| 词条 | “水手”无人机 |
| 释义 | § 背景 “水手”无人机 洛克希德-马丁公司竞标组正在计划进行3次改型"捕食者"B无人机--称为"水手"(Mariner)--的演示，最终将参加美国海军广域海上监视(BAMS)计划的竞标。[1] § 经过 "水手"的第一次演示定于本月底在圣地亚哥海岸外进行，就像未来广域海上监视无人机预期的那样执行海上监视任务。由飞机的电光/红外传感器和合成孔径雷达搜集到的数据将下传到洛克希德·马丁公司的设施供分析。演示期间将使用雷声公司制造的SeaVue雷达。 第二次及其后的演示分别定于6、8月，一次在阿拉斯加为海岸警卫队，一次在大西洋沿岸外为加拿大政府。 "水手"验证机是改型的"捕食者"B无人机，是通用原子公司根据NASA要求使用的"牵牛星"研究机26米(86英尺)翼展的变形。生产型飞机在机身上方加装保形油箱。该无人机将能装520千克(1150磅)机内有效载荷，每侧机翼最多还能携带680千克(1500磅)有效载荷。该机采用涡轮螺旋桨发动机，该发动机能把无人机推升到更高高空俯瞰大面积和俯冲到低空以一定角度对准小目标，例如潜望镜或小艇。 § 试验 通用原子航空系统公司--无人机系统和战术侦察雷达的领先制造商--宣布，它已成功完成其“水手”无人机模型的风洞试验。该公司已实施“水手”无人机机体的气动试验，以支持“水手”无人机工作组的选择。“水手”无人机是该公司同先进电子系统综合商洛克希德·马丁公司为美国海军广域海上监视系统(BAMS)项目提出的解决方案建议。 通用原子航空系统公司飞机系统集团总裁Thomas J. Cassidy说：“我们非常高兴‘水手’风洞试验结果超出了我们的预期。飞机机体模型按照校准的条件经受了各项试验并经气动专家组严格分析。初步评估确认了该飞机的竞争能力，并表明‘水手’的设计比最初设想更为有效。简单地说，风洞试验已确认了‘水手’无人机的能力，其将向美国海军提供优异的BAMS任务性能直至未来。” 试验是在南加州San Diego航空与航天技术中心、采用“水手”无人机1/10缩比模型进行的，为时2周。“水手”无人机的设计是该公司已经作战证实的涡桨“捕食者”B无人机的派生型，其按海军的独特要求进行了优化，确保一种低成本和低风险方案，以满足海军的需求。气动试验由通用原子航空系统公司飞行技术部和San Diego航空与航天技术中心的工程师，以及模型制造商——Patersonlabs公司的人员组成的工作组完成。试验的目标是要确认与“水手”无人机设计性能有关的关键几何尺寸。“水手”风洞试验将通过提供额外数据来改进模型，而不是仅仅依赖计算分析，以帮助减少项目风险。它还能提供与分析工具如计算流体动力学相关的关键性能数据和校准各种分析模型。另外，该试验能使其进行一些具体的构型更改，以满足经济评估、更快的速度、所产生的重要性能敏感性要求。 “水手”无人机在设计上用于在濒海和感兴趣的广阔海洋区域上空进行持久的情报、监视和侦察(ISR),以提供作战信息的规划、控制、分派任务、搜集、处理、分析和分发，为美国海军提供支持。通用原子航空系统公司和洛克希德·马丁公司曾在美国海军“三叉戟勇士(Trident Warrior)06”演习期间验证过“水手”无人机的战术灵活性。“水手”无人机工作队具有45年以上的海上监视经验和已经战斗证实、累计32.5万多飞行小时的平台，可提供一种全能力的低风险解决方案，为海军战术用户提供前所未有的持久ISR能力。“水手”无人机能提供最高的作战价值，而且是唯一经济可承受的系统。 § 竞标 美国《每日防务》2003年12月4日报道，来自洛克希德·马丁公司和通用原子航空系统公司的官员，概述了其提供用以竞争美海军价值16亿美元的广域海上监视(BAMS)无人机项目的候选机"水手(Mariner)"的情况。据通用原子航空系统公司项目官员Don Cattell 透露，"Mariner"是"捕食者"B-ER(增大航程)无人机的新名字，该机是在"捕食者"B基础上改型而成。 洛·马公司和通用原子航空系统公司于去年8月组队竞标BAMS项目。其中，洛·马丁公司海上传感器与战术系统部承担任务系统和任务控制站研制工作，通用原子公司将提供飞行器和有关系统。 海军要求BAMS无人机具有持久性海上监视、侦察、情报能力，它将通过一个共用数据链将情报数据传送到舰船上。据洛·马公司官员Alex Hill称，"Mariner"采用"捕食者"B的机身，"牵牛星"(Altair)的机翼，与"捕食者"B一样，也可由C-130运输机装运。"Mariner"能在1500米上空飞行，最大航程14800千米，续航时间达49小时。 "Mariner"无人机最突出的设计特点是，大的载荷舱，有效载荷达1407千克。机上的雷达具有360°覆盖范围，机上配备高精度光电/红处侦察设备、敌我识别系统，卫星通信系统，以及飞行记录器等。 据称，"Mariner"无人机的验证工作从明年第一季度开始。下月海军将发布BAMS的方案征询书，2004年6月授予合同。 § 作战要求 英国《飞行国际》2007年5月15日报道，洛克希德·马丁公司称，通用原子公司的捕食者B海上改进型超过美国海军的作战要求。洛克希德·马丁公司和通用原子航空系统公司强调，MQ-9捕食者B涡轮螺旋桨动力无人机发展型竞争美国海军广域海上监视系统（BAMS）项目具有低采办与运行成本优势。这种称为水手的无人机系统具有更大的重量和更长的机翼，从而能携带更多的燃油进行更持久的飞行。 水手无人机系统超过海军的关键需求--值守有效时间（ETOS）。 美国海军需要在3700千米的飞行范围内一次使用三架或更少的飞机取得80%的值守有效时间。洛克希德·马丁公司高级业务发展经理Martello称，在3700千米飞行范围内续航时间达到48小时的水手无人机能提供94%的ETOS，即使当该无人机下降到云层下方确认舰船其ETOS仍为90%。 Martello表示，其确信在飞行路径上昼夜不停的职守只需5架飞机来维持，其中包括在地面的2架，其确信竞争对手诺斯罗普·格鲁门公司将不能使用更少并更昂贵的RQ-4全球鹰无人机满足这一需求。第三个BAMS项目的竞标机型是波音公司提议的湾流G550公务机发展型。 水手无人机使用捕食者B的机身、航电、飞控和霍尼韦尔公司的1000轴马力（745千瓦）TPE331-10涡扇发动机。翼展由20.1米延长到26.8米，总的起飞重量由4080千克增加到5900千克，并能多携带907千克燃油，航程1.3万千米。内部能携带612千克有效载荷，增大了363千克，此外还能携带1810千克的外挂载荷。水手具有EDO公司研制的360度全方位扫描海上多模式雷达，还有前视红外系统EO/IR传感器，电子支援措施，宽带和窄带视线通信与卫星数据链。 预计到9月底BAMS项目将授予一项开发合同，BAMS系统计划在2013~2014年间作为美国海军装备的波音公司P-8多用途海上飞机的补充开始服役。海军需要足够的BAMS系统来提供5条飞行路径来支持部署在全球的舰队。 洛·马公司提议水手UAV作为美广域海上监视系统 英国《飞行国际》2007年5月7日报道，洛克希德·马丁公司透露了其对美国海军广域海上监视（BAMS）空中无人系统项目需求的提案。“水手”是通用原子航空系统公司在“捕食者”B无人机的基础上发展的一种具有更大的机翼，进而续航性更好的无人机。 情报、监视和侦察需求继续推动北美无人机市场 英国《防务新闻》2006年4月25日报道，无人机系统(UAS)具有无与伦比与及时的监视能力，正在被认为是未来的空中平台。在过去的几年里，部署海外的无人机数量呈指数地增加，进一步确认它们对于美军以及世界其他国家军队正在增长的价值。然而，尽管无人航空在军事领域有着光明的前景，但是未来几年国防经费削减可能对几项开发中的无人机计划造成威胁。为了确保开发计划能按时实施并获得财政支持，无人机工业将必须全力推进技术进步和及时开展系统生产。 美海岸警卫队欲用无人机补充海上空中巡逻力量 美国《航空周刊网站》2007年4月18日报道，美国海岸警卫队的一名高级官员表示，海岸警卫队希望用无人机系统（UAS）补充在海上空中巡逻的不足，目前海岸警卫队所属的海上巡逻飞机（MPA）每年飞行4.44万小时，与期望MPA目标6.16万小时还有很大差距。阅读全文》》》 国外推出1米内超短距起飞无人机 英国《飞行国际》2007年4月23日报道，一架Fanwing短距起飞无人机已验证，它能在1米距离上拉起。这种Fanwing飞机在一根水平轴上采用一个可转向的桨叶旋翼，该转向旋翼可作为一种厚机翼。 美空军研究实验室实施无人机燃料系统研究项目 欧洲“神经元”无人战斗机验证机开始风洞试验 英国尝试用战斗机遥控无人驾驶飞机 BAE公司成功地将UAV技术用于其他无人装备 美军花5900万美元购买4架MQ-9“死神”无人机 美军演示战术无人机作为机载通信中继节点 洛·马赢得FCS无人机和地面系统中央控制器项目 美拟把高级综合孔径雷达集成入掠食者无人机内 美国空军调研新一代多用途无人机的技术选择 第4代“杀手蜂”无人机首飞 美国空军希望成为无人机项目的主管部门 |
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