Pykrete是一种复合材料制成的大约百分之十四木屑或其他形式的木质纸浆(如纸),86%的冰重量。它的使用等方面提出了第二次世界大战期间,由Geoffrey Pyke英国皇家海军用作为候选人做出了巨大的材料,永不沉没的航空母舰。Pykrete有一些有趣的性质,特别是其相对缓慢的熔化速度(由于导热系数低),它的强度和韧性大幅改善了改性(水晶)冰,接近混凝土。

Pykrete有些难于形成,因为它在凝结过程中膨胀,但可以修理和维护从海中最丰富的原材料:水。混合液可以被塑造成任何形状和冷冻,它将是非常坚固,经久耐用,只要它是达到或者低于冰点。

pykrete的耐久性,值得探讨。它经常宣称pykrete具有抗压强度的影响大于3000磅(21 MPa)所以很短的1英寸)柱能支持的重量,典型的汽车。然而,没有公开发表的数据支持。他自己的值大约1100 psi(7.6 MPa)[8]

1943年9月pykrete容器制造小建议包括下列表的特点。优点是在单位磅/平方英寸

Comparative Properties of Materials

Mechanical properties　Ice　Concrete　Pykrete

Crushing strength (psi)　500　2,500　1,100

Tensile strength (psi)　160　250　700

Density (g/cm³)　0.91　2.5　0.98　流言终结者测试

2009年， 探索频道节目流言终结者测试Pykrete性质和背后的神话。首先，该方案的东道主， 亚当萨维奇和杰米海尼曼比较了木浆的力学性能共同冰，Pykrete和新材料的使用，而不是报纸专门创作了名为“超级Pykrete”。 这两个版本的Pykrete事实证明，的确比大块的冰强，能够承受数百磅的体重。 超级Pykrete较原始版本更强。

该流言终结者然后建立了一个全尺寸的船出了超级pykrete，配音是昨天的新闻，并受到到现实世界的条件。 虽然船管理的浮动，保持在高达每小时23英里（37公里/小时）的速度不变，它很快就开始慢慢融化了春天的船泄漏。在二十分钟的船在不断恶化，该实验拉，船又持续了10分钟，而正在试行回到岸上。 虽然船上的工作，有人指出，这将是十分合适的原始神话，称整个航空母舰可以建立出pykrete不切实际。