| 词条 | 龙城物流 |
| 释义 | 龙城物流 § 简介 山西迎泽物流有限公司，位于东山过境高速公路朝阳出口北100米，东西连太旧，南北贯大运，南与武宿飞机场相连，西与太原服装城、太原火车站、太原汽车客运东站等商业、交通枢纽为邻，雄卧松庄把握太原东大门。公司前身为太原市迎泽物流中心，中心成立于2002年，由山西鲨鱼商贸有限公司投资，迎泽区交通局负责运营管理，为太原市政府确定的“率先发展”项目和重点一类市场，被列为2002年迎泽区为民所办“十件大事”之一。在2002年省交通厅向交通部报送了《关于报送公路主枢纽站场建设和运营情况的报告（货运部分）》和《关于报送公路主枢纽站场建设和运营情况的报告》中，决定“将太原公路主枢纽货运系统调整为：武宿物流枢纽园区、新城物流园区、贾家庄物流中心、东社物流中心、万柏林物流中心、迎泽物流中心等6个货运场站。” 在太原市调整后公路客货运站场布局中，货运部分规划为“一枢纽四中心”，即武宿主枢纽货运中心，松庄——迎泽物流、贾家庄、袁家庄、新城四个物流中心。武宿主枢纽货运中心即将开工兴建，袁家庄物流中心正在立项审批之中，新城物流中心和贾家庄物流中心还在规划之中。迎泽物流中心为太原市公路主枢纽货运系统唯一一个已经投入运营的物流中心。 太原市迎泽物流中心规划用地200亩,现占地面积70亩，建有办公大楼2400平方米，业务信息大厅200平方米，生活服务区600平方米，商铺面积10000平方米，停车场20000平方米，新建二期工程商铺面积4000平方米，共有商铺57间，招商工作火爆进行中。现有经营业户60余家，物流专线通达全国29个省市自治区，“迎泽物流”品牌在物流业界具有重要影响。 2004年7月，山西鲨鱼商贸有限公司将中心股权作价转让，由山西汽车运输集团有限公司和山西九方商贸有限公司共同出资1100万元，在原太原市迎泽物流中心的基础上，合作成立山西迎泽物流有限公司。山西汽运集团为国有独资大型一类企业，是全国唯一取得客货运输双一级经营资质的道路运输企业，在全省各地市分布有14个子公司和144个汽车站，共拥有客货车辆16000余台，年营运收入11亿元，业务网络遍及全省各县市及主要乡镇。集团投资660万元，持有公司60%的股份；山西九方商贸有限公司为山西省一家知名民营企业，投资440万元，持有公司40%的股份。 山西迎泽物流有限公司将以太原市迎泽物流中心为基点，依靠迎泽物流市场规模优势和物流枢纽地位，将太原市迎泽物流中心建设成为山西省规模最大的现代化综合物流中心，规范市场经营行为，为经营户提供优质服务，诚邀有志于物流产业的朋友加盟合作，协力开创新的物流时代。依托山西汽运集团品牌优势、网络优势和九方商贸的民营机制，建立山西汽运集团迎泽物流网络，充分挖掘和整合各公司地域和人力资源潜力，培育和增进物流网络机制和地区物流战略联盟的概念，自主经营，自负盈亏，各负其责，各显其能，共同发展物流业务，力争形成遍布全省各县市的物流综合网络，推进各公司物流业务的快速发展。以物流网络为平台，加强与集团各公司之间、会员企业之间、与全国其他地区物流企业之间的物流业务对话、协调与合作，进一步巩固物流业务联系，开辟物流专线，推动建立伙伴关系，加速形成物流网络的规模优势。山西汽运集团迎泽物流网络将努力提供一个平等发展物流业务的载体，创造一个相互间诚信合作、和谐共生的良好环境，积极参与物流市场竞争，以实现物流业务的互利共赢。 § 发展远景 山西迎泽物流有限公司愿景：以迎泽物流中心为基点，以信息网络建设为起点，由物流供应链小部分功能开始，拓展延伸满足客户的一体化物流服务需求。建立分工合作的物流服务体系。逐步形成成熟的物流模式、核心能力和服务产品，具备区域整车、零担货运物流功能、城市仓储物流配送功能、综合管理服务功能和信息网络服务功能，发展成为在山西物流市场处于领先地位的大型现代物流企业。 |
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