车型介绍

技术参数

报价

车型介绍

雷克萨斯的混合动力阵容一直都非常庞大，而据国内最新消息显示，其混合动力的车型产品线即将在国内进行扩充，随之而来的是一款全新车型——雷克萨斯CT200h，这是雷克萨斯引入国内的首款掀背产品。据悉新车将会推出包括运动版在内的四款车型，目前该车型已经全面接受预定，订金1万元。

作为首款掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。自身搭载的一台1.8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142N·m，电动机功率为82马力，扭矩则为207N·m。

雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，分别比丰田普锐斯减少了140毫米，20毫米和50毫米。使用17寸合金轮圈，内部采用麦佛逊前悬和双叉臂后悬。

雷克萨斯官方曾宣称该车具备优异的操控灵活性，可以满足顾客的需求。这款车有三种驾驶模式，分别是“ECO（经济）”、“NORMAL（标准）”和“SPORT（运动）。同样车厂也没有透露该车的加速时间和最高时速。

技术参数

车身尺寸和容量

车身全长(毫米) 4,320车身全宽(毫米) 1,765

车身全高(毫米) 1,440

发动机

型号 5ZR-FXE

类型 直列4缸DOHC*16气门 带VVT-i*1.798

排气量(毫升) 10.798'

电动机最大功率(千瓦) 60

最大扭距(千米) 207

综合性能

系统综合功率(千瓦) 100

最高时速(公司/小时) 180

0到100公里/小里加速时间(秒) 10.3

底盘和悬架

驱动系统 前轮驱动

变速系统 电子无级变速系统ECVT

悬架系统 前 独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆

后 独立双子叉式悬架带横向稳定杆、

转向系统 电动助力转向EPS

轮胎尺寸 前 208/55 R16

后 205/55 R16制动盘 前 通风式

后 实主式

*注释:

DOHC - 顶置双凸轮轴

VVT-i- 智能下时可变气门控制系统

VDA - 德国汽车工业协会标准,与QS-9000相类似的德国质量标准

报价

1.8L排量 变速箱 指导价 商家报价

2011款精英版 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 无级变速 27.9万 27.90万-28.90万

2011款领先版 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 无级变速 33.9万 33.90万-34.90万

2011款F SPORT 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 无级变速 36.5万 36.50万-37.50万

2011款豪华版 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 无级变速 44.5万 44.50万-45.50万

2011款台湾版 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 暂无 暂无报价