| 词条 | 中兴无限 |
| 释义 | § 品牌简介 “中兴无限”是河北中兴汽车为重新竖立其在国内suv领域的霸主地位而推出的一款既有“知识”又有产权的新车。2004年，内部编号为k218的无限首次为人所知，同时中兴官方宣布这款“投资数亿，研发历时2年，具备国际研发背景和国际配套体系并且获得9项国家专利”的新车将于2005年第二季度上市。但是因为完善车型等原因，直到2006年1月24日无限才姗姗而来，把过去整整一年的国产中端suv市场拱手让给了哈弗、sceo以及曙光傲龙这些实力不凡的对手。无论是色彩搭配还是功能布局，无限的内饰都非常符合国人的审美标准，这绝不是仅仅凭借抄袭就能完成的任务。 § 车身外观 中兴无限 在车身造型方面，中兴官方一直宣称是联合国外设计力量全新打造，不过仔细揣摩也能找出一些成功车型的时尚流行元素，但是从整体来看，勿庸置疑，无限就是独一无二的。 无限的车头饱满动感，横杠式的运动风格水箱面罩与本田crv相似，拥有下部蜂窝进气格栅的黑色保险杠的使得车身前部造型显得更加狂野。独立双投射式一体化前大灯组集成了转向灯的，造型时尚，转向灯布置的灵感大概来自于宝马，不过这样的布置方式不仅没有造成无限拒人千里之外的凶狠模样，反而让它显得更加灵巧和顽皮。 无限的侧面拥有柔和流畅的车身线条，隐约中有一些速跑的影子在里边。不过只是一点，c柱和d柱的时尚造型、尾部的弧形设计、宽大的轮眉以及为了不让弧形尾部设计显得太过突兀的尾翼这些都是时下最受欢迎的越野车设计元素，也算是中兴技术人员对“拿来主义”的一种诠释吧。无限尾部的设计也是走圆润饱满路线，集成了高位刹车灯的尾翼、位置较高的尾灯总成以及尾门都呈弧形。整车统一的风格在造型设计方面又给无限加了几分。不过由于无限车身前高后低，使得后备厢的开口高度达到了740mm，比哈弗的645mm高了近10cm，这显然会对车主取放物品时造成一点不便。无限尾部的另一个亮点就是倒车雷达，不过遗憾的是无限配置的倒车雷达只有两个电眼，众所周知，电眼越多，倒车雷达的监控范围和精度也就越高，无限的倒车雷达究竟是否能胜任它的工作确实还有待考验。 无限的部分车型标配了车顶天窗和行李架。天窗是外启式的，具有一触式防夹和熄火四秒后自动关闭的功能。所有车型都标配了16寸六辐铝合金轮毂和235马吉斯宽胎，扁平比为70。感觉稍有一些大脚配小鞋的感觉，如果能换成17寸的轮胎，将使无限看起来更加威风凛凛。无限车身的长/宽/高分别是4750*1790*1790mm（四驱高1830mm），而哈弗的车身尺寸是4620*1800*1710mm（长/宽/高）。哈弗的外型很成功，但是仍然有不少车友说它窄。这也就是无限在外型风格如此统一的情况下仍然让人感到不协调的原因——车身比例不好，太修长了。不过车身比例稍嫌不协调并不是购买与否的决定性因素，消费者更加看中车辆的性能质量以及售后等方面。从整体来看，尽管无限的外观存在着一点不协调，但是无论是从设计风格、钢板厚度还是钣金工艺、车漆喷涂，无限都已经走在了国产经济型suv的前列，相比中兴过去的产品更是不可同日而语。 § 内饰布局 无论是色彩搭配还是功能布局，无限的内饰都非常符合国人的审美标准，这绝不是仅仅凭借抄袭就能完成的任务。无限的车门很厚实但是开关的时候一点都不沉重，门内饰板的设计也非常人性化，门窗控制按钮简洁易于操作并且部分位置采用了仿镀铬设计，与米色相搭配感觉很舒服。从色彩搭配这一点来看，要比它的同城兄弟哈弗时尚，不过关门的声音稍显逊色。除了电控门窗和天窗，无限的外后视镜也采用电控调节，控制按钮位于方向盘左侧。