简介(成安渝高速公路 遂资眉高速公路 资德阿高速公路 成资广高速公路)

相关信息

目前情况

简介

乐至县目前在建的高速公路有两条，成安渝高速公路和遂资眉高速公路。

规划中的高速公路有两条：资德阿高速公路和成资广高速公路（经过乐至石湍，龙溪等乡镇）

成安渝高速公路

成安渝高速公路是直接连接成渝经济双核的重要通道。

路线起于成都绕城高速公路，经洛带穿越龙泉山隧道群，在简阳养马跨越沱江，经施家跨越国道G318线，再经乐至、安岳南部，在文化镇与内遂高速公路交叉，经兴隆、李家，穿越张家岩隧道、山官庙隧道，在安岳县忠义乡观音桥附近进入重庆大足，经高升、龙岗、智凤、石马、金山至铜梁县围龙镇，直达重庆。

成安渝高速公路于2009年开工，该公路建成后将成为成渝间最短的高速公路，全长约250公里，其中四川段全长约175公里。成安渝高速公路按双向6车道标准设计，最高时速为120公里，从成都到重庆仅需约2小时。该路建成后将是成渝间最近的高速公路，从成都到重庆仅需2小时多一点。

遂资眉高速公路

遂资眉高速公路于2009年开工，遂资眉高速公路遂宁至资阳段是遂宁市“一环八线”高速公路大通道的第六线，是遂宁市继绵遂、遂内高速公路之后第三条以BOT模式运作的高速公路项目。项目的实施，将成为沟通遂宁、资阳、眉山三市的交通大纽带、大动脉，对遂宁、资阳、眉山更好地接受成渝两个特大城市的直接辐射，进一步扩大对外开放，加强与成渝等地的合作与发展，开辟了更为广阔的空间，对加强三市间的经济互动，整合和强化三市现有产业优势，促进区域经济发展，实现互利共赢具有重要的意义。

遂资眉高速公路起于遂宁市起点位于遂宁市区西侧罗家湾，与已建的遂渝高速相接，路线经安居区横山、白马、中兴、保石，乐至县龙门、天池、童家、高寺、中天，雁江区中和、宝台、南津、丰裕、迎接，过老棚湾和李家湾后，经仁寿县北斗、新店、谢安、宝马、满井、虞丞、洪峰，东坡区金花、永寿、松江、修文、三苏，丹棱县、仁美，洪雅县洪川、止戈，止于洪雅县止戈镇唐埃山，接乐雅高速公路。

遂资眉高速公路将遂渝高速公路、成安渝高速公路、成渝高速公路、成自泸赤高速公路、成乐高速公路、乐雅高速公路省内6条高速公路连接起来，形成完善的高速公路网络，最大限度地发挥高速公路的综合效率。

资德阿高速公路

资德阿高速公路由原遂阿高速调整为资阿高速,前遂阿高速是从中江仓山接成南高速后向南经乐至到资阳.

大致路线：资阳--乐至--仓山--中江--德阳--绵竹--汉旺--茂县--阿坝

成资广高速公路

成资广高速公路已进入《资阳城市总体规划（2010－2030）》

大致规划路线: 成都--简阳(草池，芦葭)--资阳(临江，丹山) --乐至(石湍，龙溪) --安岳（鸳大，龙台）--潼南--武胜--广安

相关信息

一体化的战略布局，对打造成都经济区有着重大的意义。全线共拟定了南线和北线两个大的走廊方案以及四个局部比较方案。

随着内遂高速公路在我市安岳县的开工，乐至已成为我市唯一不通高速公路的县，作为新拟建的高速公路项目，乐洪高速公路前期工作的强力推进，对我市县县通高速、打造“一小时经济圈”的交通奋斗目标起着重要的意义和作用 。

目前情况

目前资阳市交通局正协同德阳争取将眉资乐高速公路经乐至延伸至德阳市中江县仓山镇，与成南高速公路相接。届时，将有利于成乐、成仁、成渝、成安渝、成南等省内五条重要高速公路连接起来形成完善的高速公路网络，最大限度地发挥高速公路的综合效率，有利于打造“一枢纽，三中心，四基地”；可实现川东、川东北地区与眉山、乐山快速、方便的连接以及资阳与乐至、安岳的快速连接，促进成都东、南部经济较为落后的成渝经济实验区腹心地区的经济发展，打通乐至县向北与成南高速公路连接的通道，实现乐至中北部与成都快速连接，从根本上解决我市交通最落后的乐至县中北部的出入通道问题，加快乐至融入成都经济区。同时，与小平故里、朱德故居形成四川省红色旅游公路环线，促进乐至经济的全面均衡发展；形成以成都为中心、半径为80公里左右的“成都第一城市圈”高速公路环线，与以成都为中心、半径为180公里左右的乐宜－内宜－内遂－遂绵高速公路第二环线相呼应，在打造“全域成都”进展中发挥重要的作用。