Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即四号坦克，为二战德军装甲部队的主力武器之一，是战争期间唯一保持连续生产的坦克。希特勒于1934年下令开始研制装备75毫米火炮的四号坦克，四号坦克的研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援、消灭或压制敌方反坦克火力，使己方坦克以最快的速度推进。

Pzkpfw-Ⅳ型中型坦克博物馆中的四号坦克　德意志“军马”--- Pzkpfw-Ⅳ型中型坦克

1937年10月第一辆A型坦克出厂，战前四号坦克的A、B、C型仅有小批量生产，大多用于测试和训练，但波兰战役中的部分参战坦克受到部队的高度赞誉。1939年10月D型投产，成为最初的生产型。1940年E型投产，1941年F型（F1）投产，四号坦克F1型（其中也包括F1型）之前主要武器皆为短身管的75毫米/24倍口径火炮。至苏德战争开始时，四号坦克装备数量不过数百。

战争开始后，面对苏联新型的T-34/76中型坦克和KV-1重型坦克，德国性能最好的三、四号坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足，相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。而且德国坦克的装甲薄弱，难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击。但德国坦克战术运用的出色，以及良好的步坦协同，所以能够避实击虚，在战争初期取得很大战果，此外苏联各级军事指挥的无能也促成了这一结果。但四号等坦克的性能劣势是无法回避的，随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复，结果就是德国在莫斯科战役的惨败。

而后，德国人除开始研制新型的“虎”式和“黑豹”式坦克外，也开始对三、四号坦克大加改进。首先四号F1型坦克改装长身管75毫米/43倍口径火炮，成为F2型，然后1942年G型投产（开始是43倍口径，之后统一为48倍口径），两种型号坦克的增强了装甲，火力也大为加强，勉强可对抗T-34/76中型坦克。此外四号F2型坦克也运至隆美尔的非洲军团，该坦克火力强、结构好，是当时北非战场德意军队最倚重的装备。

1943年H型和J型投产，进一步提升了火力和防护，产量均超过3000辆，在数量上逐步取代三号坦克成为德军装甲部队的主力。在斯大林格勒、库尔斯克、西西里岛、诺曼底、阿登等战役中，四号坦克一直是冲锋陷阵的主力之一。由于德国生产能力不足，因此结构简单、性能稳定四号坦克一直保持了批量生产，以弥补德军“虎”式、“黑豹”式数量的不足。整个战争期间，四号坦克总产量达8000辆以上。而且，在苏德战争中后期苏联的新型坦克T-34/85中型坦克与斯大林-2号(JS-2)重型坦克的火力相差甚远，但是尽管“虎”式坦克与“黑豹”式坦克威力强大，装甲坚厚，但是从未能替代四号坦克。

此外，四号从战争初期开始就推出变形车，包括“旋风”/“东风”自行高炮、“野蜂”150毫米自行榴弹炮（该车成员们经常抱怨它的携弹量太少，仅有18发，而且最致命的缺点是装甲很薄）、“灰熊”150毫米12倍口径重型步兵突击炮，四号突击炮，“犀牛/大黄蜂”88毫米/71倍口径重型坦克歼击车（和战争后期出现的“虎王”重型坦克装的是一样的火炮，用的是，Pak-43 88毫米/71倍口径反坦克炮。缺点和“野蜂”自行榴弹炮的缺点一样，装甲非常薄。），四号弹药运输车（安装有一个大型起重机以及3枚600毫米“卡尔”自行迫击炮的炮弹），四号两栖坦克（跟美国的LVT"水牛"两栖坦克差不多，采用了略微加长的底盘），四号装甲抢修车（没有事实证明它装过推土铲，但是有绞盘等最基本的装备），四号架桥坦克（但后来又与底盘不堪重负，与1941年正式停产)，“蚱蜢”自行火炮（装备一门轻型的105毫米火炮，采用了略微加长的四号坦克底盘，但是总产量在10辆以下）……最重要的当属以四号底盘发展的坦克歼击车，安装了75毫米/48倍口径或70倍口径火炮，简称“四驱”。这些变形车数量达2859辆，在各个战场的德军装甲师、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。