部分车款的外后视镜具有电加热除霜功能，这个奢侈的配置出现在经济型suv无限身上也是一个不小的亮点。 无限采用了三辐式方向盘，在辐条颈部有仿镀铬装饰，手握的部位还有一些突起。实际感受是大小适中，手感良好，不过作为无限的顶极车型，如果方向盘能采用真皮包裹，那就更显高档了。无限的仪表盘采用了分体式四圆表的设计方案，布局合理，各项数据清晰可读，即使在白天也丝毫不会受到阳光的影响。在水温表旁边是短期里程清零拨杆，下边是车辆信息液晶显示屏。在仪表盘的中间是两个桶形镀铬装饰的转速表和车速表，仪表盘采用了蓝色的背景灯，虽然不如白色自发光仪表看的自然，但是非常时尚。 无限的内后视镜具有手动的防眩目功能，而车顶的前阅读灯部位也颇为时髦的集成了一个眼睛盒。无限的拉手造型独特，手感一流，但是很遗憾，没有像许多其它车型一样把衣物挂钩做到上边，而副驾遮阳板上也没有化妆镜，更别提化妆灯了。这也许是无限的设计人员考虑到作为越野车的无限会经常在颠簸路段行驶，衣物挂钩和化妆过于多余的原因。不过建议在后期改进的时候能把这两项功能加上去，不用太多的投入反而能更多的感到无限的人性化。 无限还带有后排阅读灯和行李舱灯。一般越野车后排阅读灯和行李舱灯是共用的，无限独立的行李舱灯，无疑会让用户感到更加方便。无限的中央扶手也是流行的双层设计，上边可以放一些票据，而下边的容积也不错，放一些零碎的东西，如手机、逆变器等都非常适合。副驾驶位的储物箱开口和容积都非产不错，可惜不是阻尼设计。无限在后备厢中还标配了12v的电源和行李舱皮质隔板，当然，如果您选装了第三排座椅的话，这个隔板就不会配备了。 无限的中控台设计时尚大方，采用了时下比较流行的全新造型仿钛金属贴面材料，大型化设计的各项功能按键布置合理，集中于驾驶员伸手可及的位置。尤其值得一提的是它的音响系统是西门子vdo高保真2din六cd，这款音响采用大功率设计，有自动和手动两种调节模式，而且带有esp电子抗震装置，可提供超过10秒的防震效果。标配有4声道、6扬声器。无限的部分型采用了能够提供更高舒适性的双区空调。这一设计采用双区气候控制原理．特别有益于后部乘客。前后8个出风通道可迅速降低车内温度，车厢内前、中、后三个部位的温度都可由驾驶者和乘客单独设定。无限的空调系统同时匹配平行流式加大冷凝器，在降低空调噪音的同时．提高了制冷性能和可靠性能。部分无限车型标配了米色真皮座椅和双区空调。真皮座椅软硬适中，质感不错，可惜座椅的包裹性一般。无限所有的座椅都采用了手动调节。第二排座椅可以完全放倒后前翻，这样就能具备一个近2000升的超大行李厢空间。这当然也得益于它2850的轴距，这个数据相比哈弗要整整多出了150mm。拥有这样的轴距，乘坐空间的表现自然不在话下。双区空调的设计采用双区气候控制原理．特别有益于后部乘客。前后8个出风通道可迅速降低车内温度，车厢内前、中、后三个部位的温度都可由驾驶者和乘客单独设定。无限的空调系统同时匹配平行流式加大冷凝器，在降低空调噪音的同时．提高了制冷性能和可靠性能。 § 产品不足 一、前排只有一个杯架，不够人性化； 二、前排烟缸的开口太小、太深，使用起来肯定不方便； 三、后排座椅没有扶手和杯架。以上三点，希望在无限的技术人员在改进的时候予以考虑。 不过瑕不掩玉，毕竟无限具备了配置较高、布局合理、色彩协调等特点，尤其是它细致的做工和不错的用料。除了上图中这个瑕疵，其它无论是a柱接缝、座椅缝制、中控台各部位塑料件的缝隙以及地毡的边脚处理都非常的到位，可以毫不夸张的说：无限的用料做工即使不能媲美合资品牌的中级轿车，也绝对能在国内经济型suv领域里独占鳌头。 § 行驶性能 无限搭载了三款国产发动机，它们分别是排量为2.4升的4g64汽油发动机、2.2升的4g22d4汽油发动机以及3.2升cyqd32t柴油机。其中，沈阳航天生产的三菱4g64汽油发动机是众多国产经济型suv如哈弗、瑞虎、傲龙、sceo等车型争相采用的明星机型。它具备成本较低、技术成熟，低速扭矩大和维修保养方便等特点，不过对于无限这个整备质量达1670-1780公斤的大家伙，动力偏小将成为无法回避的事实。无限搭载的4g64发动机其最大功率和最大扭矩分别为94千瓦和196牛米，满足国三排放标准。为了减少发动机带来的振动，无限采用了发动机液压悬挂系统．这与一般的汽车使用通过橡胶软垫简单避振相比，可以有效降低发动机振动，这不但能提高驾乘的舒适性，并且可延长发动机的使用寿命。与发动机匹配的是一款5速手动变速器和一款四速手自一体变速器。无限是一款suv，但是它与欧兰德和瑞虎有着本质的不同。直白点：它是一款能带你去疯、去野的suv。 首先它拥有和哈弗一样的整体冲压成型的梯形车架，这种非承载式的车身设计虽然增加了车辆的重量和油耗，但是却能使车辆在面对颠簸、面对起伏不平的路面时车身具有更好的整体性，从而不易受到破坏，这就是玩越野的车友常说的有大梁的车更加耐“造”。 四驱无限的悬挂（左前右后） 两驱无限的悬挂（左前右后） 第二，虽然无限为了乘坐的舒适性前悬架采用了双叉臂扭杆弹簧，但是它的后桥仍然是整体桥五连杆设计。不过四驱无限的后悬挂采用的弹性元件是钢板弹簧而两驱无限的后悬挂则采用了螺旋弹簧。第三、中兴无限拥有一套电控四驱系统而且后桥可以选装lsd限滑差速器。位于中控台的电控四驱控钮有3个段位选择键(4h，4l，2h)。分动器也使用外置电机设计，经由控制模块可以精确控制驱动模式。电控四驱虽然不如手动变速器拨杆让人放心，但是毕竟在技术层面它是更符合时代潮流的产品。 在参数方面，中兴无限拥有202mm的离地间隙，32度的接近角和25度的离去角，四驱车型甚至能达到60％的爬坡度。唯一遗憾的是由于无限的轴距过长，导致它的纵向通过性能不是很强，纵向通过角只有23度。 “无限”的主动安全和被动安全系统配置的也比较齐全。主动安全方面采用了德尔福dbc7.4型6位集成abs模块的abs系统以及drp动态后轮刹车比例阀。abs防抱死制动系统，通过对四轮制动液压的独立控制，保持了制动时车辆的有效转向能力，缩短了制动距离。防止在湿滑路面制动时或紧急制动时产生车轮抱死现象，提高制动稳定性和方向操控性。drp动态后轮刹车比例利用电子制动力分配，根据车轮负载状况优化后轮制动力，以控制前后轮的制动力比例．从而达到制动效能。而防眩目内后视镜和后窗电热除霜系统以及外后视镜电热除霜系统则时刻保证驾驶员有一个清晰的视野。广角式雷达传感器能根据距离变化提供3色警示，也是“无限”在主动安全方面的贴心之处。在被动安全方面，除了三点式安全带，无限还为驾乘者准备了高刚性的车身、四门防撞杆和高强度车架以及电子式srs双安全气囊。不过遗憾的是，在该档车型的安全配置方面无限的后轮还缺一套碟刹，这个缺憾大概是来自于无限底盘的原型车速跑。 § 市场评价 纵观无限的外观内饰、配置性能，即使放眼整个国产经济型suv市场，它也是一款极具竞争力的suv。同时，中兴汽车对它三年磨一剑的倾力打造也折射出中兴冲击国内suv市场的决心。但是要想获得消费者的认可，取得良好的市场业绩，中兴汽车还需要在无限的产品质量、售后服务和用户口碑方面倍加努力。因为任何时候，竞争对手都不会由于你的弱小就放慢自己前进的步伐。 |
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