“河南省交通运输科技进步一等奖”。 （11） 2009年负责的中白政府间科技合作项目《河南省沥青路面检测、可靠性评价及养护对策研究》（项目编号：84300510016）被评为“国际先进水平，部分国际领先”。 （12） 2010年负责的河南省交通运输科技项目《与中心城市相适应的农村公路便利交通研究》(项目编号：2009P247)被评为“国内领先水平”，获得2010年“河南省交通运输科技进步二等奖”。 3.4 专利获得情况（1）2008年10月获得“沥青路面深层微表处功能层及其施工方法”发明专利（200810232086.5）。 （2）2009年2月获得“路面低噪声微表处功能层及其施工方法”发明专利（200910022185.5）。 （3）2009年5月获得“路面病害调查处理方法”发明专利（200910064888.4）。 （3）2010年获得“弯沉试验标准车的加载装置”发明专利（201020170731.8） 3.5 编制工法（1）2009年负责编制的《高速公路沥青路面乳化沥青厂拌冷再生施工工法》被评为河南省省级工法。 （2）2009年负责编制的《高速公路沥青路面微表处填补车辙施工工法》、《高速公路沥青路面微表处填补车辙施工工法》被列入中国公路建设行业协会工法。 3.6部分发表学术论文截至2011年在东南大学学报（自然版）、华南理工大学学报（自然版）、重庆交通大学学报（自然版） 、南京工业大学学报（自然版）、红外、公路交通科技（学术版）、中外公路、公路、公路养护、筑路机械与施工机械化、交通世界、城市道路与防洪山西交通科技、石油沥青等等10余种中文核心期刊（包括EI）发表23篇学术论文。 SBR改性沥青的低温性能评价 应用Superpave沥青标准预测低温开裂 基于能量法的沥青混合料冻循环疲劳特性评价 应用测力延度试验评价改性沥青的低温性能 多年冻土区沥青混合料冻融弯曲韧性及疲劳特性分析 利用冻融飞散试验进行沥青混合料抗冻性能评价 利用冻融飞散试验进行沥青混合料抗冻性能评价 低温地区沥青混合料冻融疲劳特性分析 冻融循环飞散试验在沥青混合料抗冻性能评价中的应用 多年冻土地区沥青混合料配合比设计方法研究 测力延度试验以及韧性比评价指标的研究 有机水硬性复合材料在深表处中的应用 沥青路面深表处精修矫正技术 造成微表处高噪声的关键因素分析 沥青路面使用可靠性评价研究 多年冻土地区沥青混合料配合比设计方法研究 微表处养护技术车内外噪声调查与分析 浅谈低噪声微表处级配设计 半刚性基层沥青路面唧浆成因分析、预防与处治技术研究 水泥混凝土桥面同步碎石防水粘结层抗剪及粘结性能评价 荷载激励半刚性基层沥青路面声效响应分析 红外差热机理分析及沥青路面透水性红外检测仪研发 同步碎石封层桥面防水粘结层温度敏感性研究 |
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