战中，德国把一小部分四号坦克提供给他的同盟及其友好国家，包括：罗马尼亚、保加利亚、匈牙利、西班牙和南斯拉夫等国家。战后，一些四号坦克以及三号突击炮、四号坦克歼击车等被叙利亚、芬兰等国家购买，参加了早期的中东战争，到1967年仍可在戈兰高地战场看到四号坦克身影。

四号仍然是生产和装备数量最多的坦克,其优势主要体现在成熟,易生产,性能平均,使用可靠,所以被德军士兵称为“军马”的雅号。在"黑豹"式坦克研制成功后,德军参谋部的部分'技术乐观派'曾要求停产四号坦克而转向全面生产'黑豹'式坦克,但遭到装甲兵总监古德里安的断然拒绝。

在二战后期，一部分的四号坦克的底盘被加装防空炮塔，改装成防空坦克--即“旋风”自行高射炮（装备4联装20毫米高射炮一门），还有“东风”自行高射炮（装备37毫米高射炮一门）。“旋风”的产量是140辆，而“东风”仅生产了40辆。另外，还有最后研制并生产的“火球”【又叫“球形闪电”】自行高射炮（2联装30毫米高射炮一门，并且装在一个球形炮塔上，炮塔旋转一周只需25秒，最大仰角为80°），可是总共就生产出了6辆，可是在它们之前还有两种四号防空坦克，它们被德国官兵们戏称为“家具运输车”，是因为它们的周围都是可放倒的长方形钢板，在战斗时都要把钢板放下，成员们只能依靠火炮上的小护盾做保护，两种型号分别装备的是四联装20毫米高射炮或者一门37毫米高射炮，两者共生产了211辆。

另外，四号坦克还有许多奇特的设计。在1941年9月，三号与四号坦克扮演了相同的角色，而且这两种坦克有诸多相同之处，德国人认为把两者结合起来会得到更多的好处，于是便卡发了更为复杂的三/四号坦克，并且制造出一辆样车，只是采用了较大的6组负重轮，与先前的Vk2001/K十分相似，这个设计十分有特色，创新，在火炮与装甲的迅速发展中，这个设计于1944年被淘汰。1944年人们普遍认为四号坦克开发潜能已经挖掘殆尽，克虏伯公司曾经想为四号坦克的底盘装备上“豹”式坦克的炮塔，但经过测试，底盘明显不堪负重，这个计划也就停止了。叙利亚军队的四号坦克与三号突击炮

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基本数据（四号G型坦克）：

生产数量：

各型共8000余辆

长度（包括炮管）/宽度：

6.63米/2.88米

高度：

2.68米四号架桥坦克

重量：

23.5吨

乘员数：

5人

发动机：

迈巴赫 HL120TRM 300马力

最高行进速度：

公路：40千米/小时

最大行程：克虏伯公司设计四号底盘上加装豹式炮塔

公路：210千米，越野：130千米

耗油量（升/百公里）：

-

燃料载量：

470升

爬坡性能：

30度

涉水深度：

1米

越障高度：

0.6米

越壕宽度：

2.2米

主要武器：

75毫米 KwK 40 43倍口径坦克炮，备弹87发。

辅助武器：

2 挺7.92毫米 MG34机枪（车体机枪/同轴机枪)，备弹2250发。

装甲指标：

（毫米/倾角）

车体正面：50+30毫米（加了一块附加装甲）/11°（注：H型与J型坦克在生产时采用了整体的80毫米装甲。而F2型、G型原来是50毫米装甲，后来为了给G型增加防御能力而附加了30毫米装甲，等于80毫米。）

车体侧面：30

车体后方：20

车体顶部：10-12

炮塔正面：40/10°

炮塔侧面：30/26°

炮塔后方：30/10°

炮塔顶部：10/83°