| 词条 | 严普强 |
| 释义 | 严普强 严普强，精密机械与仪器测试技术专家。开发了大模数尖齿齿轮滚刀，研制了高精度陀螺马达动平衡机和具有能补偿船舶机动航行误差的新型电控陀螺罗经。先后在现场动平衡、精密微动工作台、前臂假肢控制、低频振动测量技术等领域取得成果，是中国机械工程测试技术的开拓者。 § 简历 1929年10月25日 生于浙江省宁波市镇海区蟹浦镇。 1941-1946年 先后就读于上海市育材初级中学、育群中学、上海中学。 1946-1950年 在清华大学机械工程系学习，毕业。 1950-1951年 任清华大学机械工程系助教。 1951-1955年 在莫斯科机床工具学院做研究生，获技术科学副博士学位。 1956-1959年 任清华大学机械制造系金属切削机床与工具教研组副主任，讲师。 1959-1979年 任清华大学精密仪器与机械制造系陀螺导航仪器教研组主任，副教授。 1980-1993年 任清华大学精密仪器与机械学系精密仪器教研组主任，教授，博士生导师。 1993年 离休，返聘。 § 生平简介 严普强，1929年10月25日生于浙江宁波镇海区蟹浦镇。他的父母均未有受教育的机会，深以为憾，所以十分珍惜子女受教育的机会。为了寻求生计和发展，在严普强能够记事的时候，全家就移居上海。1937年严普强刚读完小学一年级，同年8月13日日寇进攻上海。严普强随亲戚逃难回故乡，住在外祖母家，并就读于附近的农村小学。该小学的校舍在祠堂里，条件很简陋，几个班共用一个教室上课。但是在抗日救亡的形势下，学校的教学却是生气勃勃。老师讲抗日战争的形势和故事，还带领学生到村里宣传抗日，唱救亡歌曲。这种救亡、爱国的教育和以后亲历在日寇铁蹄下的沦陷区生活使严普强从小就认识到“落后就要挨打”和“天下兴亡，匹夫有责”的真谛。 受战乱影响，童年的严普强数次往返于上海—宁波之间，时而转学，时而辍学。前后念了四年半书，换了五个小学算是小学毕业了。幸运的是：他进入了条件虽差，却教学严格的初中——上海私立育材初级中学。初中毕业后他进入育群中学。甫一年，抗日战争胜利，严普强又转入江苏省立上海中学念高二。1946年严普强以同等学力从高二跳级考入清华大学。1950 年在清华机械工程系毕业。清华园内“自强不息、厚德载物”的校训和刘仙洲、李辑祥、钱伟长等一代宗师严谨求实的作风熏陶了他。清华园内追求民主和真理的气氛，抗暴、反内战、反饥饿等历次学生运动更是青年学生的第二课堂。在完成学业的同时，严普强也积极投入学生运动，参加了地下党领导的外围组织。严普强于1950年清华大学毕业后，留校做助教，主辅汽车工程。1951年暑假带领学生实习时突然被召回，参加考试。旋即他被派往苏联，进入莫斯科机床工具学院，做刀具专家赛明钦柯教授的研究生。他从字母开始学习俄文，还要补学各门专业课。严普强以其勤奋和聪颖，学业进步较快。我国《人民画报》和苏联一些报纸曾刊登他和导师的照片和事迹报道。1955年底，严普强以《高生产率齿轮滚刀研究》的论文完成副博士学位的答辩。 1956年严普强回清华大学任教，任机械制造系机床与工具教研组副主任、讲师，主持切削刀具组的工作。该年春夏季节，他参与了制订我国第一个科学技术发展的12年规划。1958年，为解决我国无大型铲背车床不能生产大模数齿轮滚刀的困难，研制了大模数尖齿齿轮滚刀。1959年清华大学成立了一批围绕国防新技术的专业，严普强被调去建立陀螺导航仪器专业。为加速人才的培养，新专业抽调了一批高班的学生，而且还同时承担核潜艇导航的科研任务，所以严普强是边学、边教、边干，教学相长，共同建设新专业。在国民经济困难时期，该项科研任务暂时下马，教学工作也就更走上正轨。1964年，经过调研后，严普强率领教研组对陀螺仪生产中的关键设备——动平衡机展开研究，很快在1965年、1966年连续鉴定了两种型号的高精度陀螺马达动平衡机。 § 主要论著 1 严普强.齿轮加工论文集·提高滚齿生产率的途径.北京：机械工业出版社，1959 2 严普强，周兆英.电控陀螺罗经的机动误差及其补偿方法.清华大学学报，1980，20（1）：61-72 3 施昊，严普强.一种新型数字锁相环.仪器仪表学报，1990，11（3）：225-229 4 Yan Puqiang，Shi Hao.A High Lock-in Speed Digital Phase-Locked Loop.IEEE Trans.on Communications，1991，39（3）：，365-368 5 黄涛，严普强.全数字化锁相倍频器的设计.清华大学学报，1990，30 （3）：61-67 6 严普强.现场动平衡.试验机与材料试验，1982（3）：1-5 7 Yan Puqiang,Wei Wenling.A Design of Low Cost Microprocessorized Instrument for Field Balancing.Proceedings of Multinational Instrumentation Conference(MICONIX 86),Beijing,Apr 16-19,1986:432-442 § 技术成就 在振动测量中，高、中频振动由于结构会相伴产生高的动态力或者由于结构共鸣而产生高噪声，因而早为工程界所重视。为了机组的安全，防止人员的疲劳及舒适性的要求，各类机械都制定了相应的振动限止标准。相应的，适应高、中频振动测量的传感器也有成熟的系列商品。随着大型水力发电站的发展，低频（0.5Hz以下）振动监测提上日程。而大型土木结构（例如：包括斜拉桥和悬索桥的大跨度桥梁、高耸建筑、海洋平台等）的低阶固有频率都在0.2Hz左右或更低。对大机组的安全运行，对大结构建筑质量及状态的评估都必须做振动测量和分析；精密厂房地基的评估也要求低频、微小振幅的测量。 加速度计和磁电式振动速度传感器是用于高、中频绝对振动测量的、成熟的传感器。前者虽然是一个低通型传感器，但是在测量低频小振幅时输出信号太弱，信噪比很差。后者则是一种高通型的传感器，测量范围应在其结构的弹簧——质量系统的固有频率之上。如果要用磁电式速度传感器测量低频振动，则势必要用很软的弹簧悬挂系统和较大的质量块，这就不仅要增大传感器的体积和重量，而且其可靠性大大降低。工程中要求测量低频振动的传感器应该是体积小、灵敏度高、可靠性好、使用方便。严普强分析了磁电式速度传感器（检波器）的传递函数，其分母取决于机械结构的弹簧——质量系统。为了保证传感器在工程应用中的可靠性，其固有频率不能低于5～10Hz。他提出了用串联校正扩展低频特性的方法：通过对所用校正电路传递函数的零、极点的巧妙配置，使传感器的输出特点等效于一个固有频率很低的检波器。而与此同时，保持了其原固有频率较高的检波器的可靠性好，适于工程应用的特点。多年的研究工作使严普强认识到：在我国科研成果转化为生产力的体制尚不完善的时候，将一项研究发明从做成原理样机，发表论文到为工程界所接受还要做很多细致的工作。为使这种新型传感器发挥其生命力，除了不断地改进结构和工艺，严普强不顾70岁的高龄带领学生和年轻同事进行了大量的现场测试工作，包括对多种结构型式的大跨度桥梁振动和模态测试、大型水轮发电机组振动测试、精密地基评估测试、地脉动测量和周边警戒试验等，发展了适应上述各种工程领域的测试系统。这种绝对式低频振动传感器已在上述多个工程领域获得推广应用。 § 参考资料 [1] 导航史料集（1949-1989）中国舰艇工业历史资料丛书编辑部，海军司令部航海保证部. |
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