| 词条 | 防强光眼镜 |
| 释义 | § 防强光眼镜 防强光眼镜 广大司机朋友晚上开车，一定是感受过对面迎来车辆的灯光的刺激，是我们的眼睛非常疲劳，而且容易发生事故．到底有没有一款眼镜即挡强光不挡路面的产品呢？自从买了金吉防强光眼镜后自己有了答案！下面是具体的相关资料，敬请各位分享： 自从汽车问世,就有一个不大不小的问题困扰着司机——夜间开车，灯光暗则看不见路，灯光亮则会造成对面司机眩目。随着车辆急速递增，司机和交管部门都需要一种既能衰减会车强光，又不影响路面亮度的防眩工具。 为此，我们采访了中国光学光电子行业协会原技术部部长，北京光学学会理事黄佳钰高级工程师。 黄高工长期从事坦克夜视仪器、卫星、导弹光学系统研究，九项成果获国家科技进步奖，仅司机防强光方面就有三项国家专利。黄高工介绍说：目前市场上防眩光用品一种是防眩光眼镜，一种是光致变色液晶挡光板，另一种是塑料染茶色防眩装置，三种产品各有利弊，如何挑选，首先要了解国际、国内对汽车观察装置的有关法律规定。 由于汽车玻璃、汽车眼镜、汽车挡光减光板的透明度（规范用语叫“光透射比”）会直接影响行车安全，美国、欧盟、澳大利亚都出台了国家标准。我国也已制定了“透射比标准”，这些标准都规定了夜间用镜的光透射比必须≥75%。 为什么要规定透光度≥75%？各国专家在制定标准时做了大量实验，我国计量科学院的王莉茹研究员在制定国家标准时，也对不同透射比的镜片对驾驶员视线的影响做了大量研究。 各国专家指出：司机观察玻璃、挡光板、司机眼镜等透视用品，如果透射比＜75%，人眼观察路面时为了获得正常的光能量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此，防眩用品在防强光的同时，必须确保光能量的透射比≥75%，否则不准上市，制造和销售者将负有法律责任。 自动变光液晶挡光板虽然使用方便遇光可以自动变暗，但由于液晶元件离不开偏光片，而偏光片的理论极限＜50%（透射比），所以液晶挡光板即使在亮态（不变色时），其透射比也无法达到75%这一法定要求。 塑料染色防眩装置未见其平均透射比的测试报告，但从理论上说，如果它的透射比高于75%，则挡光率就只有25%以下，这样挡光效果就不太好。而如果挡光率高于25%，透光率（透射比）也就达不到75%的法定标准。 由于挡光板的厚度与长度之比远远小于1：10，光学上称为“超薄镜片”，这种超薄结构很难保证其面形精度，换句话说，这种超薄结构的表面光圈是不容易做好的。汽车难免有振动，人眼在这种不平的挡光板上下晃动，很容易造成眼睛疲劳和头晕，九十年代末几种染色遮光板就是因为这个问题而失败的。 我国自行研制的民族品牌金吉牌防强光眼镜则较好地解决了这一问题。由于这种眼睛是在镜片的左上方，采用真空溅射的方法镀制了局部挡光膜，在光的入射方向上可以将强光衰减10-20倍，但在其它部位镀制了增透膜，增加了光的透射比，因此看路面时其透射比≥75%，符合国际和国家标准。2004年金吉产品推出了近视镜与夜用、昼用防强光镜相结合的二件套、三件套组镜，较好解决了各类人员夜间防灯光、白天防阳光的刺手问题，而且当车辆抖动时，眼镜与眼睛保持相对静止，不会有挡光板与眼睛相对运动造成头晕的问题。 § 相关条目 山西省运城中学校 大同矿务局第一中学校 山西省临汾市第三中学校 山西省晋东南师专附中 重庆市第七中学校 长沙火宫殿小吃 沙湖盐蛋 |
| 随便看 |
百科全书收录594082条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。