黎亮(1900～1981)，原名锦炯，字殿庸。黎锦熙四弟。民国10年，考入国立交通大学，学习铁路桥梁专业。民国16年毕业后，任京奉铁路(北宁线)工程师。曾主持滦河大桥工程施工，建成中国北方第一座大型铁路桥梁。后主持山海关桥梁工程。因出面保释桥梁厂工人被日本宪兵关进监狱。出狱后，携家至北平。民国30年，任北京大学工学院土木系教授、系主任。8口之家生活艰苦，让小女孩去捡煤渣。日伪建设总署督办殷某，登门许以高官厚禄，请他去署工作，他严辞拒绝。抗日战争胜利后，在中国共产党秘密组织保护下，到达晋察冀边区首府张家口，在边区交通管理局工作。时北平至张家口间的康庄大桥毁坏，北平军事调处执行部国民党和美国方面提出，由共产党方面在两个月内修复通车。他向聂荣臻、宋劭文、刘仁等请准承担设计施工修复大桥的任务。经边区党政军民共同努力，在40天内修复康庄大桥，被授予“人民工程师”荣誉称号。解放大同战役前，聂荣臻、贺龙问他铁路能否保证军运，他说：“军队打到哪里，铁路修到哪里。”当时大同铁路路基被挖。桥梁毁坏，他率领员工日夜奋力抢修，胜利完成任务。民国36年秋，石家庄解放，任铁路局副局长兼总工程师，负责修复遭受破坏的石德、正太铁路。民国37年9月，国民党飞机轰炸石家庄，办公室、宿舍被毁，他被震昏，醒后即抢救伤员。同月，加入中国共产党。中华人民共和国成立后，任华北人民政府交通部副部长、中央铁道部设计院总工程师、政协全国委员会委员。为修建铁路，走遍大江南北。1965年，完成修筑西藏铁路设计计划，上报铁道部转呈国务院。次年“文化大革命”开始，被诬为“走资派”和“党内反动学术权威”，关进牛棚。1971年，从河南干校回到北京，一条腿骨折，身体衰弱，仍然设法收集西藏地形、气候资料。1981年年底病逝，终年82岁。临终时说：“西藏铁路未搞成，死不暝目”。

电子科技大学经济管理学院副教授 黎 亮

教育背景：

电子科技大学计算机博士

加拿大McGill大学MBA

教学情况：

《计算机网络》 《数据结构》 《计算机组成原理》 《汇编语言》 《系统分析与设计》

科研情况：在计算机学院和管理学院从事教学科研

在国内外多家公司设计过许多系统如：工业监控系统，设备驱动程序，网络实时通讯，数字医疗, 统计，语音图像采集压缩，数据库管理，办公自动化等