| 词条 | 陈乐平 |
| 释义 | § 人物简介 陈乐平，男，出生于1962年，上海宝山巴士汽车公司宝山7路的公交驾驶员。2010年11月16日，在行驶中突发脑溢血，在失去意识前最后做了四件事，靠边、刹车、打开车门、拔下钥匙，保住了车上乘客的生命安全，11月18日凌晨3点因抢救无效而去世。[1] § 人物事迹 病发前靠边停车 司机陈乐平的家人将他生前常用的水杯轻轻地放在他的相片边 2010年11月16日下午2点，宝山友谊路一车站，一辆宝山7路公交车正准备进站，可就在即将进站时，公交车突然靠边刹车，车门打开，一动不动停在路边。 许多乘客围在驾驶室旁，而司机几近瘫坐在驾驶座上。 “司机昏了过去！ ”在场的乘客被吓出一身冷汗，原来刚才的靠边、停车、打开车门是在司机即将失去意识前完成的，如果他没有这么做，不仅一车乘客的生命将受到威胁，连车站上的人都有可能被卷入一场惨烈的事故。 下午3点16分，救护车开到了宝钢医院。再次检查后，疑似为脑溢血，司机被送往了第二军医大学医院救治，经确诊为脑溢血。 被送到医院时，医生就表示，抢救过来的可能性不高，但家属和公交公司还是表示，只要有一丝希望就要抢救到底。11月17日，在陈师傅的病情突然恶化后，他被转到长海医院治疗，在医生尽全力救治后，18日凌晨3点，陈师傅宣告不治。 最后时刻拔下车钥匙 陈师傅昏倒在驾驶位上 事发时天当人们把陈乐平送去医院后，公司要派人把陈的公交空车开回去，但是怎么也找不到钥匙了，大家都以为是慌乱之中丢了。 后来李经理在医院里，从陈乐平的口袋里摸到了这把钥匙，他说这是他们平时培训司机养成 “熄火拔钥匙”的良好习惯，没想到在即将昏迷的最后一刻，他仍然坚守着这个习惯。 事后经车队技术专家分析，如果不是陈乐平严格的按照操作守则处理，很可能发生群死群伤的恶性交通事故，因为这是一辆自动排档的公交车，即便司机失去知觉，只要脚还在油门上，车辆就会失去控制。[1] § 人物评价 他平时就很有责任心，所以他这次的举动也在意料之中，保证乘客的安全是永远放在第一位的，这是每一个公交司机的职责，也是他的本能反应。 “如果说陈乐平最后的工作是一场考试，作为领导，我给他打满分。” ——巴士汽车公司李经理 [1] |
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