| 词条 | 超猎鹰AIM-4F |
| 释义 | § 基本资料 超猎鹰AIM-4F “超猎鹰”AIM-4F 是以AIM-4E为基础改进的。该弹的主要特点是首次采用了双推力固体火箭发动机，弹头前装有一根 100毫米长的金属杆，据称，这根金属杆可改善导弹的空气动力特性。AZM-4F的半主动雷达导引头制导精度较高，抗电子干扰的能力也较强。[1] AIM-4E是“超猎鹰”的基础型，也是过渡型导弹。在其成批生产并装备使用期间，锡奥科尔公司研制了一种可变推力的固体燃料火箭发动机。1960年休斯公司将这种发动机装在“超猎鹰”AIM-4E上，再加上其它的改进，形成了“超猎鹰”AIM-4F。原编号为GAR-3A。共生产了3400枚。该导弹主要装备在F-106 A截击机上。[2] § 性能参数 最大射程：13km 最大速度：M4 使用高度：21000m 制导系统：半主动雷达 引信：无线电近炸引信 战斗部：高爆炸药，重18kg 动力装置：1台固体火箭发动机 弹重：68kg 弹长：2.18m 弹径：163mm 翼展：610mm [3] § 作战使用 正在等待挂载猎鹰导弹的 F-106 AIM-4F主要装备F-106 “三角标枪”截击机。在作战时，F-106一般混合挂载多种武器，包括一枚携带 1,500 吨当量核弹头的道格拉斯MB-1（AIR-2A 或 2B）“妖怪”无控火箭，外加四枚休斯公司研制的 AIM-4F “超猎鹰”雷达制导空空导弹或 AIM-4G红外制导空空导弹。两枚半主动雷达制导的 AIM-4F通常挂载在弹舱前半部，两枚红外制导的 AIM-4G 挂载在弹舱后半部，位于“妖怪”火箭两侧。全部“超猎鹰”导弹都是触发引信的，引信安装在弹头前缘，所以只有直接命中才能完成摧毁。“猎鹰”导弹在发射时既可以齐射也可以成对发射。由于 AIM-4F 的气动射程大于雷达传感器的搜索和跟踪距离，因此红外制导的 AIM-4G 是攻击快速运动目标的首选。机载MA-1 火控系统快速解算出两组独立的结果，一组给 AIM-4G，另一组给 AIM-4F。如果 4 枚导弹将全部发射，AIM-4G 将首先发射，这样它们就不会意外地将雷达制导导弹当成目标锁定了。为防万一，一对 AIM-4F 导弹挂载在后舱。两种导弹采用成对同种齐射，开火时两枚导弹交替发射，总是一枚接着另外一枚。成对发射导弹是因为气动系统的气压只够武器系统完成三个周期。本质上说只有三次射击机会：一枚“妖怪”、一对 AIM-4G 和一对AIM-4F。 |
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